Mehr durch Zufall habe ich günstig drei 2.Klasse-Waggons des Ic Herrenchiemsee gefunden (á 39,99€) und würde mir diesen gerne auch vervollständigen. Das der IC in Bremen gestartet ist, kommt meinem Thema ja sehr nahe.

Nun habe ich demnächst vier 2. Klasse Waggons von Roco 64506-64509, wenn alles klappt, und wenn ich es richtig überblicke, fehlt dann noch der Speisewagen und 2x 1. Klasse. (Roco 64510-64512)

Habe ich damit den kompletten Vorbildzug, bzw. welche Variationen gab es da? Als Zugmaschine soll meine BR103 dienen.
Ist es glaubwürdig, Waggons aus dem ACME Heinrich der Löwe-Set zu integrieren, die ja auch mit durchlackierter Schürze ausgerüstet sind?

Vielleicht hat ja auch jemand ein paar Originalbilder dieses schönen Zuges.

Gut, Zuglaufpläne habe ich schon gefunden - was es nicht alles im Internet gibt. Aber zu dem Foto (siehe weiter unten) paßt die Reihung auch nicht.

Wo ich mir noch nicht sicher bin, welche Speisewagen sind denn außer dem Roco 64512 möglich? Ich mag auch gerne die Version mit Stromabnehmer, ist das vorbildgerecht? Eine n blau/roten Arüm hätte ich noch im Fuhrpark.

Das Heinrich der Löwe-Set von ACME würde ich auch mit einreihen, dann käme ich auf sechs BM, zwei Avm und der noch fehlende ARmz, wenn ich auf dieses Bild schaue:
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/...enchiemsee.html

Also das von dir verlinkte Bild zeigt im 2. Klasse Bereich schon mal ganz sicher keine Bm, sondern Bpmz, und auch im 1. Klasse Bereich handelt es sich um einen Apmz (direkt hinter der Lok) und einen Avmz. Der Speisewagen dürfte ein WRmz mit Stromabnehmer sein, soweit ich das erkennen kann.

Hallo Marc Andre,
mit den Bezeichnungen bin ich leider noch Anfänger, sorry! Aber ich habe mir die Laufpläne nochmal angeschaut, da ist wohl kein passender zu dem Bild bei.
Ich vermute auch, daß das der Speisewagen mit Stromabnehmer ist - ist der mit Restaurantbeschriftung, oder gab es da noch QuickPick?

Dann geb ich dir mal kurz Nachhilfe
A = 1. Klasse (z.B. Am oder Avmz ...)
B = 2. Klasse (z.B. Bm oder Bpmz ...)
AB = Gemischtklassiger Wagen 1. und 2. Klasse (z.B. ABm)
AR = Restaurantwagen mit Sitzbereichen der 1. Klasse (z.B. ARmz)
WR = Restaurant (z.B. WRmz)
WL = Schlafwagen (z.B. WLABmz)
D = Gepäckwagen (z.B. Dm)
DB = Doppelstockwagen 2. Klasse (z.B. DBuza)
DAB = Gemischtklassiger Doppelstockwagen 1. und 2. Klasse (z.B. DABuza)
p = Großraumwagen (z.B. Apmz oder Bpmz)
v = Abteilwagen mit 9 A-Abteilen oder 11 B-Abteilen (Bei gemischtklassigen Wagen weiß ich jetzt die Aufteilung nicht, ich glaube es waren dann 4 A- und 6 B-Abteile, oder so) (z.B. Avmz, Bvmz)
k = (In Verbindung mit AR): Wagen mit BistroCafe statt Restaurant (z.B. ARkimz)
i = Umbauwagen für InterRegio (ursprünglich wurden diese Wagen mit dem InterRegio-typisch blauen Fensterband geliefert) (z.B. Aim, Bim, Bimdzf)
m = 26,4m lange Wagen (wenn keine anderen Buchstaben Gegenteiliges aussagen, dann: Abteilwagen mit 10 A-Abteilen oder 12 B-Abteilen) (z.B. Am, Avmz ...)
d = Wagen ist mit kleinem Gepäckraum oder Fahrradraum ausgestattet (z.B. Bimdz, Bimdzf, Bpmbdzf)
z = Wagen ist mit Zugsammelschiene ausgestattet (z.B. Avmz, Bpmz ...)
f = Steuerwagen mit vollwertigem Führerstand (z.B. Bpmbdzf, Bimdzf, DBpbzfa ...)

Ich denke die wichtigsten Buchstaben für Personenwagen kennst du damit schon mal.

Zum Speisewagen: Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sich bei dem Speisewagen auf dem Bild um einen Restaurantwagen handelt, und nicht um einen QuickPick-Wagen. Quick-Pick-Wagen hatten soweit ich das recherchieren konnte immer zwei Beschriftungsfelder mit dem Quick-Pick Logo pro Wagenseite - auf dem Bild erkenne ich nur ein Beschriftungsfeld, und auch formal passt das eher zum Wort "Restaurant" als zu "Quick-Pick", auch wenn man es nicht im Detail erkennen kann. Im übrigen wurden die Quick-Pick-Wagen ab 1987 nach und nach in "richtige" Restaurantwagen umgebaut.

Die Wagenreihung auf dem Bild wäre also folgende: DB 103 - Apmz - Avmz - WRmz - und dann 6 mal Bpmz. Das war in den 80ern auch eine sehr typische Wagenreihung für innerdeutsche IC, einzig, dass viele IC noch einen zusätzlichen Avmz zwischen der Lok und dem Apmz eingereiht hatten und auch die Anzahl der Bpmz oft noch größer war (bis zu 9 Stück!). Ab 1988, spätestens jedoch ab 1990 war es auch üblich, dass zwischen dem Restaurantwagen und den Bpmz zwei Abteilwagen zweiter Klasse (2 Bm235, oder 1 Bvsmz186 + 1 Bvmz185) eingereiht wurden. Die Anzahl der Bpmz reduzierte sich dann jeweils dementsprechend um 2.

Hallo Marc Andre,

ganz herzlichen Dank für die Nachhilfe - den Teil drucke ich mir aus und hänge ich in meinen MoBa-Bastelbereich.
Ich werde mich dann gelegentlich auf die Suche nach einen WRmz mit Stromabnehmer machen, die gefallen mir auch besser als den, der offiziell zu den Roco-Set gehört. Heute kommen mit etwas Glück schon mal die 2. Klasse-Waggons von Roco, wie weit die ACME-Waggons dazu passen, schaue ich dann mal.

Die Apmz und Avmz des Zuges auf dem Foto passen auch nicht mit den oben genannten Roco-Wagen zusammen, die aktuellen Roco-Wagen haben nämlich Drehfalttüren, während die Wagen auf den Fotos Schiebetüren haben. Wagen mit Schiebetüren gab es jedoch früher öfters von Roco, mit etwas Geduld findest du sie leicht auch eBay & Co.

Nun, für den Anfang reicht es mir erstmal, das stimmig nachzubilden, aber danke für den Hinweis!