Zitat von europalok im Beitrag #19Der Wagen ist schon seit Jahren begehrt wie warme Pfannkuchen, dass die das wie bei der 143 so verpennen, verstehe ich nicht.
Zitat von europalok im Beitrag #19Warum schreibt ihr alle nicht hin zu Roco? Der Wagen ist schon seit Jahren begehrt wie warme Pfannkuchen, dass die das wie bei der 143 so verpennen, verstehe ich nicht. Gäbe es dann nicht Ärger mit dem 3D einscannen durch Urheberrechtsverletzung? Gut, wo kein Kläger, da kein Richter.
Roco hat weder die 143er noch den Wittenberger Steuerwagen verpennt! - dass die 2014 angekündigte Neuauflage der Varianten des "Wittenberger" wieder aus dem Lieferprogramm gestrichen wurde, liegt nicht an einer fehlenden Nachfrage oder "Desinteresse" von Roco, sondern hatte andere Gründe. Auf einer Messe 2015 wurde mir gesagt, dass eine Neuauflage in Betracht gezogen wird, wenn auch nicht 2016. Ich hatte bei diesem Gespräch überhaupt nicht das Gefühl, dass da irgend etwas verpennt wird.......
Ich habe mir heute meinen Wittenberger aus der Erstserie von Roco angeschaut - Gehäuse scannen und danach drucken - So einfach wird das nicht funktionieren - die Vielzahl der Einzelteile müssen exakt zueinander passen, da kommt man um eine Konstruktion mit einem professionellen CAD-System nicht herum. Schließlich soll der Steuerwagen einmal funktionssicher über die Modellbahngleise fahren!
Ich würde übrigens niemals eine vorhandene Konstruktion einfach kopieren - da muss man schon eigene Ideen oder Lösungen einbringen, sonst sollte man die "Finger davon lassen"!!
Also verwertbares entnehme ich deinem "Gespräch" aber auch nicht. "...hatte andere Gründe" Welche(?), wäre aussagekräftig. Im Nebel versunken, wie die Doppelstockwagen der DB und DSB.
Deshalb habe ich mir dieses Projekt ausgesucht 😉 Es wird nicht nur den Wittenberger Kopf auf Halberstädter-Basis geben sondern noch diverse andere Varianten... aber es sei nicht zu viel verraten!
Hallo Justin, Du nimmst dir da ganz schön viel vor. Durch Zufall,auf der Suche nach einem Regio Sprinter fand ich diese Firma. Die haben schon einiges auf die Räder gestellt. Mfg Felix
Ich habe mich für einen Wittenberger Kopf entschieden und zwar wird es der: Bnrdzf 483.
Ich hoffe es gibt weiterhin Interessenten. Ich werde außerdem Anfang/Mitte September die Website fertig haben und vorstellen. Den Link gibt's dann natürlich hier im Forum!
Zitat von hammer2 im Beitrag #30 Wenn ich richtig gegooglet habe ist der Hauptunterschiede zwischen Bybdzf 482.1 und Bnrdzf 483
Hauptunterschiede sind die Wagengrundtypen. y - Halberstädter Mitteleinstiegswagen, die gab es ursprünglich nicht als Steuerwagen und hatten auch keine KWS-Leitung n - Silberling, die gab es vorher schon als Steuerwagen und hatten daher auch eine KWS
Manchmal ist man einfach nur Betribsblind. Ich habe bei der Bezeichnung nur noch nach 482.1 und 483 geschaut und gar nicht mehr auf das y und n geachtet. Sonst hätte ich für meinen Umbauversuch ja in de Bucht nicht 2 y-Wagen ( Halberstätter ) geschossen. .
Moin, Gut, ich brauch zwar mangels ZWS- fähiger Lokomotiven keinen Wittenberger, kann aber trotzdem nicht Nachvollziehen, warum derzeit kein Hersteller Wittenberger produziert. So wie das aussieht ist da ja wohl Bedarf. Aber wahrscheinlich kann man mit der achhundertfünfzigsten Version einer Dampflok immer noch mehr Geld verdinen.
... und jetzt komm´n Sie!
Bis neulich Alex
BR 218: Da weiß man, was man hat! Ich mag keine Dampfloks
Humor ist der Knopf, der verhindert, das einem der Kragen platzt. (Ringelnatz)
Am Anfang möchte ich mich erstmal auf einen Wagen konzentrieren und es ist jetzt der Bnrdzf 483. Also das soll für euch nicht bedeuten, dass es dann nur den einen Wittenberger Kopf geben wird! Der Bybdzf 482 wird definitiv erscheinen und das sicherlich in mehreren Varianten.
Zitat von Darkenergie im Beitrag #18Justin wenn du jemand kennst der den Roco W. in 3D einscannen kann, könnte man Ihn im 3D Drücker ausdrücken. Gehäuse und Dach. Rest mit Rocoteile.
Genau und dann gewerblich verkaufen. Lass das Roco wissen, was sicherlich nicht schwierig wird, wenn es hier öffentlich steht und du kannst dir schon mal einige tausend Euro Strafzahlungen beiseite legen.
Das wird nicht so passieren, mit dem Scannen! Fällt ja so und so flach, weil der Wagen erstmal nicht auf y-Basis rausgebracht wird. Aber ich besitze alle Lizenzen für den Wittenberger Kopf, egal auf welcher Basis.
Zitat von JustinPfeiffer im Beitrag #39Das wird nicht so passieren, mit dem Scannen! Fällt ja so und so flach, weil der Wagen erstmal nicht auf y-Basis rausgebracht wird. Aber ich besitze alle Lizenzen für den Wittenberger Kopf, egal auf welcher Basis.
Alleine der Führerstand wäre schon ein guter Ansatz für Umbauten. Dann kann einem der Wagen erstmal egal sein. Einen kompletten Wagenkasten halte ich für "zuviel des Guten". Eben Wegen der Vielfalt an Spenderfahrzeugen.
Zu den Roco-Formen brodelt es ja mächtig in der Grüchteküche. Da Roco quasi einer Bank gehört, sind diese Formen sicher schon an Hätschfons veräußert worden. Man stelle sich vor, eine Limitierte Auflage von 500 Stück zu je 220€. Ich wette, es gibt genug Dumme die da zuschlagen.
Jetzt brennt es mir doch unter den Nägeln: was möchtest du damit zum Ausdruck bringen, alle Lizenzen? Von wem? Nur so aus reiner Neugier, denn DEN Hersteller gab es meines Wissens nicht. Waren das nicht Umbauten des (ehemaligen?) PFA Weiden? Lizensrechte für Modelle, so ein Blödsinn kann doch nur wieder von da Drüben kommen.
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Kleinserie Wittenberger Kopf
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02.01.2016 18:58
Antworten
Da Roco quasi einer Bank gehört, sind diese Formen sicher schon an Hätschfons veräußert worden. Man stelle sich vor, eine Limitierte Auflage von 500 Stück zu je 220€. Ich wette, es gibt genug Dumme die da zuschlagen.
