ich habe mir die 102 mit Sound gegönnt. Mich stört nur, dass sie einen zu langen Auslaufweg hat und manchmal noch nachruckelt. Ich hoffe, dass sich das einstellen lässt. Was mich am meisten nervt ist, dass die niedrigen Funktionstasten mit dem albernen Gequatsche zugemüllt worden sind.
Gruß Peter
Das kannst du alles selber ändern, beschäftige dich mit der ESU Anleitung und den CV dazu. Den ESU Programer zu besitzen ist von Vorteil
ich muß jetzt doch noch mal fragen. Du hast nen ESU Lopi micro mit plux16 drin? Wie geht das denn, hast Du den selbst zusammen gelötet.
Andererseits kann ich jetzt wieder nicht nachvollziehen, wieso Piko als passenden Decoder (nicht Sound, denn der hat Plux22) einen Plux16 anbietet, wenn dann nicht alle Funktionen erreicht werden zumal ESU (als Kooperationspartner) nun schon länger eine Plux22 mit 9 FA's bietet. Aber ich glaube diese Firmenpolitik (auch von anderen Firmen) muß man nicht mehr verstehen, sondern mit Kaufverweigerung reagieren!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von CAT im Beitrag #32mmm, wäre zu überlegen. Allerdings hat Piko bis jetzt ja noch keine grüne im Sortiment und selbst umlackieren will ich nicht. Aber bis zur Ausmusterung muß mene Brawa schon noch paar Meter laufen, oder fahren. Gruß Carsten
Ob die V23 in Grün vorbildgerecht wäre? Du verwechselst das sicherlich mit der V10B, welche es als Werklok in Grün gab, die aber etwas anders aussieht.
Ja der DCC ist drinnen ESU 54616 4.0 und ich habe es in der Werkstatt machen lassen. Ich will ja die Lok noch zu LEBZEITEN fahren. In solch Sachen bin ich absolut unfähig. Ich kann Platten altern soweit es auch hier möglich ist mehr aber nicht.
Zitat von Alfred024 im Beitrag #44Ja der DCC ist drinnen ESU 54616 4.0 und ich habe es in der Werkstatt machen lassen. Ich will ja die Lok noch zu LEBZEITEN fahren. In solch Sachen bin ich absolut unfähig. Ich kann Platten altern soweit es auch hier möglich ist mehr aber nicht.
Da hat aber Deine Werkstatt wenig bis gar keine Ahnung von so was. Ich bin ja nun auch regelmäßig in Leipzig und kenn ein paar Händler, wo hast Du es machen lassen. Ich habe gerade mal Preise verglichen der ESU 54617, wie ich schon im #23 geschrieben habe, wäre sogar billiger da nur DCC. Ich würde aber reklamieren!
Viele Grüße Steffen
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Wenn der soviel kostet, dann kostet er soviel. Es gibt eben Preise deswegen und das Zeugs wird doch alles teurer. Damals ein LENZ für 16 €. und heute??
Zitat von Alfred024 im Beitrag #48Wenn der soviel kostet, dann kostet er soviel. Es gibt eben Preise deswegen und das Zeugs wird doch alles teurer. Damals ein LENZ für 16 €. und heute??
Was konnte der 16€ Lenz und wieviele Funktionsausgänge bot der?
Zitat von CAT im Beitrag #32mmm, wäre zu überlegen. Allerdings hat Piko bis jetzt ja noch keine grüne im Sortiment und selbst umlackieren will ich nicht. Aber bis zur Ausmusterung muß mene Brawa schon noch paar Meter laufen, oder fahren. Gruß Carsten
Ob die V23 in Grün vorbildgerecht wäre? Du verwechselst das sicherlich mit der V10B, welche es als Werklok in Grün gab, die aber etwas anders aussieht.
Alfred ich habe begriffen nur DR zählt. Ich fahre aber nur Epoche V um alles was mir gefällt auch einzusetzen z.B. BR 218 mit Halberstädtern oder BR 150 mit ex DR Güterwagen. Die Farbenvielfalt ist enorm und mir gefällt es. Ich kann aber alle DR Fahrer auch verstehen die gute alte Zeit halt.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
. lach Ja es ist wirklich so. Und ob DR oder DB damals.In vielen Dingen sah es genau so aus. Vor allen die Dampfer. Wirklich schön. Schwarze PLAKETTE war jedenfallls gesichert
FAMILIE Schmutzfink eben. Aber das ist der Reiz an sowas.
Morsche Alfred, mich würde einmal interessieren wie sich die Lok bei Schleich- und Kriechfahrt verhält. Das waren nun ja die beim Vorbild eher typischen Aufgaben für diese Lok die Nase in jeden Gleisanschluss bei Schrittgeschwindigkeit zu stecken.
Die Langsamfahreigenschaften sind nach meiner Einschätzung gut bis sehr gut. Das einzige Manko ist meiner Meinung nach die fehlende Pendelachse, die bei extremer Langsamfahrt schon mal zum Kontaktverlust führen kann. Abhilfe kann da ein Pufferkondensator und der Umbau auf Pendelachse bringen.
Grüße Kay
Epoche II (DRG) DCC, Z21, Multimaus, Fredi Weinert Mein Gleis, Eigenbau-Gleis nach sächsischem Vorbild
Hallo, ja Robert hat Recht, die grüne, die ich meine ist von ITL, die gibts nicht bei Piko. Bei mir fährt die grüne aber nicht für ITL, sondern is ne Werklok, die sich auch auf DR Gleisen bewegen darf. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
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V 23 PIKO
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17.10.2015 21:20 (zuletzt bearbeitet: 17.10.2015 21:21)
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