Den Höhenunterschied zum BW krieg ich nicht weg, da ich ja vom Bahnhof auf der linken Seite recht schnell unter das BW komme. Weiter unten gibt es keine Probleme, könnte also insgesamt etwas niedriger kommen, aber das ist glaube ich so zum Arbeiten zwischen den Ebenen besser.
Die Rosa Gerade auf dem Schattenbahnhofniveau ist mal eine eingeplante Messstrecke für das Railspeed. Ist die lang genug?
Vielleicht hat ja noch der ein oder andere Profi Verbesserungsvorschläge, ich bin dafür offen.
zunächst würde mich interessieren, was Du darstellen möchtest. Also welche Epoche oder Zeitrahmen schwebt Dir vor. Dann wäre die Frage, was Deine Erwartung an Deine Anlage wäre und welche Fahrzeug Du einsetzen willst. Wo ist die Anlage geographisch verortet? Ist die Anlage von beiden Seiten zugänglich, den spätestens bei 80cm endet die Armlänge und damit die Möglichkeit, entgleiste Fahrzeuge zu bergen oder Wagen abzukuppeln.
Um Dir Tips geben zu können, musst Du schon sehr genau beschreiben, was Du willst im späteren Spielbetrieb.
Zunächst mal wirkt so alles sehr überfrachtet. Ein Betriebswerk in der Größe ist total überdimensioniert im Verhältnis zu dem Bahnhof. Sollen es zwei Bahnhöfe sein? Generell würde ich Dir raten, über eine Trennkulisse nachzudenken. Das hat den Vorteil, dass man nicht auf der einen Seite der Anlage sofort alles überblickt und dadurch auch sofort erkennt, dass Züge nur im Kreis fahren. Die Trennkulisse erzeugt die Illusion, dass der Zug weg fährt. Man verliert ihn kurz aus dem Blick, was Entfernung suggeriert. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Geplant ist Epoche 3, norddeutsch mit Dampf und Diesel.
Ist sicher eher eine Spielbahn als ein Modellbahn. Thema kleiner Vorstadtbahnhof am BW. Eventuell Zechensiedlung oder Übergang ins Industriegebiet.
Die Züge fahren rechts und links in den SB, also nicht nur im Kreis sollte schon recht abwechslungsreich zugehen, deshalb auch die Ausweichgleise direkt in der Abfahrt zum SB. Die Züge verschwinden schon recht lang im SB.
Steuerung mit Win-Digipet und Ecos.
Trennkulisse finde ich nicht so gut, weil hinten zwar guter Zugang aber gefahren wird von vorne.
also zuerst muss ich auch in die Kerbe mit reinhauen, auch wenn's weh tut! Das BW in dieser Konstellation geht gar nicht! Maximal wenn der Bahnhof unten ein "echter" Vorortbahnhof wäre, also zweigleisige Hauptstrecke, Halt für Vorortzüge/S-Bahn. Dann könnte man das BW gerade noch so als dem Hbf vorgelagert verkaufen. Aber das lass mal lieber. Bekommst Du auf dem Platz nicht glaubwürdig unter. Da Du erwähnst, Du hättest gern eine Drehscheibe: Da hatte ich doch sofort einen Geistesblitz! Beschäftige Dich doch mal mit der Bahnstrecke Magdeburg-Thale. Wiki. Den Unterwegsbahnhof würde ich gnadenlos einschrumpfen, eventuell sogar bis auf einen reinen Abzweig auf freier Stecke (schön mit Blocksignalen und Stellwerk, Ep.III halt ) Die Hauptstrecke als Paradestrecke kann wieder im Tunnel verschwinden. (Mir gefällt übrigens Dein Schattenbahnhofskonzept sehr gut! Kein Kreisverkehr, einwandfrei gelöst!) Die jetzige BW-Strecke wird zur Zufahrt nach "Thale Hbf". Mehr verrate ich mal nicht , schau Dir den Bahnhof einfach mal an! Und übrigens, in Thale gab es ein Eisenwerk, da stand mit Sicherheit auch ein (Portal)kran oder sowas rum....
Ich habe mir mal da einige Gedanken zu gemacht und auch mal erste Windsack Skizzen.(noch sehr unrein)
Ich denke ein dreigleisiger Hauptbahnhof mit Drehscheibe und keiner Behandlung am Ende macht sich ganz gut, ein auf drei Stände reduzierter Lokschuppen liesse sich sicher auch integrieren.
Ich bin gerade aber noch etwas am zweifeln ob ich wirklich die 240 x 160 voll ausnutze, oder lieber bei einem leichten L bleibe (240x160 x120) das sieht in unserem Raum etwas besser aus. Den Platz von 120 x40 vorne in der Ecke hätte ich auch für die Steuerung eingeplant.
Der Schattenbahnhof ist übrigens nicht von mir entwickelt sonder nur übernommen ich habe nur etwas erweitert. Werde aber auch bei der neuen Planung versuchen ihn beizubehalten.
Meinen Rock-Kran hab ich mal Probeweise in meinen Skizzen hin und her geschoben, ich fürchte der stört mehr als er nützt aber noch gebe ich nicht auf
die Anlage steht mitten im Raum, gemeinsames Büro mit meiner Frau. Der Unterbau, angelehnt an die kommerziellen Anbieter wie Modellplan, was in Wintrack recht praktisch ist, weil hinterlegt ;). Genau so gebaut, mit 8 Beinen auf Rollen.
Also zwei mal 120 x 120 und rechts vorne ein 40 x 120 angesetzt. (Bild geht gerade nicht da auf Arbeit :( ) Daran lässt sich auch nicht viel erweitern , da der Raum nicht mir alleine gehört ;) .
Den Bereich links vorne von 120x40 habe ich eigentlich für die Steuerung ( Ecos und Tablet-PC vorgesehen.
Plan ist nach wie vor Epoche III und keine E-Lok ( Die 103 und das Krikodil aus meiner Kindheit werden vielleicht mal dazustossen und eine Ehrenrunde drehen). Drehscheibe 7286 Digital und Ringlokschuppen (den kann mir auch kleiner als 6 ständig vorstellen)
Der Kran liegt mir noch auf dem Magen, hab einen 40110 von Roco mi Joystick ( bin halt doch ein Spielkind :) ) aber im BW wirds damit eher nichts.
Aber meine Planung läuft seit über einem Jahr ( solange steht der Unterbau) nicht richtig rund. Obwohl mit Wintrack wirds immer besser, ich bin bestimmt schon über das Stümperstadium hinaus und darf mich Anfänger nennen ;)
Aber Michis Idee mir Thale mal anzusehen war ein wirklich guter Rat.
Mal sehen was da möglich ist, noch gebe ich nicht auf.
Moin moin, danke für die Blumen. Achja, aber mit dem Ringlokschuppen wirds glaub ich auch nix! Die Drehscheibe ist rein der Weichenersatz und und Wendemöglichkeit für Loks am Bahnhofsende Einen kleinen zweiständigen Schuppen für die Rangierlok und die Übernachtung, mehr geht da nicht. Meine Meinung.. Grüße Michi
Hallo Michi, ich werde mich eh nicht so genau an Thale halten können, da ich Epoche III DB fahren möchte. Und ob nun 2 oder 3 Stände sollte doch sicher nicht so ein großes Problem sein. ;-)
Auf dem zur Verfügung stehenden Platz müssen sowohl an den Spieltrieb als auch an die Realitätsnähe Kompromisse gemacht werden denke ich. Ich hoffe da eine schöne Balance hinzubekommen, Mit freundlichen Grüßen Jürgen
Moin Jürgen, klar! Modelrailroading is Fun! Oder: Erlaubt ist, was gefällt! Wollte nur zu Bedenken geben, dass bei dieser Art Einsatz einer Drehscheibe ein Ringlokschuppen um dieselbe Drehscheibe herum bisschen - nun ja, doof aussehen könnte.... Grüße Michi
PS: Ein Rechteckschuppen etwas abseits bzw. parallel zu den Bahnsteiggleisen, aber ausgehend von der Drehscheibe wäre mein Vorschlag.
Es gibt einen Bahnhof, Endbahnhof, damit die Loks gedreht werden können, brauchts eine Drehscheibe, da für einen Wendestern kein Platz da ist. Nun wird es notwendig einen Lokschuppen für Rangierlok, Ersatzlok, kleinere Reperaturen und Übernachtungslok zu bauen. Den Bahnhof gibt's schon seit 1880 aber der Platz wird einfach nicht mehr. Es gibt keinen Platz (siehe Wendestern) also extra einen Schienenstrang zu einem abgelegenen Lokschuppen macht doch keinen Sinn warum den Schuppen denn nicht gleich an die Drehscheibe bauen . Macht das Sinn?
Jürgen Jürgen Du gibst nicht auf?! Gut so! Ok! Weiterer Beispieleinwurf von mir, und diesmal das absolute Gegenteil! Klütz in Mecklenburg. Da das eine oder andere (Bahnsteig-)Gleis mehr, anstelle der Segmentdrehscheibe eine "richtige" (die es früher tatsächlich auch mal war) und dann kommen wir 'zamm, wie's in Bayern heißt. Mit dem Ringschuppen an der "Bahnhofskopf-Drehscheibe" kann ich mich nicht anfreunden. Und für eine Rangierlok und eine Gastlok hat man denk ich mal keinen Ringschuppen gebaut. Da macht sich wie gesagt ein Rechteckhaus neben den Gleisen "schlanker". Entweder BW-Drehscheibe" oder "Weichenersatz- und Wendedrehscheibe". Wenn unbedingt Ringschuppen, und die Baulänge gibt es her, dann mach das Bahnhofsende "herkömmlich" mit Weichenstraße und platzier die Drehscheibe separat mit eigener Zufahrt und Ringschuppen. Grüße Michi
Hier mal drei Fotos (analog, eingescannt, deshalb etwas verschwommen ) von meinen früheren Anlagen. Ich glaube, das ist in etwa genau das, was Du möchtest. Die Drehscheibe war bei mir ebenfalls nur deshalb so groß, um Gastloks wenden zu können. Da hatte ich das Klein-BW jeweils in der Einfahrkurve zum Endbahnhof platziert, bei der ersten Anlage außen
bei der zweiten Anlage innerhalb des Bogens
Beides schon Geschichte, unvollendet geblieben und abgerissen wegen Umzug, Platzmangel...
das lässt mir keine Ruhe. Da hast Du mir was angetan. Also: Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!
Bitte schön: Bf Heiligenhafen. Etwas deutlicher: Hier. Dann muss das aber wirklich deutlich beengt zugehen im Bahnhof. Also entweder Wasser dahinter wie in Heiligenhafen oder im Zweifel ein Berghang oder ähnliches. Darfst loslegen! Baugenehmigung erteilt.
Doof sieht's trotzdem immer noch aus.... Wie'n Groß-BW mit Bahnsteig.
Wo holse dennn dat nu wieder wech, da hasse ja echt ma wider wat ausgegraben.
Da bin ich platt
Werde jetz mal nach der Planungsgenehmigung mal anfangen genauer zu tüfteln, ob ich das mit den Bergen in Wintrack so hin bekomme bezweifle ich noch aber mal sehen
ich hab deine tollen Videos gesehen, echt klasse Planungen und Top Ideen.
Das BW ist ja jetzt schon weitestgehend abgeschafft, die jetzige Planung zeigt einen Endbahnhof mit Drehscheibe zum wenden und einen Lokschuppen. Kran kommt weg, Bekohlung gaaaaanz klein, eine Grube, ein Wasserkran also nichts was noch wirklich stört
Was den Raum angeht hier mal der aktuelle Stand:
Hinten geht nicht mehr als 160, sonst steht die Platte unter dem Fenster wenn ich sie an die Rückwand schiebe, (Fluchtfenster, Regen auf Platte bei vergessen es zu schließen, zuviel Sonne und ausbleichen). Vorne Länger geht auch nicht da ist unser Büro, Paar Zentimeter mehr oder weniger würden eh nicht den Kohl fett machen. Ursprünglich ging die Platte bis zur Vorderkante des Lüftungsschachts, dort stand noch ein Schreibtisch, für diese Planung hab ich sie gebaut. jetzt kann sie zum Glück etwas weiter von der Dachschräge weg.
Soweit der wirklich reale Stand und derzeit brüte ich und quäle ich mich noch mit einem Plan, aber ich will nicht hoffen zu Tode
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Neue Planung
Thema drucken
01.05.2017 18:16
Antworten
Beschäftige Dich doch mal mit der Bahnstrecke Magdeburg-Thale. 
) 
, schau Dir den Bahnhof einfach mal an! Und übrigens, in Thale gab es ein Eisenwerk, da stand mit Sicherheit auch ein (Portal)kran oder sowas rum....
ich habe nur etwas erweitert. Werde aber auch bei der neuen Planung versuchen ihn beizubehalten.
.
Da hast Du mir was angetan.
