Nach dem erscheinen des Kartonmodelles des Bahnhofes Berge von MAKAMO kam mir die Idee aus diesem Bausatz und unter Zuhilfenahme des Bausatzes Dallmin den Bahnhof Baek der ehemaligen Perleberger Kreisringbahn zu bauen. Für das Wohnhaus benötigt man den Oberstock von Berge der eine Ziegelreihe unterhalb des breiten mittig liegenden Friesstreifens abgetrennt wird. Hier findet später der Sockelstreifen seinen neuen Platz. Die neue breite Friese setzt man dann oberhalb der Fensterstürze und dem oberen Friesspiegel neu an. Die bahnsteigseitige Ansicht kann ansonsten komplett übernommen werden. An den Giebelseiten müssen die beiden Doppelfenster neu erstellt werden da diese hier von Baek kleiner waren. Die Eingangstür wird aus dem darunterliegenden Fenster auf dem rechten Giebel neu angesetzt. Die Rückseite habe ich so gelassen, hier hätte man die beiden großen Fenster 10 mm nach links setzen müssen. Für das Dienstgebäude benötigt man von Dallmin den Dienst - und Güterraum welche hier in einer Flucht also ohne Absatz angeordnet sind. Der Giebel entstand hier aus dem Teil von Berge welches neu angepasst werden muss. Die Rückseite hat oder hatte mehrere Anbauten welche auch hier neu gebaut werden mussten.
Hier noch einmal zum Vergleich das Empfangsgebäude von Berge/Prignitz ! |addpics|4q2-e-66bb.jpg-invaddpicsinvv,4q2-f-26c7.jpg-invaddpicsinvv,4q2-g-c8b8.jpg-invaddpicsinvv,4q2-h-eae2.jpg-invaddpicsinvv,4q2-i-965d.jpg-invaddpicsinvv,4q2-j-2ff8.jpg-invaddpicsinvv,4q2-k-233a.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Das ist sehr schön geworden, ein Gebäude wie vom Lande wie man es auch vorfindet. Ich nehme mal an, das du noch eine Außenbeleuchtung über die Türen wie ich das bei meinen Schrankenposten Nr.8 gemacht habe (hier mal ein Link RE: Modellbahn-Anlage und zubehör (106) ) mit SMD LEDs. Die Lampen Attrappen habe ich von Auhagen genommen, das würde sehr gut für das Bahnhofs Gebäude passen und natürlich auch eine Innenbeleuchtung. Ich werde mal annehmen, das du es noch einbauen wirst.
Danke Thomas und Frank, na ja mir war es zunächst einmal wichtig das Gebäude fertig zu bekommen. Hier und da müssen ja noch Alterungen gemacht werden. Am Wohnhaus fehlt noch die Dachrinne. Eine Beleuchtung gab es über den Türen und am Bahnsteig. Dort stand ein A - Mast der den Bahnsteig ausleuchtete.
Hier nun eine weitere Bilderfolge des SO nicht erhältlichen Bahnhofsgebäudes von Baek. Die Entscheidung dieses Gebäude zu erstellen fiel im November letzten Jahres da ein Hobbykollege plant diesen Bahnhof auf ein Fremo-Modul zu bringen. Baek war wegen der geplanten Viehverladungen viergleisig durchgebildet worden und hatte so gesehen für eine Kleinbahn relativ umfangreiche Gleisanlagen. Da dieser Bahnhof auf knapp 4m untergebracht werden kann bietet er sich geradezu an um im Modell nachgebildet zu werden. Das Gebäude soll später noch verfeinert werden und bekommt dann noch die Dachrinne, eine Innenausstattung sowie eine Außenbeleuchtung. Alterungsspuren müssen ebenso noch aufgetragen werden !!
Die Rückfront des Dienstgebäudes war anders ausgeführt als wie beim vorliegenden Bausatz von Berge. Die Abortanlage hatte man an der Rückseite zusätzlich platziert wobei hier wie bei den den anderen Pultdach-Gebäuden (Makamo Bausatz Dallmin) der Kreisringbahn auch der Frauenabort (hier links) eine durch eine hölzerne Schamwand extra angeordnet war. Ein zusätzlicher Schuppenanbau mit Fachwerkgebinde und der Anbau am Wohnhaus mussten neu angefertigt werden. Gut das ich das alles vor einigen Jahren vermaßen konnte !!! Die Rückseite des Wohnhauses ist eine komplette Übernahme des Bausatzes von Berge. Hier hätten die beiden großen Fenster 10 mm nach links versetzt werden müssen was weitere Schneidearbeiten bedeutet hätte die schlecht zu verdecken gewesen wären. So musste auch hier ein Kompromiss gemacht werden der aber nach meiner Meinung vertretbar ist. Das Abortfenster hingegen passt wieder original. Es ist in Laufe der Jahre verkleinert worden wie hier zu sehen ist.
An der straßenseitigen Giebelfront fällt auf das der obere Friesspiegel etwas zu groß ausgefallen ist. Die obere Zierfront zu verlängern und neue Ziegelabsätze auszuarbeiten wäre eine Möglichkeit gewesen, denn so sieht es im Original aus.
Da der Kartonvordruck hier jedoch einen verschrägten Absatz in der Verreihung der Ziegel aufweist und das unschön ausgesehen hätte habe ich darauf verzichtet und es so gelassen. Es ist vor allem wichtig das alle Schnitte mit einem roten Filzstift oder Pinsel nachgezogen bzw. nachgepunktet werden um diese zu kaschieren.
Hier noch das Original so wie es heute noch zu bewundern ist !!
Ich habe mal in meinem Fotoarchiv gegraben um hier noch einmal das Ambiente zu zeigen. Es handelt sich hierbei zumeist um mittelmäßige Aufnahmen. Aber trotzdem sind diese Bilder wertvoll weil in Ermangelung historischer Aufnahmen jedes auch noch so "schlechte" Foto zum Nachbau unerlässlich ist. Die Aufnahmen machte H. Müller am 6.10.1975 ! Die Einfahrt in den Bahnhof Baek war mit einer Trapeztafel "Marke Eigenbau" gesichert ! Das Wohn - und Empfangsgebäude des Bahnhofes im Oktober 1975 kurz nach der Stilllegung. Es ist im Grunde genommen die verkleinerte Version des EG von Berge/Prignitz ! Blick auf die Rückseite die leider nicht viel hergibt. Weichenerneuerungsarbeiten in den sechziger Jahren. Am Rande des Bahnsteiges befand sich ein hölzerner Materialschuppen und ein Wagenschuppen in dem Werkzeuge eingelagert waren. Es dürfte sich hierbei um einen dreiachsigen preußischen Durchgangswagen gehandelt haben. Weithin sichtbar war der markante Getreidespeicher der vor etwa 10 Jahren abgerissen wurde. Der Gleisplan zeigt die Bahnhofsanlagen wie sie so bis zur Stilllegung vorhanden waren.
Hier noch drei Bilder als in Baek noch reger Betrieb zu erleben war. Fotos/ R. Decker 1975 ! Vom Bahnsteig aus drückt der Zug zurück ins Gleis der VEAB. Dieses Foto hier entstand allerdings zu einem etwas früheren Zeitpunkt da der Wagen 190 811 hier links im Bild noch in beige/rot fuhr ! Hier werden Getreidewagen mit an den Gmp.-Zug genommen. Wenn die 106 058 mit grauem Fahrwerk die Wagen die noch an der Ladestraße stehen ebenfalls am Zughaken hat hat sie nun in Richtung Perleberg einiges mehr zu tun. Im Zugverband befinden sich die "BRAWA"-Wagen 190 810 und 190 811. Zwischen den beiden Wagen befindet ein ehemaliger Niederbarnimer Wagen (jetzt als 190 838) mit einem Traglastenabteil.
Baek ist eine interessante Betriebsstelle, so klein, und doch soviel Betrieb. Herzlichen Dank für die interessanten Fotos.
Was mir bei den letzten drei Farbfotos aufgefallen ist: von der Bahnsteigseite ist der letzte Wagen in creme/weiß (1. Bild), von der anderen Seite rot mit breitem Streifen (3. Bild). Kann es sein, dass die Aufnahmen nicht vom gleichen Tag stammen?
Nachdem dein Beitragstitel sich nur auf das Empfangsgebäude bezieht, dein Modell aber geradezu nach mehr verlangt, und du nun diese Fotos präsentierst, dürfen wir uns nun auf mehr freuen?
ja Tatsache da habe ich ein Bild erwischt welches wohl ca. 1 Jahr früher gemacht wurde, denn meines Wissens nach kam der neue Anstrich ab 1974 auf diese Art von Reisezugwagen die bis auf 5 Ausnahmen bei uns auf dem "Ring" fast alle Fahrzeuge erhielten. Und auf dem mittleren Hauptgleis stehen noch andere Güterwagen. In Baek war generell auch eben bis zur Stilllegung immer viel zu verladen. Nun mit noch mehr Fotos sieht es eher mau aus weil es leider zu wenige gibt. Es ist wirklich ein "Kreuz" das einfach fast keine aus den Anfangsjahren zu finden sind. Bei der Erarbeitung des Buches zu diesem Thema war leider nicht viel zu finden weil vieles in manchen Haushalten leider weggeworfen wurde. Dieser gesamte Bahnhof soll jedenfalls auch im Modell entstehen, ob das aber jetzt zeitnah erfolgen wird steht noch nicht ganz fest !!
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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes Baek (Perleberger Kreisringbahn) in Vorbild und Modell !
18.01.2017 17:58 (zuletzt bearbeitet: 11.02.2017 16:20)
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