danke für die kurze, aber komplette und verständliche Darstellung des Frachtenkonzepts des Fremo.
Zum Verständnis: Was die Forumbahn betrifft, so haben wir leider bisher keine Möglichkeiten ausreichende Zuglängen zu generieren und hatten bis vor Kurzem nur einen relativ kleinen, nicht gerade leistungsfähigen Fiddleyard in H0 und einen etwas grösseren in H0e. Somit war dieses System nicht so gut übertragbar und wir haben einzelne Betriebsstellen "unbewußt" ;-) als Fiddleyard-Ersatz eingesetzt, d.h. vom Betriebsstellenbesitzer wurden Frachten zu anderen Betriebsstellen direkt geschickt.
Auch wenn dies mit Sicherheit nicht der Weisheit letzter Schluss ist, hatten wir damit keine Probleme, dass die Betriebsstellen zugestellt wurden. Zumindest konnten wir aber ein wenig sinnvoller Güterverkehr spielen. Bezogen auf unsere Teilnehmerstruktur der Forumbahn ist diese Verfahrensweise m.E. okay, auch wenn ich den Güterverkehr nach den Regeln des Fremo bevorzuge. Ob wir irgendwann mal den Güterverkehr bei der Forumbahn anpassen/ändern, wird die Zukunft zeigen.
@Thomas: Okaaay.... das liest sich sicher komplizierter, als es dann letztlich ist. Jedenfalls scheint es der Realität ziemlich nahe zu kommen. So wie ich das verstehe, hat der Koordinator im Sbf damit eine zentrale Rolle in diesem Ablauf, sofern es sich nicht um einen Binnenverkehr, also Absprache Bedarfsträger - Bedarfsdecker handelt. Das hat schon eine gewisse Faszination. Aber dieses Konzept bedarf einer intensiven Vorbereitung und Beschäftigung damit und enge Abstimmung aller Betriebsstellenbesitzer/-Betreiber untereinander. Sowas lässt sich durch die Vereinsstruktur und das enge Netzwerk im Fremo einfach besser bewerkstelligen.
Auch wenn ich die Idee, dass Güterverkehr durch Bedarfe und Initiative der Bedarfsträger entsteht, ganz vorzüglich finde, bin ich skeptisch, was eine mögliche Umsetzung für die Forumbahn angeht. Aber ich stimmt Holger zu: Mal abwarten, wie es sich noch entwickelt. Mir gefällt das derzeitige Güterkonzept eigentlich ziemlich gut, weil es auch mit personellen Schwankungen gut funktioniert (die Fiddles können auch unbesetzt sein), für alle Mitspieler (irgendwann) auch verständlich ist und man von nahezu jedem Startpunkt zu jedem Zielpunkt im Arrangement Ladung schicken kann. Bei uns läuft das dann so, dass der Bedarfsträger seinen Bedarf vorher gedanklich beim Bedarfsdecker angemeldet hat und der Bedarfsdecker (Betriebsstellenbesitzer) kümmert sich dann um Ladung und Transportmittel. So realitätsfremd ist das garnicht....
Zitat von StEn im Beitrag #22 So wie ich das verstehe, hat der Koordinator im Sbf damit eine zentrale Rolle in diesem Ablauf, sofern es sich nicht um einen Binnenverkehr, also Absprache Bedarfsträger - Bedarfsdecker handelt. Das hat schon eine gewisse Faszination. Aber dieses Konzept bedarf einer intensiven Vorbereitung und Beschäftigung damit und enge Abstimmung aller Betriebsstellenbesitzer/-Betreiber untereinander.
Stimmt so ... die Betriebsstellenbesitzer müssen natürlich miteinander reden (wenn ich durch die Frachtanforderungen eines anderen 10 Leerwagen pro Tag kriege, sind das vielleicht auch 10 mehr, als meine Betriebsstelle sinnvoll aufnehmen kann).
Und der "Schattenbahnhofer" sollte auch ein wenig das Gefühl haben, was er tut.
Nicht unerheblich ist aber die Fahrplanung. Die Wagen müssen ja irgendwie dort hinkommen, wo sie gebraucht werden. Wie oft am Tag ein Zug welcher Länge wo lang fährt, ist da nicht ganz uninteressant und letztlich auch das "Korsett", das das Schattenbahnhofspersonal ausfüllen, aber nicht sprengen darf (sonst knirscht es im Fahrplan).
Ich kann jetzt nur von unserem eher kloeinen Treffen hier ausgehen, aber wenn es da bei allen passt, macht es Spaß. Wenn dann natürlich wer einen halben Tag zu Besuch kommt (und das jedes Treffen tut), ist es nicht unbedingt eine gute Idee, den an einer "strategisch wichtigen Stelle" einzusetzen ... auch, wenn er das vielleicht will (wobei solche Leute den Schattenbahnhofsdienst meist eh doof finden).
ich habe noch einige Bilder nachzutragen. Sie passten nicht mehr in den ersten Beitrag wegen des Zeichenlimits.
Spur H0 US
Hier zu sehen sind die Module der US Bahner.
Spur TT
Etwas kleiner geht es bei der Spur TT zu.
Spur 0
Hier zu sehen sind die Module der Spur 0 Bahner.
Spur 1
Und noch einen Tick größer geht es bei den Spur 1 Modulbahnern.
Sektempfang
Am Freitag Abend gab es noch einen Sektempfang für alle Teilnehmern. Hier hielt der Vorsitzende Paul Hartman noch eine kurze Rede mit wenigen Worten. Von Umfang her völlig ausreichend. Nichts nervt mich mehr als ellenlange Reden.
Moderation: Fotos entfernt, da gemeldet von Leuten, die darauf zu sehen sind.
Beitragsersteller: Danke, aber ich kann meinen Beitrag auch selber bearbeiten. Vielleicht dauert es mal paar Stunden, sitze ja nicht rund um die Uhr vorm Forum.
Zitat von Thomas Woditsch im Beitrag #17Du sollst ja auch nichts schicken - das darst du alleine nur zum Schattenbahnhof. Im Fremo wird aktiv angefordert. Und da kann man dann durchaus mal Werbung für seine Produkte machen - einerseits, um Frachtaufträge zu bekommen und andererseits, um deutlich zu machen, dass du ein loses Schüttgut versenden willst und wo man es dann entsorgen kann, wenn der Wagen angekommen ist. Dazu helfen dann auch selbst mitgebrachte Sammelgefässe.
Ja, das ist aber auch eine Idealvorstellung. Bei so einem großen Treffen kommen kaum Frachtanforderungen, weil kaum einer einen Überblick über die ganzen Betriebsstellen hat. Bei kleineren Treffen klappt das schon eher. Aber auch hier habe ich einfach mal was fort geschickt, damit etwas Betrieb herrscht. Das mit den Sammelgefäßen ist natürlich eine Lehre aus Fehlern. Bisher hatte ich das nie gebraucht bei kleinen Treffen. Allerdings hätte ich auch mal erwartet, dass der Empfänger zu der Betriebsstelle hingeht, wo die Fracht herkam. Das stand ja drauf. Aber das Ladegut einfach irgendwo wegzukippen, das finde ich nicht in Ordnung.
Zitat von Thomas Woditsch im Beitrag #17Ich habe in meinen Fahrplansessions im H0RE-4-Arrangement keine loses Schüttgut mitbekommen, daher weiss ich nicht, wo das verloren gegangen sein könnte, aber siehe oben, wenn keiner weiss, was das ist, und wo es hin soll, kann es durchaus irgendwo verloren gehen. Hast du die Schattenbahnhofsmannschaft mal dazu befragt?
Ja, einige habe ich befragt. Aber sei's drum, jetzt ist es eh zu spät.
Zitat von cauchy im Beitrag #19Ein sehr praktisches Hilfsmittel in dieser Richtung sind die gelben Seiten, die es vor den meisten Treffen als vorbereitende Unterlagen gibt.
In denen ich überhaupt nicht durchsteige. Ich habe mal versucht meine Betriebsstellen mit Gleisen und Frachten einzutragen. Aber ich komme nicht wirklich weiter. Daher setze ich darauf vor dem Treffen bekannt zu geben was ich versende und hänge an meinen Betriebsstellen Datenblätter aus aus denen alles hervorgeht. Das fände ich schön, wenn es alle so machen würden. Dann kann man auch spontan während dem Treffen Frachten anfordern und muss sich nicht alles vorher überlegen.
Zitat von cauchy im Beitrag #19Wie Thomas schrieb: Einfach Ladung irgendwo hinschicken geht gar nicht - außer halt Schattenbahnhof.
Naja, aber geht davon die Welt unter? Wo ist das Problem wenn ein Wagen bei dir ankommt? OK ja, es könnte theoretisch passieren, dass jede Betriebsstelle zu dir einen Wagen schickt, dann wird die Betriebsstelle platzen. Aber wie wahrscheinlich ist sowas?
Zitat von cauchy im Beitrag #19Wie Thomas schrieb: Einfach Ladung irgendwo hinschicken geht gar nicht - außer halt Schattenbahnhof.
Naja, aber geht davon die Welt unter? Wo ist das Problem wenn ein Wagen bei dir ankommt? OK ja, es könnte theoretisch passieren, dass jede Betriebsstelle zu dir einen Wagen schickt, dann wird die Betriebsstelle platzen. Aber wie wahrscheinlich ist sowas?
Das passiert leider schneller, als du glaubst. Gerade kleine Anschlussstellen oder Bahnhöfe mit mickrigen Ladestrassen laufen dann schnell über. Dann macht auch der Ng-Dienst keinen Spaß mehr, wenn du in dem Bahnhof nicht vor- oder zurück kannst, weil alle Gleise voll sind. Wenn du meinst, es passiert nichts, dann sprich halt den Betriebsstellenbesitzer deines Wunschzieles an, wenn der zustimmt, kannst du ja mit ihm einen Bedarf absprechen.
Das schöne am von mir beschriebenen Verfahren ist, dass man es völlig unabhängig von anderen Mitspielern vorbereiten kann. Man muss nicht wissen, welche anderen Ladestellen verfügbar sind, man kann den Verkehr für seine Betriebsstelle vorausplanen.
gut, da hast du schon Recht. Wobei man ja trotzdem wissen muss, welche Ladestellen verfügbar sind, denn wenn ich Frachten für meine Betriebsstelle anfordern möchte, dann muss ich ja wissen wo ich das machen kann. Und genau diese Information hat mir in Riesa gefehlt.
Dominik: Würdest Du bitte die Bilder vom Sektempfang entfernen? Das Treffen war eine interne Veranstaltung. Dass man von den Modularrangements Bilder zeigt, ist in einem Modellbahnforum wohl durchaus ok, solange keener was dagegen sagt. Aber ein Sektempfang muss ja nicht unbedingt sein ... und genau wegen dieser Fotos ist Dein Beitrag gemeldet worden.
Dominik: Würdest Du bitte die Bilder vom Sektempfang entfernen? Das Treffen war eine interne Veranstaltung. Dass man von den Modularrangements Bilder zeigt, ist in einem Modellbahnforum wohl durchaus ok, solange keener was dagegen sagt. Aber ein Sektempfang muss ja nicht unbedingt sein ... und genau wegen dieser Fotos ist Dein Beitrag gemeldet worden.
Danke!
Grüße, Harald
Darf man die Gründe für eine mögliche Entfernung auch erfahren? Hat sich jemand wiedererkannt? Oder versucht ein "militanter Antialkoholiker" (analog zu den Veganer-Gutmenschen) hier der Gemeinschaft seine Lebensweise aufzudrängen? Es gibt in vielen Berichten im Forum auch Bierflaschen zu sehen - kommt jetzt die große Zensur?
Wenn einem etwas nicht gefällt, dann ist die Axtmethode (löschen um jeden Preis) sicherlich nicht das, was ein Forum ausmacht!
Nachtrag: Es wird ein Bild von einem Sektempfang gezeigt (gehört zu einer Jubiläumsveranstaltung dazu) - nicht Bier- oder Schnapsleichen hinter einem Schützenfestzelt!
Zitat von joestar im Beitrag #30 Darf man die Gründe für eine mögliche Entfernung auch erfahren?
Extra für Dich noch einmal: Es war eine interne Veranstaltung. Und es wurde von einem Teilnehmer der Beitrag gemeldet wegen der Sektempfang-Bilder, die - und da stimme ich zu - jetzt nicht unbedingt Kerninhalt in einem Modellbahnforum sind. Wenn man die entfernt, sollte daher alles ok sein ... und die Bilder der Module sind dann noch immer zu sehen.
... und wenn von Dir noch mehr off topic kommt, wird der gelöscht ...
Beiträge nachträglich bearbeiten kann ich übrigens auch ...
Zitat von joestar im Beitrag #32Harald, extra für dich: Diese Floskel nennt sein Gegenüber volkstümlich: Blöd! Vielen Dank nach Österreich für deine Beleidigung!
Wäre mir neu und war daher so nicht gemeint.
Wenn Du das so denkst, kann ich erstens nichts dafür und fühle mich zweitens auch nicht beleidigt.
Grmpf, also so langsam muss ich mir ernsthaft überlegen ob Fremo etwas für mich ist oder nicht. Sind da eigentlich alle so verkrampft und nur Modellbahngeil? Also wir merken uns: Modellbahner trinken keinen Sekt. Das machen sie still und heimlich und möchte dabei nicht fotografiert werden. Ich habe es mir gemerkt und werde es nächstes mal berücksichtigen - wenn ich da noch im Fremo bin...
das musst du mit den Fremorikanern ausmachen. Ich denke, es geht hier um das Recht am eigenen Bild und das darf man niemandem vorwerfen bzw. negativ wahrnehmen. Du möchtest doch auch nicht alkoholisiert auf irgendeinem Facebook-Account wiedergefunden werden, oder?
Wie auch immer: wir wollen und werden den Wunsch respektieren und die Bilder mit Personen müssen bitte zeitnah entfernt werden. Egal welche Assoziation man mit Fremo hat.
nun schlaf mal eine Nacht drüber und morgen sieht die Welt schon anders aus. Wohlmöglich, und so denke ich mal, hat es gar nichts mit dem Sekt zu tun sondern vielmehr damit, dass auf den Bildern jede Menge Leute zu erkennen gewesen sind. Und wer weiß schon, was das der eine oder andere tun muss, um vier Tage nach Riesa fahren zu können (wilde Spekulation!). Egal warum, das Recht am eigenen Bild besteht nunmal. Und nüchtern betrachtet, Uups, falscher Bezug, äähm ich meinte thematisch gesehen ist die Entfernung dieser Bilder absolut irrelevant, sprich leicht zu verkraften.
Also alles kein Grund, mit dem Fremo zu abzuschließen.
ich denke dass ein Sektempfang von einem alkoholisierten Spektakel weit entfernt ist. Da geht es ja nur mal ums Anstoßen zu einem besonderen Ereignis. Kann aber gut sein, dass sich manche dafür schämen im Fremo zu sein und deshalb nicht gesehen werden möchten.
Hallo Dan,
ja, das alleine sicherlich nicht. Aber ich habe ja nun schon mehr Treffen mitgemacht und irgendwann merkt man ob der Verein für einen taugt oder nicht.
ich fasse mal zusammen: Dominik postet in einem öffentlichen Forum (mit vermutlich mehreren zehntausen Zugriffen in der Woche) Bilder einer nicht öffentlichen Veranstaltung auf der Gesichter von Privatpersonen zu erkennen sind, vermutlich (ja, ist eine Unterstellung) ohne die jeweiligen Hobbykollegen um Erlaubnis gefragt zu haben. Darauf hin gibt es bei Bildern, die nun wirklich garnichts mit dem Thema des Forum zu tun haben, Einwände, und darüber wird starkes Unverständnis geäußert...
Mal ganz ehrlich: Vielleicht hat einfach nicht jeder Hobbykollege ein derartiges Bedürfnis nach einer öffentlichen Zurschaustellung seiner Person oder seiner Interessen. Die Gründe dafür haben nicht zu interessieren und sind vermutlich mannigfaltig. Sich darüber zu beschweren finde ich um ehrlich zu sein anmaßend. Das hat nichts mit dem FREMO oder einen Glas Sekt in der Hand zu tun, sondern schlichtweg mit einem respektvollen Umgang miteinander den jeder berechtigter Weise für sich in Anspruch nimmt.
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Jubiläumstreffen 35 Jahre Fremo in Riesa
11.10.2016 13:57 (zuletzt bearbeitet: 11.10.2016 14:45)
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das liest sich sicher komplizierter, als es dann letztlich ist. Jedenfalls scheint es der Realität ziemlich nahe zu kommen. 
Auch ohne Fotos find ich das gut
