sieht gut der alte Piko-Wagen. Stangenpuffer, Fensterrahmen, Beschriftung, was das ausmacht! Ärgere mich jetzt ein wenig, dass ich meine damals weggab.
eigentlich hat Claus schon alles gesagt, ich habe nur die Frage, woher die Fenster stammen. Sind die Eigenfertigung? Ein zerlegter gleicher Wagen liegt bei mir schon seit geraumer Zeit und alle Ideen zur Lösung des Fensterproblems fand ich nicht zielführend. Ich bin gespannt Deine Lösung zu erfahren.
Es gab da mal Fenstereinsätze aus irgendwelchen Aktivitäten des DMV, habe da auch ein paar Wagen umgebaut. Allerdings wusste ich damals noch nicht, dass diese auch deutlich zu breit sind.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Hallo Der Wagen stammt aus einen Set, welches in den 90-ern vertrieben wurde. Ich weiß allerdings nicht, von welcher Firma. Das Set bestand aus 4 umgearbeiteten Pikowagen. Es gab die Sets in Epoche 1 und 2. Die Fenstereinsätze gab es mal, Anfang der 90-er, bei der Firma SEM. In irgend einer Bastelkiste habe ich da noch einen Satz. Ob diese noch vom DMV stammten oder aus einer anderen Quelle, kann ich nicht sagen. Gruß Thomas
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Hallo zusammen,
vom Ende der 1990-er Jahre lag mir einmal eine Angebotsliste des Kleinserienherstellers "Theils - Kleinteile" vor, den ich auch bestimmt noch irgendwo liegen habe. Herr Theil aus Leipzig bot damals einige Teile zur Verbesserung / Superung von sächsischen Modellen im Maßstab 1:87 an, u.a. sächs. Stangenpuffer, Lüfter, Abortrohre und eben auch gefräste Fenstereinsätze für den CSa95 und den Windbergbahnwagen CSa12. Herr Theil oder ein anderer Anbieter, der evtl. sein Sortiment übernommen hat(?), ist aktuell wieder in der Bucht als Anbieter aktiv. Hier geht es zu den Fenstereinsätzen für den CSa95: Werbung: https://www.ebay.de/itm/Fenstereins%C3%A...353.m1438.l2649
Ich habe diese Fenstereinsätze noch nicht in Natura gesehen und kann leider keine Ausführungen über Materialstärke und Passgenauigkeit machen - auf dem Foto sieht es aber gar nicht schlecht aus, vom fehlenden Fensterrahmen einmal abgesehen. Vielleicht sollte ich einfach mal ein Exemplar bestellen und es mir näher anschauen...
Einen schönen Sonntag wünscht Thorsten
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Kann man sehen, wie man will, die fehlenden Fensterrahmen sind natürlich nicht so schick, vor allem im Gegensatz zu den Fensterspritzlingen, die es für den Csa95 mal gegeben hat.. Die Teile von Herrn Theil waren gefräst und sehr gut passend. Auf jeden Fall eine gute Alternative zu den Krüppeln des Originals. Ich hoffe ja immernoch auf eine Neuauflage dieser Wagen - der leider viel zu früh verstorbene Herr Richter von Gützold hatte das ja mal angedeutet. Die gäbe es dann auch nicht mehr für 7 Aluchips der Tätärätä. Und wer die Dinger einzeln feilen will, findet 14€ mit Sicherheit sehr preiswert...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Das Jahr ist bald vorbei und hier hat sich nicht viel getan. Grund dafür ist, das ich mich seit einiger Zeit mit dem Ätzen von Messing beschäftige. Leider bin ich mit den Ergebnissen, trotz Fortschritte, nicht zufrieden. Der Abdecklack hält nicht, bis zum Schluss, durch. Die Ursache habe ich leider noch nicht gefunden. Davon abgesehen, möchte ich Euch trotzdem ein erstes Ergebnis zeigen, Es handelt sich um einen Umbau der VT von Piko inspiriert von diesen Beitrag:
Allerdings wollte ich die Vorderwand ätzen. Leider musste ich,den Ätzvorgang abbrechen, bevor die Bleche durch geätzt waren, da sich der Abdecklack wieder auflöste. Die Struktur war erkennbar, nur die Öffnungen mussten ausgefeilt werden.
Dazu kamen noch ein paar Teile von Weinert und Beckert, etwas Draht und einige Drehteile.
Ich hoffe, das ich sie, bis zu unserer Ausstellung fertig bekomme und sie hier zeigen kann:
Hallo Zusammen Mittlerweile ist die VT lackiert, ich verwende Weinert Farben, und Betriebsbereit.Es fehlt allerdings noch die Beschriftung. Diese ist bei der Firma Beckert bestellt.
Auf alle Fälle wird sie, mit ihren Schwestern, zu sehen sein.
Einen schönen Tag wünscht Thomas
Thom69
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Schön, dass es Dir gefällt und die Unterschiede aufgefallen sind. Die Erste ist original, die Zweite hat einen Fauli, die Dritte hat einen etwas anderen Schornstein, die Vierte ist der jetzige Umbau und die Fünfte hat andere Stromabnehmer und ein zusätzliches Gewicht bekommen und dient als Versuchsträger für die Stromabnehmer.
was für eine erlesene Lokparade! Das ist einfach nur zum genießen. Ein schönes Video, das so richtig zum basteln anregt. Die neue Führerhaus - Vorderfront sieht Klasse aus.
Die letzte VT ist ein Eigenbau(?) oder doch von Westmodel? So als Erprobungsträger für Stromabnehmer scheint mir das Teil etwas zu schade.
Danke für Dein Lob. Bei der letzten VT handelt es sich um ein Fertigmodell von Westmodell.Die Stromabnehmer waren abenteuerlich (ein Messingstreifen über alle drei Räder). Es blieb mir also nichts anderes übrig, neue Stromabnehmer einzubauen. Da ich viel darüber gehört habe, das sich Gitarrenseiten hervorragend eigenen, wollte ich das nun mal selber ausprobieren. Mal sehen, wie ich damit zufrieden bin und wie hoch der Verschleiß nach der Ausstellung ist Gruß Thomas
Die Gartenseiten sind sehr gut für den Modellbau, sie lassen sich sehr gut Löten. Bei deiner Lok kannst du nun eine Pertinax Platte einbauen und mit den Gartenseiten bestücken. Hier mal der Artikel 0,25 und 0,3mm.
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Etwas Sächsisches ...
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15.10.2017 16:10
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