Der zug kam von Garmisch-Partenkirchen und endet hier in Mittenwald und steht bereit zur rückfahrt mit den steuerwagen vorne Schwach sind noch die rote rückleuchte zu sehen.
Bei Bus, Tram und Reisezugwagen ist es meist diese Lochfolie und das finde ich weniger dramatisch, da man immer noch durchsehen kann. Das die Maschinenraumfenster der 111 zugeklebt wurden ist ja nun alles andere als tragisch.
Zitat von ruebchen im Beitrag #11Es geht um das Licht nach innen und Lochfolie kenne ich aber auch die dunkelt ab, wobei ich denke hier wurde zugeklebt.
Wo soll da jetzt ein Problem sein? Während der Fahrt ist niemand im Maschinenraum und für alle anderen Fälle gibts drinnen Licht.
Zitat von ruebchen im Beitrag #14Genau drinnen Licht Herr Oberlehrer! Wer wirklich mal im Maschinenraum arbeiten musste wies was ich meine.
1. was machst du zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang, dem Vorarbeiter erklären das es dir zu dunkel ist? 2. hast du je den Maschinenraum einer 11er von innen gesehen? 3. DR Elloks und andere DB Elloks hatten auch keine großflächigen Maschinenraumfenster, höchstens bessere "Gucklöcher" und die Schlosser und Elektriker sind damit klar gekommen
Ich würde einfach mal davon ausgehen, dass die Erfinder dieser Lok irgendwo im Maschinenraum eine Birne an die Decke geschraubt haben, die es dem technischen Personal ermöglicht, auch während einer Dunkelphase die notwendigen Arbeiten (zum Beispiel Birne tauschen) zu erledigen.
Was mir als Laien beim betrachten der beiden Fotos natürlich sofort ins Auge sprang: die Griffstangen beim Modell. Leidiges Thema. Warum kriegen es die Herstellerknilche (übergreifend) von Modellbahnspielsachen nicht hin, diese auch für Trottel wie mich augenfällige Angelegenheit einigermaßen glaubwürdig darzustellen? Wenn der Herr Preiser diese Lok besteigt, muss er mit Griffstangen kämpfen, welche (grob geschätzt) den Durchmesser eines handelsüblichen Fallrohres einer handelsüblichen Regenrinne haben; oder zumindest einer Getränkedose. Und das wäre dem Herren Preiser allein schon aus Unfallschutzgründen nicht zuzumuten.
Ansonsten bin ich rein optisch gesehen... - und so weit die Fotos eine Beurteilung zulassen - ziemlich begeistert vom Modell im Vergleich zum Original. Obwohl mir dieser neumodische Kram voll am Arm vorbeigeht.
Peter, dein Beitrag ist ein guter Beitrag. Selten hat man die Möglichkeit, Modell und Original aus ähnlicher Perspektive und ähnlichen Lichtverhältnissen vergleichen zu können.
Zitat von ruebchen im Beitrag #14Genau drinnen Licht Herr Oberlehrer! Wer wirklich mal im Maschinenraum arbeiten musste wies was ich meine.
1. was machst du zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang, dem Vorarbeiter erklären das es dir zu dunkel ist? 2. hast du je den Maschinenraum einer 11er von innen gesehen? 3. DR Elloks und andere DB Elloks hatten auch keine großflächigen Maschinenraumfenster, höchstens bessere "Gucklöcher" und die Schlosser und Elektriker sind damit klar gekommen
Mit Dir führe ich überhaupt keine Diskussionen mehr da Du eh alles weist und alles kannst ich verneige mich höflich vor Dir.......
Ende aller Unterhaltungen mit Dir!!!
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Tolle Fotos und super Vergleich von Modell und Original. Dank dem Hinweis mit den Griffstangen kann ich nun auch das Originalfoto vom Modell unterscheiden. ...prima gemacht, schöne Bilder, klasse Modell! Beste Grüsse, Jens.
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15.09.2015 11:23
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