Ich habe mich daran gemacht, eine Anlage nachzuplanen und mir als Vorbild die U-Anlage von Klaus Flöter aus dem Buch "Die schönsten Modellanlagen - in Farbe Band 3" ausgesucht. Nun möchte ich nicht einfach nachplanen, sondern das ganze nach meinen Wünschen und Zwängen (Platzweise) abwandeln. Mir schwebt eine Anlage mit dem Maßen Schenkel links 220 x 40 cm, Mittelteil nicht einsehbar ca. 240 x 30 cm mit Möglichkeit Züge abzustellen und rechten Schenkel ca. 200 x 40 cm oder 180 x 30 cm (je nach Ausführung BF mit Industrie oder nur BF). Es ist das erste mal das ich so etwas umsetze und ich werde garantiert viele Fehler begehen.
1. Schmalspur oder Nebenbahn mit Dampftraktion und Dieseltriebwagen
2. H0 bzw. H0m / 2L
3. Raum und Anlage
3.1 Rechteckiges Zimmer ca. 350 cm x 240 cm x 450 cm, es bleiben mit r. und l. Schenkel je nach Ausführung 160 cm bzw 170 cm Platz als Zwischenraum erhalten 3.2 U-Anlage bestehend aus 3 Teilen in Regalform an der Wand 3.3 L. Schenkel 220 x 40 cm, Mittelteil ca. 240 x 30 cm, r. Schenkel 210 x 30 cm
4. Technisches
4.1 Modellbahn (Kompromiss aus Platz und Rangierbetrieb) 4.2 Nebenbahn Regelspur oder Meterspur 4.3 Minimum 500er Radius bzw. 400er Radius Schmalspur, damit auch wertigere Fahrzeuge wie z. B. von Weinert fahren können (etwa wie die T3 mit 500 mm Mindestradius oder wenn es größer sein soll eine T12) 4.4 Aufgrund der eher engeren Platzverhähltnisse keine Steigungen, höhstens minimale wenn es zur weiten Welt geht 4.5 In den Bahnhof soll mindestens ein 55 cm bis 75 cm langer Zug passen und auf das zweite Gleis ein Triebwagen + Beiwagen. In der Regel werden es wohl maximal Züge mit 3-4 Waggons sein. 4.6 ca. 130 cm (muss ich messen, es sollte leicht unter der Kopfhöhe im sitzen sein) 4.7 40 cm 4.8 der Mitteil soll nach oben auf ganzer Länge klappbar sein 4.9 ja, im Mitteil, mindestens 2-gleisig (Durchfahrt + 1 Ausweichgleis) 4.10 Keine OL
5. Steuerung
5.1 Digital 5.3 Pc-Steuerung
6. Motive
6.1 möglichst EP II und EP III 6.2 Endbahnhof 6.3 ländlich, flach (Schmalspur in den Harz, waldig) 6.4 links ländl. mit GS, rechts ländlich mit oder ohne kleiner Industrie (je nach Platz)
7. Sonstiges
7.1 keine 7.2 in Arbeit 7.3 gute Frage, eher alleine 7.4 keine Ahnung, daher die Planung 7.5 keiner 7.6 Planung in Scarm
In eigener Sache: wenn überhaupt muss ich mir eine Anlage bauen lassen. Nicht weil ich zwei linke Hände hätte, es geht körperlich einfach nicht. Hinweise wie "das selber bauen macht doch gerade den Spass aus" oder "weißt du was das kostet?" helfen hier nicht weiter (auch wenn natürlich beides stimmt). Dennoch möchte ich so viel wie möglich selber planen. Ich kann nicht sagen das diese Idee jemals umgesetzt wird, aber schon das Planen und eintauchen in die Vorbilder und Technik macht viel Spass. Wenn es aber doch umgesetzt werden sollte, möchte ich mit einer "fertigen" Planung aufwarten können.
Und hier mein erster Versuch des linken Schenkels in Scarm mit Peco 75 Gleisen mit den kurzen Weichen. Links wäre der Bf mit GS, rechts das "BW" mit Schuppen und Bekohlung. Platz zum umrangieren der Wagen sollte auch vorhanden sein. In meiner Vorstellung geht es links hinter dem Bf in die Welt und rechts hinter dem BW in die Welt (und Schattenbf) und dann zum rechten Teil ...
Später stelle ich meine Versuche mit Mein Gleis und Tillig Elite Gleis vor.
Du hast in deinem ersten Entwruf für den Bahnhof im langen Schenkel keine Möglichkeit, einen Zug zu umfahren. Zufall oder Absicht? Wenn es links hinter dem Bf in die Welt hinaus geht, wie sieht diese Welt in einem Falle aus? Kommt da noch was, z.B ein Fiddleyard oder ein Stumpfgleis oder ist da Ende?
Ich kenne dein Anlagenvorbild nicht, bin aber neugierig. Magst du es mit Scarm einfach trotzdem mal nachplanen, damit ich mir ein Bild machen kann?
Dein Konzept, wo wie ich es verstanden habe, gefällt mir auf alle Fälle gut.
Im Originalplan geht es links raus in einen 3-gleisigen Schattenbahnhof, bei mir würde es da stumpf enden mit dem Eindruck, das es dort weiter geht. Ich habe mir Videos der HSB angesehen, die legen die Lok ja um und fahren dann Dampfkammer richtung Waggons gerichtet zurück. Ich dachte hier könnte ich mit Hilfe einer Rangierlok die Umlegung der Waggons organisieren, währenddessen fährt die umzusetzende Lok zur Bekohlung. Auf der rechten Seite sollte es ebenso laufen, oder wie bei der HSB hinter dem 2-gleisigen Bf auf eine Weiche mit kurzen Stumpfgleis zum umlegen der Lok.
Die Verlegung der Gleise ist nahezu identisch zum Originalplan, nur statt 80er Jahre Roco Weichen eben Peco 75 Weichen.
Wichtig ist mir, nicht mehr als 2 qm²Landschaft zu haben und den verdeckten Bereich so kurz wie möglich zu halten, deswegen fiel mir die Lösung mit dem Mittelteil ein.
herzlich willkommen und danke fuer's gruendliche Ausfuellen des Planungsbogens. Dennoch bleiben bei mir ein paar Fragen offen. Koenntest du evtl. eine Raumskizze mit Massangaben hier einstellen? Auch die Position von Fenstern, Heizkoerpern usw. zu kennen waere wichtig.
In welcher geografischen Region willst du dich denn bewegen? Und: soll's vollspurig sein? Du schreibst von der HSB, ich denke da meterspurig an den Harz. Kommt Schmalspur also auch in Frage? Wenn ja, erhoeht das deine Bauoptionen bei dem zur Verfuegung stehenden Platz erheblich.
Ich gebe dir recht, planen allein macht schon maechtig Spass!
Es soll schon regelspurig werden, obwohl die Meterspur auch in meinen Überlegungen mit drin war. Allerdings gibt mir die Regelspur doch mehr Möglichkeiten im Bezug auf die Fahrzeugauswahl.
Geografisch ist es eher "preussisch" gedacht, so wie der Auhagen Bf Krakow und der Lokschuppen z. B.
Da ich Schmalspur schon sehr mag, habe ich einen ersten Entwurf in Schmalspur umgesetzt. Ich hoffe das geht schon in die richtige Richtung. Gleismaterial ist hier Peco 75 H0m.
das sieht doch sehr aufgeräumt aus. Rolllmaterial für H0m gibt es schon, allerdings sind "preußische" Sachen gerade nicht im Angebot.
Meinereiner möchte H0m in Pommern bauen, es gab da die FKB, die eine Querstraße weiter in meiner Heimat verlief. Aber ich hab sie jedenfalls nicht mehr bewußt erlebt. Dazu gab es ein großes Metersapurnetz in Pommern (dem heutigen Polen). Rollmaterial? Es gab mal vor Jahren etwas dazu, aktuelll nur noch in der Bucht zu erlegen..... Tillig bietet Rollmaterial rund um den Harz an, ansonsten Bemo (und andere Apotheken) schweizerisches....
Für mich bleibt nur immer wieder mal Ebay abgrasen und Selbstbau.
in deinem Bahnhof kann man letztlich gar nicht umsetzen. Ich denke, das wird im Betrieb schnell fad. Ausser Triebwagen und Wendezuegen geht da dann letztlich gar nichts. Ueberleg doch mal, ob ein paar Gleisverbindungen nicht vielleicht besser waeren.
Ich hätte mir eine regere Beteiligung erhofft, nur leider ist das ja kein Wunschkonzert.
Ich gehe weg von Schmalspur und belasse es bei H0 mit Peco 75, in Schmalspur sind mir die Einschränkungen in der Fahrzeugauswahl zu groß. Ich habe jetzt eine ungefähre Vorstellung davon was ich gerne hätte, den Rest sehe ich dann.
Damit verabschiede ich mich aus diesem Forum und wünsche euch weiterhin frohes gelingen.
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Schmalspur / Nebenbahn Epoche II/III
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06.09.2016 18:41 (zuletzt bearbeitet: 10.09.2016 22:32)
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