Hallo ich bin neu im Forum und habe ist das ich momentan ein Problem mit meiner neuen Tillig H0m spur BR 99 6102.
Meine neue Tillig 99 6102 mit Esu lokpilot next18 Decoder bleibt mitten auf der Strecke an bestimmten Punkten einfach stehen und fährt nachdem man ein bisschen schiebt weiter.Ich habe es dann mal analog versucht und da ist es das gleiche. Die Schienen sind alle sauber und daher vermute ich eher ein Problem mit der Lok.
Was kann die Ursache für dieses Problem sein?

Danke im voraus
Gruß
Manuel

Hallo Manuel

Hast Du geschaut, ob die Stromabnehmer richtig anliegen (vor allen in den Kurven). Klettert Sie in den Kurven auf? Wenn ja, ist der Radius zu gering. Tillig gibt, soviel ich weiß, für diese Lok keinen Mindestradius an! Die H0e Variante fährt nicht über den Abzweig Art-Nr. 85181, da ist der Abzweigradius: 273mm! Bei der H0m Variante wird es ähnlich sein. Mal bei Tillig nachfragen. Ansonsten, wenn Sie neu ist, Problem beschreiben und zurück an den Hersteller.

Gruß Thomas

Hallo Manuel,

durch das kurze starre Fahrwerk wird an manchen Punkten der Kontakt Räder-Schiene nicht optimal sein. Abhilfe könnte eventuell ein Pufferkondensator schaffen.
Ich würde noch mal prüfen, ob die Lok von jedem Rad Strom abnimmt, falls nicht hast Du ja noch Garantie.

Christian

Zitat von ChJ1611 im Beitrag #3

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Hallo Manuel,

durch das kurze starre Fahrwerk wird an manchen Punkten der Kontakt Räder-Schiene nicht optimal sein. Abhilfe könnte eventuell ein Pufferkondensator schaffen.
Ich würde noch mal prüfen, ob die Lok von jedem Rad Strom abnimmt, falls nicht hast Du ja noch Garantie.

Christian

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Hallo Manuel,

sofern noch Garantie ist nicht lange rumzicken und ab zum Händler!

In diesem Fall könnte (!) auch ein nicht korrektes Radsatzinnenmaß sein. Fahren andere C-Kuppler ordentlich über die Gleise? Die Brünierung ist auch schon runter..?

Hallo Thomas,

''In diesem Fall könnte (!) auch ein nicht korrektes Radsatzinnenmaß sein''. Nein

''Fahren andere C-Kuppler ordentlich über die Gleise?''. Ja

''Die Brünierung ist auch schon runter..?''. Ja


Gruß, Manuel

"... an bestimmten Stellen..." deutet auf ein Gleisproblem hin. "...analog versucht..." mit Decoder drin oder ohne. Weil der Decoder brauch auch analog einen Moment, bis die Lok anfährt und deshalb machen sich Störstellen im Gleis dabei besonders bemerkbar.

ja, das mit dem Gleisproblem wäre auch meine nächste Fehlerquelle. Nur bring aber mal einem Modellbahner schonend bei, daß er eventuell seine Gleise `nicht so sauber` verlegt hat...
Also Manuel, wie sind die Gleise befestigt worden, genagelt, geschraubt, geklebt, geleimt oder garnicht..?

Du schreibst auch von bestimmten Stellen, welche sind das? Eventuell am Anfang oder Ende einer Steigung / Gefällstrecke, in oder auf Weichen, Boostertrennungen, in Kehrschleifen..?
Im besten Fall mach einfach Bilder dieser `bestimmten Stellen`, das hilft enorm weiter bei der Fehlersuche!

Peco H0m Flexgleis und Weichen Electrofrog mit polarisierten Herzstück.

also ohne drüber nachzudenken, nehmen die Räder der Achsen B und C eben keinen Strom mehr auf.
Demnach ist das Rad der Achse A (in dem Falle hinten das Letzte) jeniges, welche die komplette Lok mit Stom versorgt und auf das Herzstück bringt bis sie stehen bleibt....

oder so ähnlich

für heute bin ich raus - gute Nacht

Hallo Manuel,

hat sich das Problem gelöst? Ich hatte ähnliche Probleme mit meiner 6101 - bis mir ein Hobby-Kollege erklärte, dass die Brünierung ursächlich für die Kontaktprobleme ist. Ich hab ' die Maschine dann auf dem Rollenprüfstand jeweils eine Stunde vorwärts und rückwärts eingefahren. Jetz' is' Schulz mit rumzicken ;)

LG

Jörn

Hallo,

3-Kuppler zeigen gerne Kontaktprobleme, egal welche Spur. Ich würde wie folgt vorgehen:

1. Hat des Herzstück tatsächlich immer Spannung gegenüber den Außenschienen? Umschalten, gfs. mal draufdrücken.
2. Mit dem Durchgangsprüfer (Piepser) alle Räder gegeneinander prüfen, dabei auch die Achsen hin- und herschieben. "Piepst" es durchgängig oder kratzt es (stark)?

Dreikuppler machen teilweise richtig Freude. Eine andere Fehlerursache kann die Gewichtsverteilung. Dieses Problem hatte ich mal bei einer umgebauten HF130c von Bemo gehabt. Blieb bei jedem Weichenherzstück stehen. Da reichen kleine Toleranzen aus. Gewicht ins Dach geklebt - Problem beseitigt.

Zitat

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Fehlerursache kann die Gewichtsverteilung

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Genau! Und dazu nur starr gelagerte Achsen.