Hallo Dumme Frage - und damit will ich niemandem die Freude an einem solchen Modell vermiesen - nur ich frage mich, ob sich der Aufwand für diese Art Model noch lohnt? Ein aktuelles Modell der Ae 6/6 kostet zwischen 200 und 280 Euro - digital und mit/ohne Sound...
Wie gesagt - der Motorenumbau ist interessant! aber die Detailierung der Drehgestellblende finde ich ziemlich grob....
Zitat von Axel-T im Beitrag #2Dumme Frage - und damit will ich niemandem die Freude an einem solchen Modell vermiesen - nur ich frage mich, ob sich der Aufwand für diese Art Model noch lohnt? Ein aktuelles Modell der Ae 6/6 kostet zwischen 200 und 280 Euro - digital und mit/ohne Sound...
Hallo Axel, Deine Frage ist berechtigt, aber hier geht es um persönliche Erinnerungen des Besitzers. Der Umbau kostet ca. 90€, die Lok ist vorhanden und da finde ich, geht das schon in Ordnung.
Fleischmann #1334 - SBB CFF 11412 - Analog vs. Digital
Das folgende Video zeigt die Fleischmann #1334 vor dem Umbau auf Digitalbetrieb und nach dem Umbau. Zum Einsatz kommt ein Doehler&Haass SD21A-4 Sounddecoder mit einem Soundprojekt der DRG E95.
Hallo Jens, die Lok gehört nicht mir, es ist eine Auftragsarbeit.
Hier noch eine Detailaufnahme des kleinen Schalthebels, mit dem man zwischen Oberleitungsbetrieb und Schiene umschalten konnte. Ich verwende den Hebel nun, um den Pufferelko abschalten und so den Decoder problemlos programmieren zu können:
da hast Du beim Motorschild ganze Arbeit geleistet, und nicht nur beim Motorschild. Ich bin Analog-Fahrer. Für mich (!) gibt es kein Grund auf Digitalbetrieb um zu steigen auch wenn ich durchaus verstehe dass es Liebhaber dafür gibt.
Diese Ae 6/6 habe ich auch und ich zeigte sie schon hier im Forum.
Mein Vater kaufte sie in den 60ern und sie läuft, Fleischmann-typisch, bis heute einwandfrei. Im damaligen "Moderne Eisenbahn" Magazin wurden in einem Vergleichstest die guten Fahreigenschaften genannt. Auffallend für mich waren daher die Analog-Fahreigenschaften der von Dir umgebauten Lok. So ruckelnd fährt meine Lok absolut nicht. Weder mit dem alten Trafo 712, noch (gar) nicht mit dem MSF 6755. War was los mit der Lok?
Hallo Max, ich denke, dass Dreck und fehlende Schmierung, evtl. Auch ein abgenutztes Motorschildlager Ursache waren. Nach der Reinigung und mit dem neuen Motorschild lief der Motor auf der ersten Spannungssrufe des Analogtrafos an, vorher erst auf der dritten! Aber seidenweich läuft er analog nicht, da hat der Decoder schon was zu tun, um die Fahreigenschaften so zu realisieren, wie im Video zu sehen.
die von mir verwendete Trafos sind stufenlos. Damit läuft die Lok sanft (und leise) an, obwohl sie noch eine ältere Variante des Rundmotors hat. Da ist das Lager etwas kleiner. Auch aus Bronze, aber kleiner. Bei meinen Loks mit diesem alten Motor habe ich nie ein ausgelaufenes Lager gehabt. Aber Dreck und fehlende Schmierung..., die alte Dame hatte also ein schweres leben. Sie hat Glück gehabt bei Dir zu kommen.
Hallo Bernhard, da kann ich leider gar nichts zu sagen. Habe die Bilder nur mal eben aus dem Internet gesucht und die Lok ist inzwischen gut verpackt bereit für den Versand in die Heimat.
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Fleischmann #1334 - SBB CFF 11412 - Digitalumbau mit Sound - Video von fertiger Lok!
11.11.2016 07:46 (zuletzt bearbeitet: 12.11.2016 11:54)
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Beneidenswert, wenn man es dann auch noch umsetzen kann.
