Liebes Modelleisenbahnforum, ich habe eine Märklinanlage mit dem Mittelschleifer (AC). Da Piko um einiges günstiger ist, wollte ich jedoch ein AC-Modell von Piko erwerben (PIKO 59230 und 51671). Weiss jemand ob das möglich ist? Grüße, DBBahn
Gleichstromhersteller bieten unter dem Kürzel AC ihre Modelle für das Märklinsystem an. Die internationale Bezeichnung für Wechselstrom: alternating current=AC, für Gleichstrom: direct current=DC. So kann man auch umgekehrt Märklin-Erzeugnisse für DC also Gleichstrom erwerben, wie beispielsweise die Hausmarke Trix. Beim Kauf immer darauf achten ob AC oder DC. (Erkennbar auch schon am höheren Preis gegenüber den Gleichstromvarianten).
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
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Ja, Piko-Expert ist ne Art Eier legende Wollmilchsau. Die fahren auch auf hornalten, abenteuerlich trassierten "Märklin-Rennbahnen" absolut tadellos. Hab selbst zwei Kollegen, die solche Anlagen betrieben und auf die Piko-Modelle schwören.
Im Gegenzug beschweren sich anspruchvolle DC-Modellbahner natürlich über die vergleichsweise grobschlächtigen Spurkränze an Piko-Expert-Modellen.
Roco ist nach der kürzlich erfolgten deutlichen Preissenkung aber mittlerweile (wieder) die bessere Alternative, auch für AC-Bahner. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist bei Roco nach Pikos knackigen Preiserhöhungen der letzten Jahre einfach (wieder) besser. Roco baut seit einiger Zeit bei ihren AC-Modellen auch wieder extra angepasste Radsätze ein, weil die feinen Spurkränze analog der DC-Modelle mit uralten AC-Anlagen nicht zurecht kamen.
Zitat von DBBahn im Beitrag #1Da Piko um einiges günstiger ist, wollte ich jedoch ein AC-Modell von Piko erwerben (PIKO 59230 und 51671). Weiss jemand ob das möglich ist?
ZitatJoestar schrieb: Dieter, bist du so weich/weinerlich?
Nein. Aber ich finde es nicht angebracht, dass versucht wird andere MOBA Hersteller niedermachen zu wollen. Wer nicht auf Märklin abfährt kann das ganze sachlich aber bitte nicht Emotional und subjektiv machen. Ich finde das rumgehacke einfach furchtbar und nicht angebracht, auch wenn es "nur" sticheleien" sein sollen.
Modellbahn ist Hobby und Hobby soll spaß machen ohne sich in die Wolle zu bekommen
Bei Dir ist doch alles was nicht "Hurra Märklin" lautet nur rumgehacke und gestichel! Mit Kritik an Produkten von Märklin kannst DU nicht umgehen, typisch Fanboy
Eigentlich geht mir ja das Thema ziemlich am verlängerten Rücken vorbei, doch was mir immer wieder auffällt, dass vor allem Anhänger der Firma aus Göppingen auf alles, was nicht pro Märklin geschrieben wird, ziemlich angefressen reagieren. Erinnert mich immer an den Spruch von den getroffenen Hunden....
Ja,ja wie immer: Eine Frage, zwei brauchbare Antworten, und schon geht das ganze wieder auf die Bashingschiene seitens der DC Fahrer Ich weiß ja nicht was ihr für Probleme mit dem andern System habt. Anscheinend geht das aber nicht in eure bresigen Schädel hinein, das andere mit dem AC System zufrieden sind. Ist aber leider nicht nur hier so, andere Foren haben dieses Problem auch.
... und jetzt komm´n Sie!
Bis neulich Alex
BR 218: Da weiß man, was man hat! Ich mag keine Dampfloks
Humor ist der Knopf, der verhindert, das einem der Kragen platzt. (Ringelnatz)
AC Pickelbahn ist und bleibt eine Insellösung! Wer neu anfängt sollte sich, vor allem betreffs der Preisunterschiede, erst mal gründlich informieren. Das was am Anfang "billig" ist wird sehr schnell teuer.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
ZitatDie fahren auch auf hornalten, abenteuerlich trassierten "Märklin-Rennbahnen" absolut tadellos.
Immer dieses unnötigen abwertenden Äusserungen
Ich wüsste nicht, was daran abwertend ist. Kommt irgendwann in jedem Kinderzimmer mal vor. Abenteuerlich verlegte Schienen, die auch noch hornalt(?) sind, haben erst einmal nichts mit dem Hersteller zu tun. Piko-Loks (von heute) fahren auch auf den alten Hohlprofilschienen aus füheren Tagen. Rainer
edit: kleine Ergänzung
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Was ist daran unnötig und abwertend? Genau das ist doch noch das Problem am Märklin System. Man versucht sich auf Ewigkeiten an dem alten System fest zu beißen und ist der Meinung, dass jede Lok auf den uralten Gleisen herumtuckern muss über atemberaubende Radien und gewaltigen Spurkränzen. Wenn man davon endlich mal Abstand nehmen würde, dann könnte man auch endlich das Radprofil der DC Bahner übernehmen, hätte bei Umrüstung auf AC so gut wie keine Probleme mehr außer einen Schleifer drunter klipsen und es sehe dazu bedeutend besser aus.
Hallo, irgendwie nimmt die Sache einen unrunden Verlauf. Der TE hat ja bis jetzt noch gar nicht gesagt, auf welches Gleismaterial er seine Piko-Loks einsetzen möchte. Und wenn Blechschienen, na und! Ihm muss es gefallen, mir nicht. Ist auch nicht verboten. Viel interessanter wäre vom TE zu erfahren, ob er den VT 612 und die 103 analog oder digital fahren möchte. Da kommen dann noch ganz andere Fragen. Den VT 612 hatte ich letzte Woche als 3L Version im Verein auf K-Gleis in Aktion erleben können. (digital) Er fuhr gut. CV5 angepasst, damit er sich gleichmäßig regeln lassen konnte. Zur 103 kann ich nichts sagen. Rainer
H0 2Leiter mit Multimaus, Roco z21 und ECoS 50200, Epoche IV aufwärts
Westhafen, wer ein anders Hobby als wir hier alle hat, sollte besser hier nicht schreiben.
Und was die anderen sagen: es ist doch egal worauf gefahren wird, es soll spas machen tifft den Nagel auf den Kopf. Das Spaß haben ist doch sinn und zweck dieses und jeden anderen Hobbys.
Modellbahn ist Hobby und Hobby soll spaß machen ohne sich in die Wolle zu bekommen
Zitat von Dominik B im Beitrag #14Was ist daran unnötig und abwertend? Genau das ist doch noch das Problem am Märklin System. Man versucht sich auf Ewigkeiten an dem alten System fest zu beißen und ist der Meinung, dass jede Lok auf den uralten Gleisen herumtuckern muss über atemberaubende Radien und gewaltigen Spurkränzen. Wenn man davon endlich mal Abstand nehmen würde, dann könnte man auch endlich das Radprofil der DC Bahner übernehmen, hätte bei Umrüstung auf AC so gut wie keine Probleme mehr außer einen Schleifer drunter klipsen und es sehe dazu bedeutend besser aus.
Zitat von Dominik B im Beitrag #14Was ist daran unnötig und abwertend? Genau das ist doch noch das Problem am Märklin System. Man versucht sich auf Ewigkeiten an dem alten System fest zu beißen und ist der Meinung, dass jede Lok auf den uralten Gleisen herumtuckern muss über atemberaubende Radien und gewaltigen Spurkränzen. Wenn man davon endlich mal Abstand nehmen würde, dann könnte man auch endlich das Radprofil der DC Bahner übernehmen, hätte bei Umrüstung auf AC so gut wie keine Probleme mehr außer einen Schleifer drunter klipsen und es sehe dazu bedeutend besser aus.
Da ist es schon wieder, ein DC Bahner will wieder den AC Bahnern seinen Willen, (in diesem Fall das Radprofil) aufzwängen. Ich dachte immer du arbeitest bei der Bahn, aber irgendwie glaub ich das nicht mehr. Für welches Missionswerk arbeitest du?
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Bis neulich Alex
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Ja Dominik so schnell wird man zu bösen Buben, obwohl Du selbst auf diesen Gleisen fährst? Ich denke das gerade die die das System nutzen es auch kritisieren dürfen.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
ich denke, dass es hier nicht um den Zwist AC-DC geht, der TE hat eine einfache Frage gestellt, und ich denke dass diese beantwortet ist. Für alle weiteren Diskussionen nutzt bitte den Glaubenskrieg-Thread.
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Piko auf Märklin
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10.01.2016 13:31
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