Da ich mich nun entscheiden muß mit welchem System ich baue, was würdet Ihr empfehlen? Ich habe ja Märklin im Auge,ist aber in allem Hochpreisig und eben mit Mittelleiter. Ich habe ausgiebig im Forum gelesen , und jeder ist natürlich von seiner Wahl überzeugt
Fest steht ich will selbst Schottern , also bei Märklin das K Gleis.
Welche Anbietrer sind denn ohne Umbauten Kompatibel für Rollendes Matrial , wenn ich es richtig sehe geht bei Märklin nur alles was einen Mittelleiter hat oder?
Märklin und Trix gehören zusammen. Viele SAchen die Märklin im Programm hat, findest du bei TRix für Gleise ohne Mitteleiter. Und anderesrum.
Die anderen Hersteller bieten viel, aber nicht alles, für das Mittelleitersystem an. Du erkennst diese Varianten in den Katalogen oder Webseiten meist am Zusatz "AC" oder diesem Symbol "~".
Alle Anbieter von Rollmaterial für das Zweileitersystem (DC) sind untereinander kompatibel.
In jedem Fall musst du entscheiden, ob du digital oder analog fahren möchtest. Viele Loks sind heute bereits mit verbautem Digitaldecoder zu kaufen. Wenn ich hier einen Rat geben darf: Fang digital an. Edit: Lies dazu mal diese beiden Thread: Digital für Anfänger und Irrglaube Märklingleis = MM bzw. mfx.
Ich würde mich ohnehin als erstes für ein Gleissystem entscheiden. Aber da kann ich nicht viel zu sagen.
genau wie von Jörg beschrieben, such Dir das passende Gleissystem raus. Wenn Du selbst schottern möchtest, schau mal nach Tillig Elite und Weinert Mein gleis an. Auch das Roco Line ( NICHT GEO-line ) ist gut, obwohl schon etwas älter. Einzige "fertige" einschotterbare Mittelleiter Variante ist das K Gleis von Märklin.
also schau nicht nach Mittelleiter oder Aussernleiter, schau Dir die Gleise an, dass welches Dir am besten gefällt nimmt Du. Je nachdem wie Du Dich entschieden hast, kaufts Du dann Rollmaterial passend zum Gleis :)
Vielleicht solltest Du das hier auch durchlesen: http://www.morop.org/de/normes/ Wichtig ist dabei: Es gibt internationale Normen, an die sich alle Hersteller halten, nur Märklin macht daneben ein eigenes Ding - das bedeutet, alle anderen Fabrikate kann man ohne Umbauten miteinander verwenden , sobald Märklin ins Spiel kommt muss man immer eine Fraktion umbauen, damit sie zum Rest passt. Oder gegen Aufpreis fertige Modelle mit Sondermaßen kaufen. Dabei geht es nicht so sehr um die Art der Stromversorgung, sondern um die Geometrie von Rädern und Schienen (ganz besonders Weichen). Stell Dich mal auf eine Brücke und sieh Dir echte Gleise von oben an, die sehen ziemlich "flach" aus. Modellgleis mit so einem realistischen Aussehen gibt es nur für das "DC"-System.
Die Entscheidung für das Gleissystem kommt zwar irgendwie "zuerst", trotzdem solltest Du dabei auch schon bedenken, was später mal fahren soll. Für lange Schnellzüge und große Streckendampfloks sollte man auch Weichen mit großem Abzweigradius verlegen; Wenn es Fahrzeuge für Dein Sammelgebiet vorrangig von einem Hersteller gibt, wäre es gut, wenn man diese Fahrzeuge auch ohne Umbau auf Deiner Anlage einsetzen kann.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Mach dich nicht unglücklich und lass Märklin sein. Mit einer DC-Anlage bist du besser bedient. Irgendwann, wenn du das Hobby ernsthaft betreibst, ein Auge für Maßstab entwickelst, bist du mit Märklin nicht mehr glücklich. Die bauen etwas, das so ähnlich aussieht wie das Vorbild. Ich bin kein Nietenzähler, nur wenn ich ein paar hundert Euro für ein Model zahle, soll es auch dem Original entsprechen. Ein Zurück gibt es dann nur mit großen finanziellen Schäden. Ich glaube das es viele Märklinfahrer genauso sehen, nur trauen sie es sich nicht zu sagen.
Stimmt was Martin schreibt,Ich selbst bin vor zwanzig jahren von Märklin umgestiegen auf zweileiter und ein paar jahre später auf Digital .Zurzeit bin Ich dabei die anlage kommplett zu digitalisieren.
Zitat von MartinE im Beitrag #5Mach dich nicht unglücklich und lass Märklin sein.
Ich bin mir sicher, dass man auch mit Märklin glücklich sein kann. Manchmal habe ich sogar den Eindruck, dass viele mit Märklin glücklicher sind als mit DC, was jedoch weniger mit dem System an sich zu tun hat sondern mit der inneren Einstellung zum Thema Modellbahn;)
Zitat von MartinE im Beitrag #5 Mit einer DC-Anlage bist du besser bedient. Irgendwann, wenn du das Hobby ernsthaft betreibst, ein Auge für Maßstab entwickelst, bist du mit Märklin nicht mehr glücklich.
Es gibt viele ernsthafte Modellbahner, die mit Märklin glücklich sind und ein Auge für Maßstäblichkeit haben. Es kommt aber darauf an, weloche Kompromisse man bereit ist einzugehen. Modellbahn ist immer ein Kompromiss, sonst wäre es keine Modellbahn sondern eine reale Eisenbahn im Maßstab 1:1!
Zitat von MartinE im Beitrag #5Die bauen etwas, das so ähnlich aussieht wie das Vorbild. Ich bin kein Nietenzähler, nur wenn ich ein paar hundert Euro für ein Model zahle, soll es auch dem Original entsprechen. Ein Zurück gibt es dann nur mit großen finanziellen Schäden. Ich glaube das es viele Märklinfahrer genauso sehen, nur trauen sie es sich nicht zu sagen.
Auch eine DC-Modellbahn ist immer nur etwas, das so ähnlich aussieht wie das Vorbild. Ich persönlich bevorzuge (wie viele hier schon wissen, aber Wolfgang weiß es ja noch nicht) z.B. Metallgehäuse und Lokantrieb. Besonders bei Dampfloks finde ich Kunststoffgehäuse völlig unangebracht, ebenso den Antrieb im Tender, wo er nun mal ganz und gar nicht hingehört. Und da wird dann die Auswahl im DC-bereich schon sehr eng, da bleibt nur Trix, Liliput und evtl. Brawa, wo man Lokantrieb und Metallgehäuse findet.
Daneben ist das Stichwort "Kehrschleifenmodul" ein weiteres Argument, das für Märklin sprechen kann.
Es ist eben nicht ganz so schwarz-weiß, wie es von manchen hier dargestellt wird.
Dennoch, für DC spricht neben der Gleisoptik die große Fangemeinde der Modulbahner, die sich einem mit DC eröffnet. Märklin-Modulbahntreffen sind ja doch eher selten. Von daher ist DC sicher keine falsche Wahl, wenn einen die Kunststoffloks und der Schubtenderantrieb nicht stört.
Zitat von BR365 im Beitrag #8 Es kommt aber darauf an, weloche Kompromisse man bereit ist einzugehen. Modellbahn ist immer ein Kompromiss, sonst wäre es keine Modellbahn sondern eine reale Eisenbahn im Maßstab 1:1!
..es sei dir unbenommen. Aber im Verhältnis zum eingesetzten Geld muss ich bei Märklin mit den wessentlich größeren Kompromissen leben. Um klar meine Meinung zu sagen, für mich ist Märklin rausgeworfenes Geld, weil es einfach nicht gut aussieht und dafür teuer und die Modelle unproportioniert sind. Einige Märklinbahner würden liebend gern auf DC gehen, ist ihnen aber zu teuer, da quasi ein Neuanfang ansteht, und für die Märklinmodelle kein Abnehmer bereit ist Mondpreise zu zahlen. Wenn man vor Jahrzehnten angefangen hat, ist es OK. Zu der Zeit nahmen sich die Modelle nicht viel. Einen Anfänger zu diesem Fehler raten ist aber unredlich.
Wenngleich ich es im Wesentlichen auch so sehe, damit kommen wir hier nicht weiter, das gehört auch eher wieder in den Glaubenskriegthread.
Vielleicht hat Moritz auch damit Recht, dass DC-Anhänger öfter unzufriedener sind: Wenn jemand sich für ein code-80 oder sogar H0pur-Gleis entscheidet, tut er das ja, weil er an seinen Modellbau selbst höhere Ansprüche stellt, also nicht so leicht zufrieden ist. Aber so ist es in der Hobbywelt, der eine döst glücklich auf der Luftmatratze vor sich hin, während der andere neue Recorde mit einer Hochseeyacht ersegelt, jeder hat seinen eigenen Horizont an Erwartungen an sich.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #10Aber so ist es in der Hobbywelt, der eine döst glücklich auf der Luftmatratze vor sich hin, während der andere neue Recorde mit einer Hochseeyacht ersegelt, jeder hat seinen eigenen Horizont an Erwartungen an sich.
Stimmt! Und der auf der Matratze lebt nicht unbedingt unglücklicher als der auf der Hochseeyacht und der auf der Yacht ist auch nicht automatisch der bessere oder klügere Mensch.
Zitat von BR365 im Beitrag #11...der auf der Yacht ist auch nicht automatisch der bessere oder klügere Mensch.
Aber der auf der Yacht darf zurecht schmunzeln, wenn der andere seine Tätigkeit Wassersport nennt ;) Und letztlich konfrontiert sich der Mensch ja doch mit anderen, um im Wettbewerb immer neue Höchstleistungen anzustreben, sei es der Forum-Dio-Wettbewerb oder der Americas Cup, die Strebsamkeit und der Wunsch sich zu verbessern ist wohl ein haupt-Alleinstellungsmerkmal der Spezies Mensch. Diesen Drang in (Hobby-?)Bahnen zu lenken, die unseren Planeten nicht ökologisch ausbluten, ist vielleicht die große Herausforderung des 21. Jahrhunderts.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #12Und letztlich konfrontiert sich der Mensch ja doch mit anderen, um im Wettbewerb immer neue Höchstleistungen anzustreben, sei es der Forum-Dio-Wettbewerb oder der Americas Cup, die Strebsamkeit und der Wunsch sich zu verbessern ist wohl ein haupt-Alleinstellungsmerkmal der Spezies Mensch.
Vielleicht sinniert der auf der Matratze aber auch darüber, wie man hilfsbedürftigen menschen am Effizientesten helfen kann, wie man die Umwelt schonen, Armut und Hunger, Krieg und Gewalt beseitigen kann. Auch das, die Nächstenliebe, ist ein Haupt-Alleinstellungsmerkmal der Spezies Mensch. Daher ist es vermessen, über den auf der Matratze zu lächeln, während der auf der Yacht die Millionen verprasst, die er mit unlauteren Geschäften ergaunert hat. Nicht jeder strebt nach persönlichen Höchstleistungen und dem persönlichen, maximalen Profit. manche streben auch nach einer besseren Welt.
Manchmal trügt der Schein, oder um es mit den Worten eines großen, deutschen Dichters zu sagen: "So sind gar manche Sachen, die wir getrost belachen, weil unsre Äuglein sie nicht sehn."
Ich sprach von Sportlern auf Rennbooten, nicht von Geldsäcken mit privaten Kreuzfahrtschiffen :D
Wie dem auch sei, so weit trägt das Bild nicht und das weisst Du auch - das Mittelleitersystem ist ein historisches System, aus einer Zeit bevor es Halbleiterdioden gab und wo somit Kehrschleifenschaltungen noch ein echtes Problem waren - als historisches System ist es nicht unbedingt innovationsfreundlich und wird von Märklin als Hersteller auchnicht dahingehend entwickelt. Man hat ja auch keine Optionen - man könnte die Pukos statt sie prominent auf die Schwellen zu stellen, noch im Schotter verstecken, oder eine LZB-Leitung darüberlöten, aber an jeder Weiche oder Kreuzung ist Ende.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Hallo Wolfgang Gib uns doch noch ein paar mehr Informationen, was Du Dir so in etwa vorstellst? Bisher weiss ich nur, dass Du selbst Schottern willst. Hast Du irgendwelche Vorlieben für ein Modell? Oder soll es sehr detailliert sein? Willst Du eher was grosses bauen oder Module?
All das beeinflusst die Wahl. Und bei den Kosten - man kann auch gute Sachen Gebraucht kaufen. Egal ob mätrix oder 2L.
Also ,ich will Segmente bauen immer eins,die man aneinander stell kann , die einzelne sollen eine Grösse haben von ca 100x50 cm. Entschossen habe ich mich zum Zweileiter System. Mir kommt es auf den Landschaftsbau an. Die Epoche sool zunächst 1 und Zwei sein also bis Ende der 50 er Jahre.Die Gleisanlage soll autethich sein .
Was würden Ihr Empfehlen? Und wo gibt es Anregungen für einen Entprechenden Gleis Verlauf anfangen will ich mit einem Bahnhof Selbstgebaut
Platz ist kein Problem da ich alleine Lebe,und das Hobby ernsthaft betreiben will,im Rahmen meiner finanziellen Mittel
Hallo Wolfgang Ich denke das du am besten bei Weinert Mein Gleis fündig wirst. Hier gibt es Weichen mit Doppelschwellen und auch Flexgleise für einen realistischen Gleisbau. Du solltest dich aber nochmals mit den Begriffen Modul und Segmenten auseinander setzen.Module haben genormte Übergänge und können abwechselnd bei gleicher Norm verbaut werden ,während Segmente immer in der gleichen Reihenfolge zusammen gesetzt werden müssen. MFG Steffen
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Welches System Gleise und Rollendes Matrial
29.02.2016 01:33 (zuletzt bearbeitet: 29.02.2016 01:36)
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