zur Zeit findet im http://www.luftfahrt-technik-museum.de/ in Merseburg eine kleine Sonderausstellung zum PKW Marke Wolga statt. Es sind aber auch andere Fahrzeuge zu Lande und zu Luft zu bestaunen.
Wolga M24 ,, Touring''
ist sogar ein 7Sitzer
Armeefahrzeug M24
Wolga M21
Wolga M21 Kombi
Dieser M 21 wurde bei seiner ersten Ausfahrt nach der Restauration beschädigt.
danke fürs Zeigen. Ich kenne die schwarzen M24 noch als Taxi in der DDR. Die standen bei uns in Halle am Hauptbahnhof. Einige Male sind wir auch mit denen mitgefahren. Ich fand die immer so ultraweich gefedert, bisschen schaukelig.
Hallo, na ja das is schon etwas Gerücht, denn im KVK Zwickau hatten wir sowohl schwarz, grau, dunkles blau und nen beigen Kombi. (alles M24) Aber ich denke mal, daß die Wolga´s von irgendwelchen Betriebsdirektoren oder des Ministerium´s schon meistens schwarz waren. Allerdings muß man auch sagen, daß der Wolga viel zu träge war, für sein Gewicht war der Motor doch etwas schwach und über 80 Kmh wurde es innen auch etwas lauter. Anfang der 80er Jahre hatte man bei uns angefangen die Taxis auf Gasbetrieb umzubauen, dazu wurden die Vergaser nach Berlin geschickt um dort die Bohrungen vorzunehmen, der rest des Umbaus erledigten wir im KVK selbst. Der Schwachsinn bei der ganzen Aktion war, die damals einzige Gastankstelle war in Karl-Marx-Stadt, das war von uns aus, 35-40 Km, hin und zurück dann 80 Km. Der Gastank befand sich im großen Kofferraum und okupierte fast die Hälfte des Kofferraumes nach dem Umbau. Die Fahrer waren meistens nicht sehr begeistert von dem Umbau, nicht nur, weil sehr viele Raucher unter ihnen waren, nein, auch weil etwas weniger Leistung zur Verfügung stand. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Die schwarzen WOLGAS waren nicht nur Dienstfahrzeuge des MfS sondern auch Kombinatsdirektoren so wie hohen Offizieren und Generälen des Nationalen Verteidigungsrates. Es gab auch einzelne Taxen und Privatpersonen.
Noch ein grosser Motorumbau kam in den achtziger Jahren in Mode in die M24 wurde ein Multicar Diesel inplantiert welches sehr gut passte. Mir war es vergönnt 1988 einen solchen Umbau ( M24 Kombi)in Teltow von der staatlichen Materialreserve zukaufen er war recht preiswert aber auch in einem sehr schlechten Zustand ( Karosse durchgerostet). Das beste war der Dieselmotor nach vielen Schweissarbeiten und Konservierungen rollte er wie neu durch die Lande. Nach der Wende habe ich ihn und die vielen Ersatzteile noch an heimgehende Russen verkauft. Leider sind die Fotos bei meinen vielen Umzügen leider verschwunden. Aber ich hab 1996 dieses Foto von dem Russen erhalten da lief er noch bloss der Rost war wieder da wie man sieht. (Bild wurde gescannt und digital aufbereitet) Mein Westdachgepäckträger war auch noch drauf was für eine Freude ;-)
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Auto und Straßenverkehr - Vorbild und Modell
»
Mercedes des Ostens
Thema drucken
07.04.2016 16:34
Antworten
