da will ich nun das Thema Ozeanriese hier noch etwas anheizen, nachdem Norbert seine royalblauen "Ozeanriesen" der Meyer-Werft und HeyJo sein Pendant im H0-Maßstab dazu gezeigt hat.
Der Reisebus könnte m. E. ein Magirus Deutz sein?
Der Pritschenwagen ist selbstverständlich ein Tempo Hanseat. Aufgrund einiger Details vermute ich hier das Baujahr 1953-56. Ich selbst besitze noch immer zwei Hanseaten Jahrgang 51 und 56 und habe mich lange für die Details interessiert. Das hat die Ersatzteilsuche und der Kontakt zu anderen Dreirad-Verrückten damals so mit sich gebracht.
Die dezente Tür-Beschriftung war bei gewerblich genutzten Lieferwagen damals in dieser oder ähnlicher Form sehr häufig.
Dieses Foto entstand 1963, ich weiß aber nicht, in welcher Hafenstadt - naheliegend wäre jedoch HH (KFZ-Kennzeichen).
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
die ersten Tempos waren mit dem Antriebsstrang des VW Käfers ausgerüstet. Dabei war der Motor hinter der Sitzbank. http://www.tempo-dienst.de/Modelluebersicht/vwmatrahmen.jpg http://lh4.ggpht.com/-kCh5eCVH1r8/UOhGp_....jpg?imgmax=800 Zwar nur eine kleine Abbildung, aber man kann den VW Antriebsstrang erkennen. Näheres kann man hier nachlesen: http://www.tempo-dienst.de/Modelluebersi...werfer2-75.html Eigentlich das bessere Konzept für einen VW Transporter/Bus. Statt dessen stoppte VW Boß Nordhoff die Lieferung von Motoren an Vidal und beharrte bei der Entwicklung des eigenen Transporters auf der Erfüllung des "Führerbefehls"* die da lautete "Motor hinten". Das ist aber ein anderes (fast schon politisches) Kapitel. Jedenfalls musste Vidal sich einen anderen Motorenlieferanten suchen und das erklärt dann auch die späteren 2-Takt als auch 4-Taktmotoren.
* Vorsicht bitte nicht mißverstehen, das ist rein ironisch gemeint. Wirft aber aber auch ein Licht auf die damalige Unternehmenskultur bei VW. Ein verhängnisvolle Entwicklung die schlussendlich bis hin zum jüngsten Skandal mit der Mogelsoftware für die Regelung des Dieselabgases führte.
Erstmal vielen Dank für Deine Erklärungen zu Ostner, Uwe.
Hier noch ein Bild von der alten Mayer-Werft. Es sieht so aus, als neige ich zu den grossen Dingen, der Kran ist wirklich gewaltig! Kräne beim Modellbau sind ja auch nichts Neues... Neues Thema? Oder einfach hier integrieren?
Aber das passt schon. Irgendwie ist das ja doch alles themenverwandt.
Einen O.D. (Ostner, Dresden) habe ich auch noch gefunden:
Ich kenne nicht viele Straßenverkehrsszenen, denen ein O.D. zufällig ins Bild kam
Dieser O.D. ist sicherlich einer der letzten, die in DD hergestellt wurden. O.D. hatte im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern Frontantrieb über Kardanwelle. Mir ist kein zweiter Hersteller bekannt. Framo, Tempo, Weise (und auch ältere O.D.) hatten alle Frontantrieb über Kette. Goliath, Standard (Gutbrod), Triro hatten Heckantrieb (Differenzial).
Fröhliche Ostnern
Uwe Ganther
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Auf den 1963er Schweizer Gotthard-Videos habe ich ernsthaft geschaut, ob ich mich nicht zufällig dort selbst auf Reisen entdecke. Zweimal hatte ich zumindest den Verdacht, aber der Zufall wäre einfach zu groß.
Gruß
Uwe Ganther
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Mit dem Dreirad? Das wäre bestimmt aufgefallen. Ich habe hier noch einen Triro mit Holzaufbau, kennt Ihr den? Dieser thread ist eindeutig Dreirad-lastig! Gruss Norbert
Das Bild wurde (vermutlich) vor dem Schloss Solitude (bei Stuttgart) gemacht. Hierher sind alle Hersteller aus der Umgebung gern gefahren (vor allem Porsche) , um einen repräsentativen Hintergrund zu haben, natürlich auch Triro, obwohl Mockmühl fast 100 km weit weg ist!
Zitat von hanstein im Beitrag #150Dieser thread ist eindeutig Dreirad-lästig!
Dann will ich mal einlenken und zeige hier ein Foto, garantiert ohne Dreirad. Das war gar nicht so einfach zu finden. Ein Straßenfoto ohne Dreirad aus dieser Zeit!
Das Foto wirft Fragen auf: Für mich sind zwei dieser Fahrzeuge nicht eindeutig zu identifizieren. Ich sehe hier einen MB 170 S, einen äußerst seltenen Borgward Hansa 1500 Cabrio, einen Oval-Käfer und einen Magirus Rundhauber... ...aber - wo ist das Dreirad geblieben?
Was ist gerade an diesem Foto so besonderes?
Ich mache Euch auf das Schachbrettmuster auf dem Kühler des Mercedes 170 S aufmerksam, der die Kolonne anführt. Die Alten unter uns werden sich sehr gut erinnern, dass diese "angemalten" Kühler sehr häufig zu sehen waren. Das gab es sowohl bei PKW als auch bei LKW (z. B. 311er). Ich erinnere mich vor allem an Mercedes-Fahrzeuge, bei denen ein lasierender Lack so aufgetragen wurde, dass dieser Effekt erzeugt wurde. Bei LKW war es auch oft satt, nicht lasierend.
Schön, dass auf diesem Foto ein solches Fahrzeug mit dieser Modeerscheinung mal im Bild auftaucht.
Gruß
Uwe Ganther
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hier vor unserem Gebäude stand heute eine APE 50 Bj. 1991. Ich hab mit dem Handy mal ein paar Fotos gemacht, soll ich die hier zeigen oder ist das uninteressant ? Das Fahrzeug ist ja nicht wirklich von früher, hat aber noch die alte Bauform. Einverständnis vom Eigentümer habe ich, der kam nämlich grad ums Eck, als ich die Fotos gemacht habe.
Verkehrsschilder sind sicherlich eine interessante Ergänzung zum Thema. Im Laufe meines Lebens haben sich die Schilderwälder schon mehrfach geändert.
Wer kennt denn noch das alte blaue Halt-Schild mit rotem Rand, das alte weiße Vorfahrtsstraßen-Schild, das alte Kurven-Schild, das alte Parkverbots-Schild, das alte Einbahnstraßen-Schild, die Geschwindigkeitsbegrenzungen mit dem "km-Zussatz" etc. etc. etc.
Auch die Motorrad-Fahrer und die Autos haben sich auf den Schildern dem Zeitgeist unterworfen - von dem Pseudo-ICE an den Bahnübergängen ganz zu schweigen.
Obwohl viele der früheren Schilder heute gar nicht mehr gültig sind, sind sie an verschwiegenenen Orten noch immer zu finden.
Dann bin ich mal auf die Schilderwälder gespannt (natürlich auch im H0-Maßstab)...
Gruß
Uwe Ganther
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in der Landwirtschaft läuft's ja seit einiger Zeit wie geschmiert! Ich werde darauf bald zurückkommen.
Darum will ich heute mal wieder etwas dreiradlostig werden:
Schaut mal aus dem Fenster! Da unten sieht man gerade einen Messerschmitt KaRo 200, eingeklemmt zwischen VW Käfer, Opel Olympia Rekord, Zündapp Janus 200, Fiat 500 und VW Bulli T1 (und nie die Fahrräder vergessen).
Verkehrszeichen stehen hier noch keine, aber vielleicht baut man uns ein paar hin. Ist das ein Zeitungskiosk, da an der Ecke?
Gruß
Uwe Ganther
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hier jetzt endlich wie versprochen die Bilder vom Ape. Die mündliche Erlaubnis des Eigentümers liegt mir vor. Er hatte auch nichts dagegen, dass man Kennzeichen und Aufschriften klar erkennen kann.
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16.04.2017 15:00 (zuletzt bearbeitet: 16.04.2017 17:19)
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