Ich hab Motor und Delta-Decoder aus meiner Märklin BR 151 ausgebaut und komplett durch HLA und Decoder aus Set 60760 ersetzt (siehe Bildanhang).
Ich habe dabei beiden Lampen einen Rückleiter spendiert und erhoffte mir davon flackerfreies Licht. Leider ist folgende Situation eingetreten. Der Motor funktioniert wunderbar, nur die beiden Lampen leuchten überhaupt nicht. Habe ich womöglich etwas falsch verkabelt?
Über Hilfe würde ich mich freuen.
Viele Grüße
BR185User
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Das mit den Niedervoltlampen wäre mir nicht bekannt. Die Lampen scheinen noch intakt zu sein. Es sind die Standardlampen verbaut. Die Lok ist aus dem Set 29646 oder 29645.
Das orangene Kabel habe ich nun sauber angelötet. Kein Unterschied.
Danke für den Hinweis mit der Lötfahne. Werde ich so verbauen.
Mit welcher Digitalsteuerung fährst Du eigentlich? Das Spitzenlicht muss mit F0 eingeschaltet werden und leuchtet nicht, wie bei manchen alten Decodern, immer.
ZitatAn die obere Motorschildschraube kommt noch eine Masse-Lötfahne, die Du mit einem Kabel mit dem Rahmen verbinden solltest
Hallo,
Ziel ist eine sicherere Masseverbindung Schienen -> Räder -> Drehgestell -> Chassis zu erreichen, oder? Wäre das nicht auch hilfreich beim antriebslosen Drehgestell?
Ich habe relativ viel Ärger mit schlechtem Massekontakt bei Märklin Tfz.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Zitat von BJA im Beitrag #8 Ziel ist eine sicherere Masseverbindung Schienen -> Räder -> Drehgestell -> Chassis zu erreichen, oder? Wäre das nicht auch hilfreich beim antriebslosen Drehgestell? Ich habe relativ viel Ärger mit schlechtem Massekontakt bei Märklin Tfz.
Ja, wenn die Masseverbindung vom Drehgestell auf das Chassis schlecht ist, kann das hilfreich sein. Ich habe auch schon Massekabel zu den Achsen gelegt und die Litze um die Achsen gewickelt. Dadurch hat man eine noch bessere Masseabnahme direkt von der Achse.
Heute war ich mit den Kindern mal wieder auf dem Dachboden an der Teppichbahn, etwa ein Jahr lang nicht mehr gefahren. Und siehe da, fast alle Loks fuhren ohne nennenswerte Probleme die gesamte Strecke ab. Nur wenige Schienen verursachten kleine Kontaktprobleme. Ein kleiner Reinigungszug mit Kontaktspray-getränkten Noch Reinigungszwergen brachte genügend Kontaktsicherheit:
ZitatAn die obere Motorschildschraube kommt noch eine Masse-Lötfahne, die Du mit einem Kabel mit dem Rahmen verbinden solltest
Hallo,
Ziel ist eine sicherere Masseverbindung Schienen -> Räder -> Drehgestell -> Chassis zu erreichen, oder? Wäre das nicht auch hilfreich beim antriebslosen Drehgestell?
Ich habe relativ viel Ärger mit schlechtem Massekontakt bei Märklin Tfz.
Hallo, eine sehr sichere Masseverbindung erreicht man, wenn man am Antriebslosen Drehgestell das Federblech E223280 verbaut.Märklin setzt dieses ab Werk z.B. bei allen aktuellen BR 103 und BR 194 ein. Bei zweichachsigen Drehgestelloks verwendet Märklin das Federblech E220300, zuletzt bei 30390.
Zimmer wurde gebraucht ... und jetzt geht es auf dem Speicher weiter. Ich will seit Jahr und Tag auf Zweileiter umsteigen, bekomme es aber irgendwie nicht hin mich von meiner Märklin-Bahn zu trennen.
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Ach, einfach den Krempel verkaufen und mit DC anfangen. 😉 Wobei, ein Bekannter hat auch mit AC angefangen, dann zu DC gewechselt und dann wieder zu AC und so geht das jetzt immer hin und her 😂 Beide Systeme haben eben Pros und Cons, mit denen man sich arrangieren muss.
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Märklin BR 151 Umbau auf HLA - Licht funktioniert nicht
28.04.2017 13:43 (zuletzt bearbeitet: 28.04.2017 13:45)
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, nur musste ich das ganze jetzt abreißen 
Von Anlage kann man leider nicht wirklich sprechen, eben nur Teppichbahn. Aber der Entwurf steht ja, seit 2013 oder so.
