bei genauerem Studium hat bei der Längendiskussion EW 190 zu EW 300 eigentlich jeder mehr oder weniger recht und teilweise entstehen auch Missverständnisse.
Wenn ich aus dem Link in Ronnys Beitrag #29 http://www.drahtkupplung.de/gtbhb2413.html zitieren darf: "Dennoch sind beide Weichen auf der Seite des Weichenendes genau gleich lang: 16,615 m. Das erleichtert natürlich den Umbau...". Die Aussage ist richtig. Aber eben nur auf einer Seite sind die Weichen gleich lang.
Die Geometrie der Reichsbahnweiche EW 300 wurde so angelegt, dass die Weiche problemlos eine EW 190 ersetzen kann - vorausgesetzt vor dem Weichenanfang der zu ersetzenden EW 190 befindet sich noch mindestens 6,092 m gerades Gleis. 6,092 m sind der Wert, den die EW 300 vom Weichenmittelpunkt bis zum Anfang länger ist. Diese größere Tangentenlänge (16,615 m) der EW 300 - im Gegensatz zu 10,523 m der EW 190 - ergibt sich zwangsläufig durch den größeren Zweiggleisradius. Der bedingt auch ein Bogenherzstück, um an den Enden der EW 300 den gleichen Abzweigwinkel und die gleichen Anschlüsse wie bei der EW 190 zu erhalten.
Viele Grüße
Burkhard
Weiterführende Literatur: A. Schau, Eisenbahnbau Teil b, Leipzig 1935 F. Wöckel, Leitfaden für den Eisenbahnbau, Köln 1963
Zu den Weinert-Schienenfüßchen (Nr. 7255 usw.): Das sind Messing-Feingussteile, die im Prinzip genauso aufgebaut sind wie die Kleineisen von Weinerts MeinGleis und entsprechend perfekt passen (allerdings gibt es nur eine Art von Gleitplatte, MeinGleis-Weichen haben längere und kürzere). Hab' da mal eine Probeweiche mit gebaut (Kleineisen mit 2K-Kleber auf Holzschwellen geklebt), ist fummeliger als Nageln, sieht aber besser aus. Der Spaß ist allerdings nicht ganz billig; für die EW 300 braucht man ja ca. 200 normale Rippenplatten plus Gleitplatten, da gehen dann schon mal 50 Euro für drauf. Schwellenrost schnippeln ist billiger, wenn man die Arbeitszeit nicht rechnet.
Alternativ gibts noch die Ersatzkleineisen von TTfiligran aus Kunststoff (zu EUR 2,35 für 40 Stück). Da sind unten zwei Zapfen dran, die man abschnippeln müsste (oder Löcher in die Schwellen bohren), ansonsten sind die auch so aufgebaut wie Weinerts Kleineisen (inkl. der fehlenden Schraube auf der Innenseite für NEM-Räder auf Code-75) und passen meiner Meinung nach genauso gut.
Das schöne an Weller-Weichen war wohl der Preis und der vergleichsweise geringe Bastelaufwand - die Profile hab' ich schneller geschliffen und eingeklebt als 250 Kleineisen freigeschnippelt und irgendwie aufgeklebt. Weichen Walter ist perfekt für die ein oder andere spezielle Weiche, wenn man selber keine Übung im Weichenbau hat, aber dann irgendwann doch zu teuer, wenn man seine ganze Anlage mit speziellen Weichen ausstatten will. Insofern würde ich sagen, da ist nicht einer besser oder schlechter als der andere, sie sind einfach ganz anders
Hallo Ronny! Bin zufällig auf diesen Thread gestoßen. Ich habe so ziemlich alle pdf´s (Herr Weller hatte sein Programm noch nicht vervollständigt) der Weller Weichen (alle Radien: 1086,08mm, 1502mm, 1928mm und 2183mm), EKW´s, DKW´s und auch die DGV´s (Hosenträgerverbindungen) auf dem Rechner. Wenn noch Interesse besteht, einfach melden (auch wenn der Thread schon älter als 4 Jahre ist).
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Weller Weichen
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19.12.2016 14:51 (zuletzt bearbeitet: 20.12.2016 10:43)
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