ich habe folgendes Problem mit dem ersten Radsatz am ersten Drehgestell , wo gegensinnig die Haftreifen drauf sind. Es wird beim digitalen Betrieb darum der Rückmelder nicht sicher betätigt.
Es müsste die erste Radachse keinen Haftring haben und die 2. Achse entweder mit einem Haftring belassen oder hier eine Achse mit 2 Haftreifen nehmen.
Hat wer da schon was verändert, kennt wer passende Radsätze mit den Anforderungen?
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ich kenne das Modell nicht, stand aber bei einem meiner Modelle vor einem ähnlichen Problem. Bei mir führten die gegensinnig montierten Haftreifen dazu, dass das Modell stark taumelnd lief. Ich habe dann auf jeder Achse ein Rad demontiert und getauscht, so dass jetzt eine Achse mit zwei Haftreifen ist und die andere ohne.
Dazu habe ich kein besonderes Werkzeug gebraucht, allerdings habe ich beim aufpressen der Radscheiben Glück gehabt, dass sie gerade draufkamen. Damit das sicher klappt, kann man sich bei Fohrmann ein Radsatzrichtgerät kaufen.
@alle: Eventuell musst du bei dir auf die Isolierung der Radscheiben achten?
Mein Problem habe ich mit diesem Vorgehen übrigens gelöst: der Triebwagen läuft jetzt weitgehend taumelfrei, auf alle Fälle deutlich besser als zuvor.
Evtl. komme ich an die Kabel dran und kappe da eines. Kontakt haben die anderen Achsen noch und versorgen alles. Das habe ich schon getestet. Wäre sicher das einfachste, wenn man halt dran kommt.
Im von dir verlinkten pdf finde ich auf der Seite 1 die Nummer 16. Das ist der Drehgestellrahmen. Und ich vermute, dass dieser einfach auf die Nummer 22, den Drehgestellblock aufgeklipst ist. Ich glaube, am vorderen und hinteren Ende des Drehgestellblocks Rastnasen zu sehen. Dann müsstest du da gar kein Kabel kappen, auch nict das Drehgestell ausbauen. Sondern nur das Modell umgedreht hinlegen und vorsichtig versuchen, den Drehgestellrahmen abzuhebeln. Warte, warte noch ein Weilchen, denn:
Vielleicht weiß aber jemand, der das Modell hat, mehr als ich?
Stimmt, das Unterteil des Drehgestelles kann man abclipsen. Nun liegen die Achsen vor mir....
Leider sind die Räder mit Haftreifen nicht von der Achse isoliert, also einfach die Räder tauschen bringt nichts. Ich dreh mal eine Achse so das beide Haftreifen auf einer Seite sind. Mal sehen wie er sich dann fährt. So ist der elktr. Kontakt zum Gleis einseitig ja weg.
....und mein Fleischmann Pendolino ist genau so aufgebaut.
Ich habe nun einfach eine Achse gedreht, nun sind beide Haftreifen auf einer Seite. Es hat damit nun eigentlich kein Rad Kontakt zum Gleis. Frag mich nicht , aber es funktioniert nun . Irgendwie muss Kontakt einseitig und der andere Pol vom mittleren Drehgestell gegeben sein. Denn nun meldet die erste Achse sicher ein "Besetzt".
Bei meinem Fleischmann Pendolino sind die vorderen Achsen auch so aufgebaut wie beim BR646. Hier gibt es keine Probleme.
Ich habe zwar Ersatzachsen bestellt, mal sehen ob Fleischmann die zum Händelr liefern kann, werde es aber erstmal so belassen.
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Fleischmann 4420 BR648 neuer Radsatz?
06.02.2017 23:50 (zuletzt bearbeitet: 06.02.2017 23:51)
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