gibt es eine Schaltung, die bei wechselnder Spannung und Polarität der DC-Stromquelle konstant 12 V DC bereitstellt und mittels >gold cap< Flackern verhindert, bzw. 2 Minuten (bei Bahnhofsaufenthalt) die Versorgung aufrecht erhält?
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Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße aus dem Hohen Norden
das ist nicht so trivial. Goldcaps laufen normal mit 5V. Entweder Du musst stapeln oder Du brauchst was zum Anheben der Spannung. Aber warum für LEDs 12V? Warum nicht 5V?
Schau Dir das mal an. Da sollte eigentlich alles drin sein, was Du brauchst. Der digitale Teil kann ja weggelassen werden. Interessant ist die Gleichrichtung und das Erzeugen der 5V. Bei sonst üblichen Schaltungen wird schon ordentlich Wärme erzeut, was in dieser Variante wesentlich effizienter funktioniert. Auch den Text dazu ist recht interessant.
Zitat von Hannah im Beitrag #1gibt es eine Schaltung, die bei wechselnder Spannung und Polarität der DC-Stromquelle konstant 12 V DC bereitstellt und mittels >gold cap< Flackern verhindert, bzw. 2 Minuten (bei Bahnhofsaufenthalt) die Versorgung aufrecht erhält.
moin moin, Goldcap und 12V passen nicht zusammen. Die Spannungsfestigkeit eines Goldcaps liegt max. bei 5V. Was willst Du denn betreiben? Wenn es um LED geht, dann brauchst Du sicher keine 12V. Dann solltest Du einen Gleichrichter, einen kleinen Spannungsregler auf 2,3V, einen Goldcap und Deine LED zusammenschalten.
Vorsicht: LED benötigen eine Stromquelle und keine Spannungsquelle. Typisch wird die Stromquelle durch eine deutlich höhere Spannung als die "Brennspannung" der LED im Zusammenwirken mit einem Vorwiderstand realisiert.
Mit einer Stromquellen-Schaltung wäre dagegen die Eingangsspannung eher unkritisch, die Quelle würde z.B. 20 mA für die LEDs liefern.
Einfach mal "Stromquelle" gogglen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
nachdem ich viel nachdachte, fand ich eine wirklich einfache Lösung für die Aufgabenstellung:
Je 2 Dioden werden mit entgegengesetzter Durchlassrichtung, parallell an die Stromzuführungen angeschlossen. Auf der Ausgangsseite werden dann die Kathoden/Anoden jeweils zusammengefasst. Skizze liegt als PDF bei.
Da ich solche Skizzen mit meinem OFFICE-Programm erstelle, bitte ich Euch, die laienhaften Schaltzeichen zu ignorieren.
Da LEDs schon bei kleinen Fahrströmen ausreichend hell leuchten sind Mimiken wie Spannungsregler, etc. nich notwendig. Mein Motto als überzeugte "Analogerin": "keep it simple'n easy - make it quick'n dirty".
Vielen Dank trotzdem für die Anregungen und Vorschläge.
Liebe Grüße aus dem Hohen Norden mit seinem berühmt/berüchtigten "Schietwedder"
Hannah
Hannah
hat folgende Dateien an diesen Beitrag angehängt
Hallo Hannah, Respekt für deine Überlegungen. Was Du dir überlegt hast, ist nichts anderes als ein "Brückengleichrichter". Bei dem Brückengleichrichter kannst Du die Spannung vom Gleis an den beiden ~~ anschließen und dann liegt an den beiden anderen Anschlüssen deine Gleichspannung für deine LED Lichtleisten an. Der Vorteil der Brückengleichrichter ist eine kleine Bauform, günstig und schon alles verdrahtet. Du schaffst das, ich glaube an dich...fette Lache. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
Zitat von Hans Gander im Beitrag #6Hallo Hannah, Respekt für deine Überlegungen. Was Du dir überlegt hast, ist nichts anderes als ein "Brückengleichrichter". Bei dem Brückengleichrichter kannst Du die Spannung vom Gleis an den beiden ~~ anschließen und dann liegt an den beiden anderen Anschlüssen deine Gleichspannung für deine LED Lichtleisten an. Der Vorteil der Brückengleichrichter ist eine kleine Bauform, günstig und schon alles verdrahtet. Du schaffst das, ich glaube an dich...fette Lache. Grüße Hans
Hallo Hans,
ich versteh' die Welt nicht mehr. Einen Brückengleichrichter hatte ich mal versuchsweise zusammengefriemelt. An AC hat der auch wunderbar funktioniert - nur nicht mit DC-Fahrstrom vom Trafo. Da leuchtete die LED immer nur in einer Fahrtrichtung?
Hallo Hannah, mach doch mal den Versuch mit einem Brückengleichrichter. Wenn Du deine DC Spannung an den AC Anschlüssen anschließt muss es funktionieren. Überlege einfach mal: Dein DC-Fahrstrom ist doch nichts anderes wie eine gaaaaaanz langsamer AC Spannung. Nach NEM liegt in Fahrtrichtung vorwärts rechts + und rückwärts - an der rechten Schiene. Hier ein Link der dir helfen wird das Prinzip zu verstehen: https://www.youtube.com/watch?v=01n8jgzZPBY Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
Hallo Hannah, du bist auf dem richtigem Weg. Hier mal eine Schaltung. Den Brückengleichrichter gibt es auch als SMD (wegen der Größe). Als Festspannungsregler sollte ein 78L05 genommern werden - SMD braucht min. 10V am Eingang. Der "Gold-Cap" hat einen Durchmesser von 2cm (1F); muss also irgendwo "versteckt" werden.
Die Diode nach dem Festspannungsregler dient zum Schutz des Festspannungsregler, wenn die Spannung am Brückengleichrichter unter ca. 7V sinkt, da sonst die Spannung am Ausgang höher ist als am Eingang und das bekommt den Festspannungsregler nicht. Widerstand 1/4 Watt und ich würde sagen 380 Ohm (ca. 5mA) - es soll ja keine Discobeleuchtung werden. Nach der Diode liegen ca. 4,4V an. Bei einem Gold Cap 1F dürften höchtesn 20 mA gezogen werden, damit die LED ca. 140 Sek leuchten. Also sollten die LED bei ca. 5mA (reicht bei Wagonbeleuchtung aus) betrieben werde, so können 4 LED's in einem Wagon untergebracht werden.
Grüße aus Karlsruhe Rainer www.rainermaier.de Anlage "Aldersheim" 220 x 120cm, Piko A-Gleis, Digital mit Digikeijs DR5000 und Rocrail, rollendes Material Roco, Fleischmann, ESU Anlagenbau "Aldersheim" 220 x 120cm
ich habe früher viele Personenwagen nach dieser Anleitung umgebaut. Die Bauteile kosten sehr wenig, das LED Band ist auch günstig und selbstklebend. Bei größtmöglicher Dimensionierung des Kondensators leuchten die Leds sehr lange nach, vorausgesetzt man stellt sie mit dem Vorwiderstand nicht auf eine sehr große Helligkeit ein.
Zitat bei größtmöglicher Dimensionierung des Kondensators leuchten die Leds sehr lange nach
Was heißt bei dir sehr lange - wenn die Beleuchtung 2 Min. leuchten soll, dann musst du schon noch zwei G-Wagen anhängen, wo die Elkos reinkommen. Mit einem Elko kann man gerade mal die Aussetzer über Weichen überbrücken.
ich hatte bei einem 470µF Elko Nachleuchtzeiten von ca. 10-20 Sekunden je nach Vorwiderstand, ich fand das relativ lang. Allerdings bei Digitalbetrieb mit Gleisspannungen von um die 20 V, das darf man natürlich auch nicht außer Acht lassen. Wenn man jetzt im Analogbetrieb vorbildlich langsam fährt und die 7V nicht erreicht, ist die Schaltung mit dem 7805 auch nicht optimal, zumal durch den Brückengleichrichter auch noch etwas Spannung verloren geht.
Hier habe ich mal einen Vorschlag gemacht , genau für Deine Wünsche . Ca. 5-10 Min. Nachleuchtzeit . Steht auch hier irgendwo , aber da , weis ich wo der steht :
Hier habe ich mal einen Vorschlag gemacht , genau für Deine Wünsche . Ca. 5-10 Min. Nachleuchtzeit . Steht auch hier irgendwo , aber da , weis ich wo der steht :
Goldcap für 5,5 V ca. 5V x 1F geteilt durch 5mA ( eher weniger ) = 1000Sek. 5 - 8 Min gehen aber locker. Übrigends ist die Schaltung über 100 x imEinsatz. Bei analog , den dafür ist die gemacht .
bastelnde Grüße Jogi , aus NRW , da wo die O-Busse fahren .
Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände . EIN , AUS , KAPUTT
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11.01.2017 13:30
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