nach einer wilden Planung mit viel Unterstützung, ist diese Phase zumindest fast vollständig abgeschlossen. Den Thread zur Planung findet Ihr hier PLANUNG H0 Forum Ein kluger Mann hat gesagt, ich solle Anfangen zu bauen, änderungen können später noch einfließen.
Da ich irgendwie in meinem Urlaub so vertieft war, habe ich wenig Bilder von Zwischenständen gemacht, der Rahmen ist zu 70 % fertig und das Grundgerüst für den Bahnhof Bad Wildecken steht.
Der Bahnhof besteht aus drei Segmenten, welche ich nach belieben abnehmen kann. Das hilft ungemein bei der Elektrik etc. Etage zwei wird zumindest über dem Banhof mit Wandträgern realisiert, in der Anlagenzunge wird ein stabiles Honlkonstrukt das ganze stützen Um den vorhandenen Heizkörper zu umgehen macht der Banhof inklusive des Schattenbahnhofs einen dezenten 10 Grad knick. Vor den SBHF baue ich später eine Art Verblendung dran, damit man den Untergrund nur in teilen sieht, soviel wie nur nötig ;) Probeweise habe ich die Weichen und Gleise ausgelegt. Es passt noch nicht alles optimal, aber ein kleiner Spoiler auf das fertige Produkt gibt es dann schon mal :) Am Wochenende plane ich bereits alle Gleise für den Bahnhof liegen zu haben, wenn denn meine Frau mitspielt ;)
Aber ich bin ein Mann der wenigen Worte, schaut es euch auf den Bildern an :)
Blick auf den zukünftigen Bahnsteig und das EG
Ein Überblick. Am Heizkörper unter dem gelbem Sack sieht man eine rote Lok, die auf der Rampe zum SBHF steht. Das ganze hat ein Gefälle von 2,1 %
Hallo Pawel Ah - es tut sich was.... Dumme Frage - Wie hoch ist die Eingrifftiefe beim SHB? Kannst Du über andere Fahrzeuge greifen und diese hervor holen ohne alles abzuräumen? Die Weichenantriebe mit Servos müssten passen, wenn das ein 4cm 4-Kant ist... LG Axel
es sind 16 cm Luft , ich kann von vorne und von unten reingreifen . Daran habe ich zum Glück bedacht. Durch den Platz auf der Anlage habe ich nur vier Gleise im SBHF. Sollte das mal Eng werden kann ich ein Fiddel Yard über den Gleiswendel anbinden. Bei der vorhandenen Fläche glaube ich das aber fast nicht. Zumal auf ein Gleis gleich zwei meiner längsten Züge passen :)
Ich nutze die Hoffmann Antriebe und da es 52mm Kanthölzer sind ist noch Luft da
Hallo Pawel Ok - Also nicht meckern, wenn es dann irgendwann mal "nervt" ;-)
Ich würde die Gleise und Weichen mit kleinen Schrauben und Unterlegscheiben (3x16 Schrauben und 9er Scheiben (??)) fixieren und verkabeln. Danach die Weichenantriebe anbringen und dann sehr gründlich die Abschnitte TESTEN, TESTEN, TESTEN. Und dann erst mit der Verschraubung etc. der Platten und der Gestalltung beginnen. Es lohnt sich.
Willst Du noch Gleisbettung einbauen? Also z.B. 3mm Kork-Fussbodenbelag zerscheiden? Wenn ja - nachher unbeding den Kork mit Tiefengrund vorpinseln bevor Du die Gleise drauf machst. Dann saugt der Kork weniger Schotterkleber und andere Feuchtigkeit.
Man muss es nicht so aufwendig mit Lasercut und so machen (der Typ hat ein Unternehmen dazu), aber die Grundsätzlichen Ideen, kann man auch mit Säge, 4-Kantholz und dünnem Sperrholz erreichen, wenn man vorher aus Karton (Umzugskiste Ikea) ein Schnittmuster gemacht hat (Seite 4/5). Ich finde es sehr gelungen, wie Bill das gemacht hat.
LG, Axel
PS - Wegen Deiner Frau - gehe doch am Samstag Abend mit Ihr schick essen... (aber bloss nicht verpennen). Dann hast Du ein Break, bevor irgendwelcher Blödsinn passiert und ihr beiden einen schönen Abend ;-)
wenn ich so oft in den Schattenbahnhof eingreifen müsste, hätte ich wohl sehr schlampig bei den Gleisen gearbeitet. Ich habe bisher sehr ausführlich den SBHF befahren, Schienen gereinigt etc. Bisher passt es, auch wenn ich weiß, dass mindestens einmal die Woche nen Reinigungswagen die Gleise abfährt :)
Das mit dem Gleisbett weiß ich so recht nicht: Ich habe mal nen Bahnhof in N gebaut und auch direkt aufs Brett geklebt. Selbst mit Schotter war es mir nicht zu laut. Ob das Sinnvoll ist ? Keine Ahnung ... Habe bisher nicht so drauf geachtet aber selbst in der Forenbahn sind kaum welche mit Kork unterwegs oder ?
Das mit dem Hintergund finde ich Klasse, danke für die Links :)
ich habe in den letzen Tagen abends ein wenig gearbeitet und kann nun nach zahlreichen Probefahrten den Vollzug melden , alle Gleise liegen sind verkabelt und die Antriebe sind dran. Die Weichen Elektronik ist zwar noch Provisorisch angebracht , das Gleisstellpult wird irgendwann folgen :) Das Gleis mit der Freiladestraße wird noch verlängert :)
Hallo zusammen, ein kurzes Lebenszeichen gibt es : naja der Sommer war da , Urlaube gutes Wetter etc :) Ich habe mir eine neue Beleuchtung im Keller gegönnt mit LED Röhren, nun ist es wirklich Taghell. Leider auch eine schlechte Nachricht : Der Schattenbahnhof ist weg ! Warum ? Er war zu schlecht , Nutzlänge, Eingriffsmöglichkeiten etc. Ich werde nun einen Fiddleyard über das Gleiswendel anbinden. Auch die Planung der Gesamtanlage wird sich etwas ändern, dazu aber mehr im Planungsthread.
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Bad Wildecken nach Schierke
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31.03.2016 13:38 (zuletzt bearbeitet: 31.03.2016 13:39)
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