Hallo, ich bin neu hier und wollte mich mal auf diesem Wege für die schnelle Aufnahme bedanken. Nach 30 Jahren habe ich wieder zur H0 Modelleisenbahn zurück gefunden. Vor etwa 1 Jahr habe ich mit von Roco die Berliner Stadtbahn 43026 gebraucht gekauft, wurde aber leider kaum gefahren. Nun hat die Lok aus dem Motor angefangen zu rauchen, also nehme ich an, daß die Kohle Bürste defekt ist. Ich würde gerne gleich den ganzen Motor austauschen, anstatt herum zu reparieren. Laut original Roco Anleitung sollte der Motor 85044 passen. Leider habe ich anhand dieser Nummer nur mehr diesen: https://modellbahnmarkt24.de/Roco-Ersatz...00::242492.html gefunden. Sieht so ähnlich aus wie der der verbaut war, aber weiß leider nicht ob der wirklich passt. Vielleicht kann mir das jemand weiter helfen ob dieser passt? Weiters würde ich gerne die Lok gleich Digitalisieren, LED Licht verbauen wollen, und die Lok auf Märklin System umbauen wollen, sprich Strom Abnehmer Bügel einbauen. Kann mir jemand mitteilen, ob dieses Möglich ist? Ich hab Stundenlang im Netz herum gesucht und kaum etwas gefunden. Nur ein Foto wo die gleich Lok auf Märklin System umgebaut ist. Ich bedanke mich im Voraus. LG Mike
es gab ja noch eine nachfolgende Lok der Baureihe 74 die bereits eine Artikel Nr. 62290, Schnittstelle hatte, evtl. mal auf dem Ersatzteilblatt nach den entsprechenden Teilen suchen http://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/62290_9578.pdf
Hallo Mike, ich müsste lügen wenn ich ja sagen würde, ich habe auch zwei von den "Stadtbahnloks" sowie eine alte BR 74 von Roco, die mit Schnittstelle habe ich später gekauft. Ich habe mir über die Digitalisierung bisher keine Gedanken gemacht weil die "Berliner S-Bahn" mit dem Roco Zug und den Lima S-Bahn Zügen eigentlich analog fahren sollten, alles andere digital und getrennt von der Stadtbahn. Von daher habe ich die Digitale Lok (Artikel Nr. 62290) noch nicht mal mit der analogen abgeglichen. Wäre interessant zu testen.
Hallo nochmals Diedi, ich werde mir die Sache mal genau anschauen. Da wäre es fast günstiger eine gebrauchte digitale Lok der Baureihe 74 zu kaufen als mein umzubauen, und zu schauen, ob das Gehäuse der meinigen darauf passt. Danke erstmal aus Wien. Wünsche Dir ein schönes sonniges We. LG Mike
der Motor Deines Modells wird in den aktuelleren Ausführungen der preuß. T 12 nicht mehr verbaut. 2010 fand eine Überarbeitung statt. Habe ich seinerzeit mal zusammengefasst:
"Unter der Haube" zeigen sich die Unterschiede der Modelle bis und ab 2010
Der größere Motor wurde in der T 12 ersetzt, weil seit etwa 2002 ein kleinerer Motor mit etwas besseren Fahreigenschaften zur Verfügung steht - die T 12 ist eine kleine Lok, darin ist nicht viel Platz.
Den Motor aus dem überarbeiteten Modell bekommst Du auf keinen Fall auf das Fahrgestell Deines Modells. Die Motorhalterungen sind komplett anders gestaltet. Ich würde mich von dem in dem Angebot gezeigten Bild aber auch nicht irritieren lassen. Bei Ersatzteilen finden sich häufig Symbolbilder, die ein ähnliches Teil zeigen. Ich würde mir den Motor schicken lassen, nicht aber, ohne mir zuvor individuell ein Rücktrittsrecht einräumen zu lassen. Bei ET ist die Gewährleistung häufig ausgeschlossen.
Zur Digitalisierung - ich habe das Modell mal für DCC digitalisiert und davon geschrieben:
Hallo lieber Guardian71, euje genau, das dachte ich mir.....hmm, ich werde mal so wie du es meintest probieren. Wau, den Digitial Umbau hast du toll gemacht. Ich bedanke mich recht herzlich, für den Link, und deine umfangreiche Antwort. Dieses Forum hier ist total Klasse. GLG Mike
jo das ist dann mal eine passende Aussage, also bleibt im Grunde nur die ältere Variante direkt digitalisieren denn das Fahrwerk der Stadtbahnlok ist ja auch farblich anders im Rot Ton als die normale BR 74
Zitatdenn das Fahrwerk der Stadtbahnlok ist ja auch farblich anders im Rot Ton als die normale BR 74
...was aber seine Richtigkeit hat - die Stadtbahnlok gibt einen früheren Zeitraum wieder (ca. 1906-18) und ist damit im Farbschema der Preußischen Staatsbahn gehalten. Ab (!) 1926 wurden die Maschinen schwarz/rot RAL 3000.
Den alten Motor rauszuwerfen ist auch ohne Defekt eine gute Idee, allein schon um die Ausbeulungen am Stehkessel loszuwerden. Meine hat zwar die Ausbeulungen noch, aber schon einen Faulhi von sb-Modellbau -- ich kann das nur empfehlen, auch wenn meine so gekauft wurde.
Bevor ick hier den Riesenumbau starten würde, würde ich erstmal ergründen, was am Motor so geraucht hat. In 90% der Fälle ists nämlich nur Dreck/Fett auf dem Kollektor!
Motor ausbauen, Kohlen rausschrauben, mit nem Q-Tipp + Spiritus die Reibflächen der Motorkohlen auf dem Kollektor gereinigt. Wer hat, kann auch den Motor so wie er ist in warmen Seifenwasser ins Ultraschallbad werfen!!! Wichtig sind die Schlitze zwischen den Kollektorkontakten. Diese ggf. mit einer Nadel auskratzen, und danach nochmal reinigen. Nach dem Trocknen nochmal die Lager mit nichtharzendem Öl SINNIG schmieren. Danach nen Testlauf am Trafo... Das ganze kost nix und ist schnell gemacht, und spart im E-Fall gutes Geld. Danach sollte auch die Stromaufnahme des Motors wieder deutlich geringer sein.
ZitatDen alten Motor rauszuwerfen ist auch ohne Defekt eine gute Idee, allein schon um die Ausbeulungen am Stehkessel loszuwerden. Meine hat zwar die Ausbeulungen noch,
Wie Du schon selbst schreibst, wird man die "Beulen" nicht durch Ausbau des Motors los. Diese sind Teil des Kessel, der über dem Motor liegt. Da müsste man schon einen Kessel der Serien ab 2010 (ohne "Beulen") verbauen.
However, was ist denn so übel an den Fahrverhalten des Roco-Fünfpolers, dass man den gegen einen Fauli tauschen müsste? Da gibt es doch weit üblere Kandidaten, die einen Umbau erforderlich machen...
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Roco 43026 Berliner Stadtbahn
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22.09.2017 10:46
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