Vor ein paar Tagen ist ja der nues ICE raus gekommen. Ich finde das ist nur eine weitere Methode das Personal bei der db kurz zuhalten und Geld zu sparen.
Einfach mal was in Raum geworfen. OK, und was genau soll jetzt geantwortet werden? Kannst du das mal etwas näher erläutern oder reicht der Einzeiler für Heute?
Ich glaube ja, die DB AG hat sich das von der SNCF abgekupfert, der ICE1 ist doch vom Prinzip das Selbe wie der TGV 140. Da glaube ich, der ICE Doppelstock wurde vom TGV Duplex abgepauscht, denn beide Trains a grande vitesse gab es schon vorher.
Gruß Cllemens
Wenn man will, kann man alles. Aber will man denn immer?
Mein Fuhrpark: H0-DC: DR und DB Epoche 3-4 H0-AC: TWB Epoche 3
Achso. Aber Hr. Google hat mir unter Doppelstock ICE auch so einen 411 als Dostoversion angeboten. Vielleicht ist das auch nur ein bearbeitetes Foto von einem 411.
Wenn man will, kann man alles. Aber will man denn immer?
Mein Fuhrpark: H0-DC: DR und DB Epoche 3-4 H0-AC: TWB Epoche 3
Ich bin mit den neuen Wagennoch nicht mitgefahren, von daher kann ich sie nicht beurteilen.
Was ich allerdings gehört habe sollen die IC 2 im Vergleich zu den bisherigen Wagen deutlich wartungsfreundlicher konstruiert und somit allein schon in der Unterhaltung günstiger sein.
Zitat von Der Modeller im Beitrag #4Ich glaube ja, die DB AG hat sich das von der SNCF abgekupfert, der ICE1 ist doch vom Prinzip das Selbe wie der TGV 140. Da glaube ich, der ICE Doppelstock wurde vom TGV Duplex abgepauscht, denn beide Trains a grande vitesse gab es schon vorher.
Der Doppelstock IC hat mit dem TGV Duplex genauso wenig zu tun wie ein Brot mit einer Kiwi. Der DoSto IC ist eine Fernverkehrsvariante der Regio DoStos. Und im übrigens finde ich die TGV Duplex Züge alles andere als schick, komfortabel oder geräumig. Da sind mir die deutschen Fernverkehrszüge tausendmal lieber.
Zitat von thore himstedt im Beitrag #9Ja 1 ich wollte wissen was ihr von dem haltet und 2 ich meinte den ic
Ich bin noch nie damit gefahren, da das Einsatzgebiet zu weit von mir entfernt liegt und Strecken befahren werden, die ich im Leben nicht nutzen werde. Aber was hältst du denn davon? Außer deiner These hast du ja nichts konkretes dazu geschrieben.
Zitat von thore himstedt im Beitrag #12Hallo Dominik ich finde die neue Doppelstock ic Schwachsinn sie sind enger und für die putzkollonen schwieriger zu reinigen da er Teppich Boden hat
Gruß thore
Na da kennt sich aber einer aus ... andere IC und ICE Wagen haben ebenfalls Teppichboden und soviel enger ist der Doppelstock IC auch wieder nicht. Fahr doch erstmal mit bevor du urteilst!
Das erste Argument kann ich nicht kontrollieren, da ich den Zug noch nicht gefahren bin. Aber Teppichboden haben doch die anderen Fernverkehrszüge auch. Macht eben einen besseren Eindruck als irgendein PVC.
Wichtig ist, dass die Züge pünklich sind, die Bahnfahrkarten so günstig wie Fernbustickets werden, es funktionierendes freies WLAN an jedem Sitzplatz gibt und die Bahn dennoch schwarze Zahlen schreibt. Dafür darf es auch etwas enger sein.
Und zur Zwangsarbeit in einer Reinigungskolonne würde ich jeden per Standgericht verdonnern, der seine Zigarettenkippe wegschmeißt oder seinen Müll nicht korrekt entsorgt.
Zitat von Intrepid im Beitrag #16Wichtig ist, dass die Züge pünklich sind, die Bahnfahrkarten so günstig wie Fernbustickets werden, es funktionierendes freies WLAN an jedem Sitzplatz gibt und die Bahn dennoch schwarze Zahlen schreibt. Dafür darf es auch etwas enger sein.
Und zur Zwangsarbeit in einer Reinigungskolonne würde ich jeden per Standgericht verdonnern, der seine Zigarettenkippe wegschmeißt oder seinen Müll nicht korrekt entsorgt.
Was hat das mit dem Doppelstockzug zu tun, das die Züge pünktlich sind? Der Fernbus wird sich ähnlich auf die Bahn auswirken wie in den USA. Das ist unumkehrbar. WLAN kann man weg lassen, ist nicht wesendlich fürs Bahnfahren und wenn die Sitze wieder etwas komfortabler werden, darf die Bahn gern weiterhin rote Zahlen schreiben. Denn Schwarze Zahlen mit der Allgemeinheit zugänglichen Infrastruktur zu schreiben, ist bestenfalls ein Hirngespinnst.
Für mich ist dieser "IC 2" ein Rückschritt in allen Bereichen (Komfort, Reisegeschwindigkeit...) und eine Mogelpackung für den Kunden. So wie letztens amRegal bei Rinigungsmittel: 1,25 Liter mit der Aufschrift "+25% GRATIS!". Dahinter die alte Flasche, 1,5L die es seit Monaten gab. Naja zumindest der Preis war der Selbige.
Zitat von europalok im Beitrag #17 [font=verdana][color=#440033]Der Fernbus wird sich ähnlich auf die Bahn auswirken wie in den USA. Das ist unumkehrbar.
Der Fernbus hat in den USA keine Fernzugpassagiere gekostet, das war eher das Flugzeug und für die ganz Preissensiblen der eigene PKW. Der Bus hat in den USA, bis auf kleine Teilstrecken, kaum noch Bedeutung. Das einstige Greyhound Netz ist zerfallen und wirklich mitfahren tut da nur noch wer sich nicht einmal einen eignen PKW leisten kann. Davon sind wir, auch ob der weit engeren Siedlungsdichte, weit entfernt von. Wenn wir ein Streckennetz wie die USA bekommen würden, dann wären das 3-4 Strecken von Berlin aus und 1-2 Nord-Süd Strecken. Der Rest wäre weg oder in Hand kleiner privater Bahnen mit geringem Restverkehr.
Zitat von europalok im Beitrag #17 Für mich ist dieser "IC 2" ein Rückschritt in allen Bereichen (Komfort, Reisegeschwindigkeit...) und eine Mogelpackung für den Kunden.
Wo wird der Kunde denn bemogelt? Die Reisegeschwindigkeit ist auf den Einsatzstrecken nicht länger als sie mit herkömmlichen Altmaterial wäre. Die neuen Wagen bieten wohl einen höheren Komfort als die ausgelatschten Bimz oder über 50 Jahre alten TEE Wagen.
Zitat von Intrepid im Beitrag #16Wichtig ist, dass die Züge pünklich sind, die Bahnfahrkarten so günstig wie Fernbustickets werden, es funktionierendes freies WLAN an jedem Sitzplatz gibt und die Bahn dennoch schwarze Zahlen schreibt. Dafür darf es auch etwas enger sein.
Und zur Zwangsarbeit in einer Reinigungskolonne würde ich jeden per Standgericht verdonnern, der seine Zigarettenkippe wegschmeißt oder seinen Müll nicht korrekt entsorgt.
Da hat wohl noch einer aktive Glühweinreste im Kopp ...
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Der neue Doppelstock-IC 2
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25.12.2015 13:22 (zuletzt bearbeitet: 23.04.2016 18:38)
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