Zitat von Atchison im Beitrag #58Morsche Alfred, mich würde einmal interessieren wie sich die Lok bei Schleich- und Kriechfahrt verhält. Das waren nun ja die beim Vorbild eher typischen Aufgaben für diese Lok die Nase in jeden Gleisanschluss bei Schrittgeschwindigkeit zu stecken.
Hallo Alfred, nicht schlecht, das Video. Aber ich denke, in ner freien Minute, da solltest Du Dir mal die Zeit nehmen, und die Helligkeit der Beleuchtung dimmen, denn solche Flutlichtstrahler hatten keine Lok´s früher. Ich weis jetzt nicht, wie die Lok innen drin aussieht, aber vielleicht ist die Idee mit dem Powerpack ganz gut, sofern sich Platz bietet. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Tja ??Wer hat da wohl nicht aufgepasst beim bedrucken.?Aber eine feine niedliche Maschine ist es schon.Ich mag das kleine knuffige Geschoß!!!Ich habe sie jetzt erst zum stehen gebracht.Seit 5 Uhr lief sie. mal links rum , mal rechts rum. Nun denke ich ist sie eingelaufen.
Zitat von CAT im Beitrag #69Hallo Alfred, nicht schlecht, das Video. Aber ich denke, in ner freien Minute, da solltest Du Dir mal die Zeit nehmen, und die Helligkeit der Beleuchtung dimmen, denn solche Flutlichtstrahler hatten keine Lok´s früher. Ich weis jetzt nicht, wie die Lok innen drin aussieht, aber vielleicht ist die Idee mit dem Powerpack ganz gut, sofern sich Platz bietet. Gruß Carsten
Danke. Aber das Licht dimmen geht, kein Themal. Aber aufmachen??Ich laß sie lieber zu!!!
Falls jemand hier ein Powerpack in die Soundvariante einbaut würde ich mich über eine Anleitung hier im Forum freuen, da ich mir die Lok auf jeden Fall kaufen werde wenn diese in Epoche V kommen sollte!
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
"Schick schick die Bilder! Gibt es denn bei der Piko V23 auch Zurüstteile dazu?
Beste Grüsse,Jens."
Hallo,
es ist ein Zurüstbeutel dabei. Der enthält für den Vitrinenbahner 2 Kupplungshaken, zwei Bremsschläuche und 2 Frontschürzen mit denen der Kupplungsschacht mehr verdeckt wird.
sind das auf dem letzten Bild Teile, um ggf. die Pufferbohle zu verschließen? Bei den Brawa-Modellen musste man auch das mühsam selbst bewerkstelligen. Piko hat offenbar an alles gedacht. Und das zu dem Preis - nicht schlecht.
sehe ich das auf Deinen Bildern richtig? Piko hat bei der V 23/V22B auf der Blindwelle die Gegengewichte der V 15/V 18B übernommen und die Wartungsklappe für das Vorwämgerät links unter dem Führerhaus weggelassen? Also genau die gleichen Fehler wie seinerzeit Brawa. Schade eigentlich.
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V 23 PIKO
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18.10.2015 15:44
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