da man ja für die Zukunft planen sollte und ich vielleicht doch einmal so weit komme, dass ich Module bei der Forumbahn einstellen will, stellt sich mir jetzt die Frage nach dem richtigen Schienen- bzw. Weichenmaterial. Ich habe eine größere Menge Roco-Line Material. Das sollte ja der Modulnorm entsprechen. Bei den Weichen klemmt es aber. Es sind überwiegend 15° Weichen, mit 800er Radius. Hier ist also Neubeschaffung erforderlich. Und nun Welches Material soll ich nehmen Tillig, Peco oder gar Weinert Da fehlt mir komplett das Wissen und die Erfahrung. Ich hoffe auf euch.
wenn ich recht liege, ist Roco Line Code 83 mit 2,1mm. Wenn du die unbedingt verbauen willst, dann kannst du sowohl die Roco Line 10°-Weichen als auch Tillig Elite nehmen.
Mein Tipp geht aber eher in Richtung Weinert, das ist momentan das beste Gleis am Markt, da fehlt momentan nur die DKW, aber die ist angekündigt!
ja, es sind 2,1mm Schienen. Aber was heißt "...unbedingt verbauen willst..."? Meine Überlegung ist zunächst: "Das Material habe ich und kostet kein Geld mehr". Wenn es aber Gründe dagegen gibt, z.B. ästhetische Gründe, dann mal raus mit der Sprache. Ich kann Fehler beim Bauen nur vermeiden, wenn ich Unterstützung kriege .
in erster Linie ist die Betriebssicherheit wichtig. M.E. ist Rocoline OK, solange es Flexgleise sind. Stückgleise machen sich nicht so gut.
Aber ehrlich gesagt, wir schieben Tausende Euros von Loks und Wagen über die Gleise, und fangen an beim Gleis wegen 6 € (Flexgleis Weinert bei einem geraden Streckenmodul) zu sparen, weil es eben da ist. Letztlich muss dir das Gleis gefallen.
Mich würden Löcher in den Schwellen (für Nägel) und Schienenverbinder stören, als Beispiel.
bevor ich mir eine Lok für Tausend Euros kaufe, sollte ich mich nach einem guten Scheidungsanwalt umsehen. Aber Du hast recht. Wenn man für eine nackte Weinertweiche 40 Schleifen auf den Tisch legt und dann wirklich auch was fürs Auge hat und dann die alten Roco-Gleise daran anbaut..... Ich werde mal drüber schlafen.
Du must Deiner Frau nur erklären wie viel Geld Du im letzten Jahr bei anderen Frauen eingespart hast, und schon darfst Du Dir auch eine Lok für 1000 Euro kaufen. Wie Modellbahner trinken nicht rauchen nicht gehen in keine Bar und schon gar nicht in eine Nachtbar. Also wird doch für unsere Treue wohl eine schöne schwarze hochbeinige mit rotem Fahrgestell abfallen?
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Weinertgleise sind Code 75. Ich habe Loks von Roco & Piko ab dem Jahre 2000. Habe die NEM Radsätze im Original? Und laufen die auf diesen Gleisen problemlos? Das Wagenmaterial könnte ich ja umrüsten, bei den Tfs wäre ich auf Fachwerkstätten angewiesen.
NEM läuft problemlos auf dem Weinert Gleis, auch sehr viele deutlich ältere Fahrzeuge laufen ohne Probleme. Sogar über 20 Jahre alte Fleischmann Loks die noch etwas größere Spurkränze haben als gleich alte Roco Loks. Ich würde heute immer wieder Weinert Gleise verwenden, die massstäblichen Weichen sehen einfach gut aus. Gerade auf Modulen hat man auch den nötigen Platz dafür.
zunächst einmal Danke für eure Informationen. Ich habe mir jetzt einmal das Startpaket "Mein Gleis" bestellt. Dann lass ich mich mal überraschen, was mich da erwartet.
das ist eine gute Wahl. In dem Startset sind alle Teile drin die zum System gehören, so kannst du sie alle mal ausprobieren. Ich finde speziell die Schienenverbinder mit angegossener Schraube sehr praktisch an Modulübergängen, sie kosten zwar etwas aber sie lassen sich sehr gut verarbeiten. Am besten baust du mit den Gleisen ein kleines Modul mit einem Anschlussgleis, so könntest du den Modulbau auch gleich mit ausprobieren und hättest eine sinnvolle Anwendung für die Gleise aus dem Startset. :)
ich bin auch noch im Planmodus. Bisher habe ich mir Roco-Line geplant. Es macht ja wohl keinen Sinn das Weinert Gleis im nicht sichtbaren Bereich zu verbauen. Allein beim Schattenbahnhof sind ja eher die 15 Grad Weichen angesagt. Aber für den sichtbaren Bereich ist zu überlegen, welches Gleis man nimmt. Gibt es ein Übergangsstück von 2,1 mm auf das Weinert Gleis?
ich habe wie o.g. das Startpaket von Weinert besorgt. Die Weinertweiche im Vergleich zu den Roco-Line-Weichen ist schon eine andere Liga. Im sichtbaren Bereich würde ich heute nicht mehr auf Roco gehen. Etwas anderes ist es beim normalen Gleis. Da habe ich grundsätzlich keine Unterschiede feststellen können. Klar das Nagelloch bei Roco, kann ich aber nach dem Einbau auch kaschieren. Sonst können wohl nur Spezialisten mit Schieblehre einen Unterschied feststellen. Fragt sich nur, wie sicher ein Mischbetrieb Weinert/Roco ist? Da habe ich keine Erfahrung.
ich würde euch für den nicht sichtbaren Bereich das Peco-Gleis empfehlen. Denn bei Roco liest man immer wieder, dass die Gleise nicht komplett RP25-tauglich sind. Wenn also mal Loks mit niedrigen Spurkränzen unterwegs sind, passieren Entgleisungen dann genau dort wo man nicht so gut drankommt. Auf den Peco-Gleisen läuft alles was auch auf dem Weinert Gleis läuft und man kann sie recht günstig in England bestellen, z.B. bei ehattons.
Mal am Rande gefragt, wäre Tillig Elite nicht auch eine Alternative für den SBF? Das muss man nicht in England bestellen...
LG Bruchi alias Daniel.
arbeitet bei der Railmaint in Delitzsch und in der Freizeit versucht er sich an der heimischen CNC-Fräse zum Modellfliegen oder Eisenbahn spielen bleibt keine Zeit mehr übrig... derzeitiges Projekt im Job: Nachrüstung BMA/BBA an den C1 Fahrzeugen der Münchner U-Bahn
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Welches Schienenmaterial soll ich anschaffen.
30.05.2016 18:19 (zuletzt bearbeitet: 20.06.2016 18:55)
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Welches Material soll ich nehmen 
Tillig, Peco oder gar Weinert 
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