Über Wittenberger Steuerwagen hätte ich mich auch gefreut (der letzte ist bei Ebay ja für über 190 Euronen weg gegangen). Eine verkehrsrote 114 ist ja nicht schlecht. Wird ja hoffentlich auch eine andere Nummer als die 63814. Ein regulärer Husarz wäre schöner gewesen, aber für den BWE sollte die Telekom-Variante auch gehen. (Bin mir aber zugegebener Maße nicht sicher, ob der artreine BWE aus Acme und Roco noch mit Telekom-Husarz gefahren ist?)
Zitat von Waschbär im Beitrag #41Eine verkehrsrote 114 ist ja nicht schlecht. Wird ja hoffentlich auch eine andere Nummer als die 63814.
Interessant wäre auch, ob es eine Maschine mit ostdeutscher Beheimatung (also Cottbus, Rostock oder Magdeburg) oder eine Frankfurter (dafür gäbe es wenigstens passende Wagen am Markt) wird.
Zitat von Waschbär im Beitrag #41Eine verkehrsrote 114 ist ja nicht schlecht. Wird ja hoffentlich auch eine andere Nummer als die 63814.
Interessant wäre auch, ob es eine Maschine mit ostdeutscher Beheimatung (also Cottbus, Rostock oder Magdeburg) oder eine Frankfurter (dafür gäbe es wenigstens passende Wagen am Markt) wird.
Oh ja, die Beheimatung wird wirklich interessant. Wieder Cottbus kann ich mir nicht vorstellen. Frankfurt wäre ein heißer Kandidat. (wobei mir Cottbus wegen meiner Heimatstadt am liebsten wäre)
Zitat von urmel1964 im Beitrag #36und das ist bei ESU anders?
Nein natürlich nicht, das meine ich ja. Ist doch wirklich bekloppt sowas. Und bei ESU ist das ganze System ja wirklich sehr auf den einen Hersteller ausgelegt. Schon an der ECoS gibt es kaum "normale" Schnittstellen, sondern nur ESU interne. Aber ist natürlich auch eine Möglichkeit zusätzlich Geld zu verdienen. Da gibt es dann eben Konverter oder Adapter mit denen man sich Schnittstellen dazu kaufen kann. Aber nicht mal die sind dann vollwertig, sondern müssen noch in Bastelarbeit optimiert werden, damit man z.B. Booster anschließen kann (z.B. Loconet Adapter).
Zitat von urmel1964 im Beitrag #36Der dort entwickelte Handregler für Piko geht nicht an der ECoS. Und ich glaube nicht, dass Piko das so wollte ...
Natürlich nicht. Piko hätte gerne ein offenes System gehabt. Sollen sie sich mal paar IT Ingenieure ins Haus bestellen und da was offenes entwickeln. Dann würde das System bestimmt gut ankommen und sich öfters verkaufen. So wird es eine Insellösung die wahrscheinlich nur bei Neueinsteigern Anklang finden wird aber nicht bei denen, die schon ein Digitalsystem haben und es um einen WLAN Drehregler erweitern wollen.
Natürlich nicht. Piko hätte gerne ein offenes System gehabt. Sollen sie sich mal paar IT Ingenieure ins Haus bestellen und da was offenes entwickeln. Dann würde das System bestimmt gut ankommen und sich öfters verkaufen. So wird es eine Insellösung die wahrscheinlich nur bei Neueinsteigern Anklang finden wird aber nicht bei denen, die schon ein Digitalsystem haben und es um einen WLAN Drehregler erweitern wollen.
Gruß
Dominik
Die wenigsten, die ein komplettes und funktionierendes DCC System zuhause haben, werden dieses über Bord werfen und sich etwas Neues kaufen. Ich habe Lenz und Digitrax der jeweils letzten Software-Version, die Stöpselbuchsen sind an der Anlage und den Modulen vorhanden und jede Lok hat bei mir einen eigenen Fred. Ist also alles ausreichend vorhanden. Sämtliche schnurlosen Handregler hatten bis jetzt den Nachteil der sich relativ schnell erschöpfenden fest eingebauten Akkus.
Zitat von Westhafen im Beitrag #46Die wenigsten, die ein komplettes und funktionierendes DCC System zuhause haben, werden dieses über Bord werfen und sich etwas Neues kaufen.
Hab ich doch geschrieben Oder wolltest du es nur nochmal bestätigen?
Das wäre zu begrüßen, der Uhlenbrock Funkhandregler und die auf dem ESU Mobile Control basierenden Geräte haben leider diese Möglichkeit nicht. Wie lange ist die multiMaus Pro einsatzfähig mit einer Ladung?
Wie meinst du Julius? Über den Sniffereingang? Ja, das geht mit jeder Zentrale, ist aber keine Option. Das ist nur eine Bastellösung und keine vollwertige Anbindung eines Handreglers. Zumal du nur eine einseitige Kommunikationsrichtung hast. An den Regler kommen also keine Daten von der Zentrale zurück und du musst in den Regler alle Objekte nochmal anlegen, die in der ECoS bereits gespeichert sind. Das ist also nichts anständiges.
Also ich weiß nicht genau, was du mit Sniffer meinst. Aber die Smartbox hat einen ECoSlink Anschluss, über den die ECoS angeschlossen werden kann. Zumindest steht das so in der Betriebsanleitung. Siehe hier: http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...oad&vw_id=14259
Zitat von Wannentender im Beitrag #48Ebenfalls der Modellbahnshop Lippe (MSL) hat die die ROCO und Fleischmann Neuheiten-Proskekte auch online gesetzt.
Aber noch nicht alle. Die 202, deren Liefertermin ich gerne wüsste, ist nicht bei MSL gelistet. Bei Roco allerdings auch noch nicht.
Zitat von Verkehrsrot im Beitrag #53Also ich weiß nicht genau, was du mit Sniffer meinst. Aber die Smartbox hat einen ECoSlink Anschluss, über den die ECoS angeschlossen werden kann. Zumindest steht das so in der Betriebsanleitung. Siehe hier: http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...oad&vw_id=14259
Sniffer ist an der ECoS ein Eingang für den Gleisausgang der "Altgeräte". Damit können die Geräte Daten an die ECoS schicken. So kannst du also alle möglichen Zentralen an der ECoS weiter benutzen. Nur da die Zentralen über den Gleisausgang nur Daten schicken und nicht empfangen erhält man an den Altzentralen also keine Rückmeldung. Aber du sprichst über den ECoSlink Ausgang. Das ist was anderes. Würde es wieder interessant machen, auch wenn es trotzdem etwas doof ist über diese Piko Box eine Art zweite Zentrale aufzubauen. Viel einfacher wäre es natürlich wenn man den Piko Regler in das vorhandene WLAN Netz einbinden könnte. Aber nachdem ich ohnehin schon Erfahrungen mit dem ESU Regler gesammelt habe und ich den Drehregler nicht als praktisch empfinde würde ich mir ohnehin nicht das Piko Gerät holen. Dazu wäre es mir auch viel zu teuer. Da ist das vorhandene Smartphone viel besser.
Zitat von Waschbär im Beitrag #41Über Wittenberger Steuerwagen hätte ich mich auch gefreut (der letzte ist bei Ebay ja für über 190 Euronen weg gegangen). Eine verkehrsrote 114 ist ja nicht schlecht. Wird ja hoffentlich auch eine andere Nummer als die 63814. Ein regulärer Husarz wäre schöner gewesen, aber für den BWE sollte die Telekom-Variante auch gehen. (Bin mir aber zugegebener Maße nicht sicher, ob der artreine BWE aus Acme und Roco noch mit Telekom-Husarz gefahren ist?)
Gruß Marcus
Ja, den Wittenberger habe ich schon ganz vergessen.
Zitat von Wannentender im Beitrag #48Ebenfalls der Modellbahnshop Lippe (MSL) hat die die ROCO und Fleischmann Neuheiten-Proskekte auch online gesetzt.
Aber noch nicht alle. Die 202, deren Liefertermin ich gerne wüsste, ist nicht bei MSL gelistet. Bei Roco allerdings auch noch nicht.
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Roco/Fleischmann 2016
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24.12.2015 00:55
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Oder wolltest du es nur nochmal bestätigen?
