oh, vielen Dank! Dann werde ich nochmal mehr Mühe geben, damit das Folgen erträglich bleibt. Momentan habe ich das Gefühl, dass die ganze Sache sehr langatmig wird und nebenbei auch noch ein ganz schönes Hin- und Her bis es mir gefällt. Bis jetzt steht ja nur das Konzept: Kleine Fahrzeuge und viel Raum für die Natur. Die ganze Anlage um Himmels Willen nicht vollstopfen, ein Hingucker pro Anlagen-Meter reicht
da mir immer klarer wird, dass mein zusammengebasteltes EG eher nicht den Weg nach Drei Eichen finden wird, ich es aber trotzdem auf jeden Fall zu Ende bauen möchte, habe ich mich entschlossen, die Baudoku in einem anderen Thread weiterzuführen. Das Gebäude wird auf einem kleinen Diorama stehen, dass ich auch gleich zum Üben verschiedener Techniken (Schottern, Bahsteigkanten, Straßen & Wege, Grünzeug, Altern . . . ) nutzen möchte. Seiner Funktion entsprechend trägt das Diorama dann den Namen "HP Lernen".
Den Link setzt ich hier ein, sobald ich das neue Thema eröffnet habe.
Damit es hier endlich mal weitergeht habe ich heute mal die Ankunft des ersten PmG des Tages in Drei Eichen simuliert. Die Vorgabe war, alle Rangierbewegungen ohne Zuhilfenahme des Fünffingerkranes abzuwickeln und möglichst alle Gleise und Weichen (sind ja nicht viele) in Schleichfahrt zu befahren, um Schwachstellen und Fehler zu finden.
Der PmG ist angekommen und steht am Schüttbahnsteig. Das dürfte so ziemlich der längste Zug sein, der hier ankommt. - der Personenwagen Ci-33 soll bis zur Abfahrt am Bahsteig stehen bleiben, - der G 10 soll zum Güterschuppen neben dem EG (am Stumpfgleis,ganz am Ende des Bahnhofes) und wird bei der Abfahrt gleich wieder mitgenommen, - der Kesselwagen soll an die Ladestraße und wird bis zum Nachmittag entladen, - der Gl 22 soll zum Güterschuppen der Landhandels-Genossenschaft (am Ende des Ladegleises) und bleibt ebenfalls bis zum Nachmittag dort.
Gl 22 wird vom Zug getrennt . . .
. . . und beim Landhandelsschuppen abgestellt.
G 10 wird über das Umfahrgleis zum Güterschuppen beim EG gebracht.
Der Kesselwagen wird an die Ladestraße gebracht und die Gleissperre geschlossen.
Die Köf hat den G 10 vom Güterschuppen geholt und sich mit ihm vor den Personenwagen gesetzt.
Ausfahrt aus dem Bahnhof. Der Kesselwagen und der Gl 22 verbleiben im Bahnhof und werden später abgeholt.
Alles hat ohne Hakeln funktioniert, an den Gleisstößen hört man das erwünschte Klackern und die Weichen, sowie die Polarisierung der Herzstücke funktionieren einwandfrei. Wenn es die Zeit zulässt, kann es jetzt endlich an die Ausgestaltung gehen
schön, dass es in Drei-Weichen auch voran geht. Es macht sehr viel Spaß, den ersten Zug fahren zu lassen und das motiviert zum Weitermachen, einen schönen Zug hast du da zusammengestellt.
so ganz zufrieden bin ich mit dem Zug noch nicht. Ich hätte gern eine Ep.3 BR 64 davor. Die Köf kommt dann vor den Zug mit BP3yg, B3yg, AB3yg und B3yg. Ich bin aber ganz froh, dass die Probefahrt mit der Köf so gut geklappt hat. Wenn die sauber über die Weichen und Schienenstöße läuft, kann ja eigentlich nicht mehr viel schiefgehen?!
Feine Rangiererei! Ich brauche sowas in der Art auch ab und zu ... wenigstens Fahrzeuge hinstellen, besser ein wenig herumfahren ... auch, wenn noch alles (oder fast alles) Baustelle ist.
Köf mit vier dreiachsigen Umbauwagen? Wie schnell war die dann denn noch?
Gefühlt würde ich die 64 die Umbauwagen ziehen lassen ... außer, Du hast da natürlich so ganz genau ein Vorbild im Hinterkopf ... dann nehme ich alles zurück ...
nee, ein Vorbild habe ich nicht im Hinterkopf. Vier Dreiachser passen halt genau zwischen die Grenzzeichen. Aber wenn das zu viel für die Köf ist, umso besser - ich hab ohnehin erst zwei, höhö. Die gehen ja echt ins Geld, wenn sie von Brawa kommen. Mir gefällt die rote Köf mit dem roten Ci-33 deutlich weniger als ich vorher gedacht hätte. Den Farbkontrast mit den grünen Dreiachsern finde ich ansprechender. Aber das sieht ja vielleicht alles auch wieder ganz anders aus, wenn die Sperrholzwüste herbstlicher Vegetation weicht. Ich glaube, mit einer 64 und der Köf (später noch ein Glaskasten mit Nebenbahnwagen und ggf. ein Triebwagen dazu) bin ich erstmal ganz gut aufgestellt für diesen Bahnhof?!
die Köf eignet schon sehr gut zum Testen. Zur Zusammenstellung der Züge kann ich dir die Nebenbahn Falls-Gefrees ans Herz legen, dort gab es tolle Zusammenstellungen wie z.b. hier und hier und hier und hier. Was auch geht ist eine Köf mit einem VT98 Zwischenwagen, siehe hier, fast ganz nach unten scrollen.
vielen Dank für die Links! Das Foto mit der Köf 3 und der Donnerbüchse ist ja phantastisch (sorry, ich kann das einfach nicht mit f schreiben . . . "fantaftif", schrecklich!). Ich glaube, ich probiere einfach mal ein Wenig rum, wenn ich ein paar mehr Fahrzeuge habe. Die 64 mit vier Dreiachsern, wie von Harald vorgeschlagen, hat natürlich auch was. Meine Zug-Zusammenstellungen sind ja nicht in Stein gemeißelt, da kann ich ja nach Lust, Laune und Vorbildfotos kombinieren.
Also mir gefällt der Zug schon, den du da zeigst. Auch deine geplanten Zusammenstellungen und Björns Bilder sind sehr lecker. Da freue ich mich af mehr.
Ist deine Köf eine Roco BR 332? Falls ja, hat sie die eine oder andere Pendelachse? Wie findest du die Fahreigenschaften? Du merkst schon, eine Köf steht auf meiner Wunschliste. Und die Roco ist ja gelegentlich ganz günstig zu bekommen.
Zitat von Lernkern im Beitrag #72 Also mir gefällt der Zug schon, den du da zeigst. Auch deine geplanten Zusammenstellungen und Björns Bilder sind sehr lecker. Da freue ich mich af mehr.
Dem schließe ich mich vollinhaltlich an. :-)
Zitat Ist deine Köf eine Roco BR 332? Falls ja, hat sie die eine oder andere Pendelachse? Wie findest du die Fahreigenschaften? Du merkst schon, eine Köf steht auf meiner Wunschliste. Und die Roco ist ja gelegentlich ganz günstig zu bekommen.
Ich bin zwar nicht Andreas (achwas!), besitze aber eine Roco-Köf und antworte darum: Die Köf III von Roco hat eine Pendelachse und läuft wirklich gut. Was nicht ganz so hübsch gestaltet ist, sind die Griffstangen, die nicht aus Draht bestehen, sondern hervorstehende Kunststoffstege sind. Die Köf III von Trix/Märklin sieht in der Beziehung finde ich besser aus. Ich weiß aber nicht, wie die MäTrix-Lok fährt.
die Köf ist die 333 057-8 von Roco (Artikelnummer 72726). Die hintere Achse ist pendelnd gelagert und die Lok hat eine 8-polige Schnittstelle. Ich habe ihr einen ganz einfachen Lenz Decoder spendiert. Selbst mit dem Einfachdecoder ohne zusätzlichen Energiespeicher finde ich die Fahreigenschaften wirklich gut. Den Zug auf den Fotos plus zwei weitere G 10 zieht sie problemlos. Ich hatte vor ihr aber auch über 20 Jahre keine eigene H0-Lok mehr, daher bin ich kein Maßstab was die Beurteilung der Fahreigenschaften angeht.
Das mit den Griffstangen finde ich auch schade, aber die Fahreigenschaften verglichen mit der Trix-Köf (im Laden) fand ich überzeugender. Ich traue mir eher zu, das Äußere einer Lok zu verändern als grundlegende Fahreigenschaften, daher fiel meine Wahl auf die Roco.
Viele Grüße, Andreas
Nachtrag (auch, wenn keiner danach gefragt hat): Wirklich richtig begeistert bin ich, als ehemaliger Märklin-Fahrer, von den Fahreigenschaften der Wagen. Die sind alle von Brawa. Sowas tolles hatte ich vorher noch nicht in der Hand! Obwohl die neuen Mätrix-Wagen bestimmt auch besser sind als die, die ich früher hatte!
Zitat von Andreas im Beitrag #74 Obwohl die neuen Mätrix-Wagen bestimmt auch besser sind als die, die ich früher hatte!
Ich weiß nicht, wann Du den letzten hattest ... die letzten Märklin-Wagen, die so in Deine Richtung passen (die "Oppeln", "Dresden" usw.), sind vermutlich nicht wesentlich besser, nur teurer als damals ...
dann war meine Entscheidung, vor dem Neuanfang das System zu wechseln, ja gar nicht so schlecht
Ich bin halt überhaupt nicht bewandert im aktuellen Mätrix-Programm, deshalb hätte ich meine Aussage von oben unfair gefunden ohne den Hinweis, dass ich nur die alten Märklinsachen persönlich kenne. Eines meiner Patientenkinder hat eine Märklin Spielanlage und da habe ich vor Kurzem einen sehr schön gemachten Rungenwagen, offensichtlich aus neuerer Produktion, gesehen. Aber natürlich auch die "Grausamkeiten", die ich schon vor 20-25 Jahren hatte.
Also Deine Fotos mit den kleinen Züglein kommt Richtig gut so und ist absolut auch Vorbildlich. Solche kurze Züge gab es ja mal Richtung Gefrees (diente mir früher als Vorbild für mein Bad Erbach). Und das passt total zu Deinem Bahnhof. "Fast" ähnlicher Betrieb und Kleinbahnstimmung wie bei mir :-).
Gruss Patrick ________________________________________
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Mein kleiner Endbahnhof "Drei (W)Eichen"
12.11.2016 22:55 (zuletzt bearbeitet: 13.11.2016 11:49)
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