ZitatZu den Ordnungsgruppen gibt es sehr viel Material im Internet und auch in Buchform. Grundlage meines Wissens sind die Buchreihe "Die Eisenbahntechnik der Gegenwart" von 1920 "Handbuch für specielle Eisenbahntechnik" von 1877 "Enzyklopädie des Eisenbahnwesens" von1904 "Bahnhofs Gestaltung" von 1966 und verschiedenen Eisenbahnbetriebsordnungen die sich bei mir in den letzten 30 Jahren eingefunden haben.
Hallo Erich, damit bist du eindeutig besser und informativer ausgestattet mit Lektüre als ich! Ich sagte ja schon - ich bin eher Laie was diese Thematik angeht. Habe aber halt meine Zweifel und vorallem: Fragen! Zuimal soviel im Internet dann auch nicht zu finden ist. Oder habe ich falsch gesucht?! Jedenfalls gern weiter erhellendes zum Thema von Dir!
ZitatGleis 3 konnte für Güterzüge als Einfahrgleis benutzt werden.
Wie "Westhafen" es schon weiter oben formuliert hatte: Ein weitläufiges Thema, bei dem man sich schnell als Nichtfachmann in unübersichtlichem Terrain bewegt. Aber trotzdem (was frühere Epochen anbelangt) ganz interessant. Bin gespannt was hier noch zutage gefördert wird!
@ Robert: Wenn Du Bernd befragen willst zu dem Thema und deinen weiteren Fragen zu Büsum (Bahnsteigüberdachung ect.) dann solltest du ihm eine PN senden, damit er zeitnah sich einschalten kann.
@Tom: Ja, ich werde ihn nochmal kontaktieren. Aber nicht mehr heute. Weil ab Morgen werde ich ein paar Tage weg sein und da würde er sich ja vereimert fühlen, wenn ich zeitnah von ihm eine Antowrt wünsche und dann gar nicht da bin... Ich bin auch schon gespannt was hier noch zu Tage gefördert wird!
Zitat von tom tofte im Beitrag #21 Wie "Westhafen" es schon weiter oben formuliert hatte: Ein weitläufiges Thema, bei dem man sich schnell als Nichtfachmann in unübersichtlichem Terrain bewegt. Aber trotzdem (was frühere Epochen anbelangt) ganz interessant. Bin gespannt was hier noch zutage gefördert wird!
Das Schlimmste an dem Thema ist, daß es unzählige Ausnahmen gibt. Mir sagte mal ein Bahnkenner, daß die Ausnahmen weit öfter anzutreffen sind als die Regel.
@Tom: Ja, ich werde ihn nochmal kontaktieren. Aber nicht mehr heute. Weil ab Morgen werde ich ein paar Tage weg sein und da würde er sich ja vereimert fühlen, wenn ich zeitnah von ihm eine Antowrt wünsche und dann gar nicht da bin... Ich bin auch schon gespannt was hier noch zu Tage gefördert wird!
Freundliche Grüße
Robert
Hallo, Büsum lebt noch ;-))
aaaalso, wie Tom schon oben bemerkt und ich schon geschrieben hatte, das Gleis 3 war kein Einfahrgleis, Einfahrgleise waren nur Gleis 1 und 2 .... schau nochmals auf meine Webseite http://www.bernd-koe.de/buesum/eisenbahn...lwerk/index.php Woran man das erkennen kann? Im Gleisplan sind an Gleis 1 und 2 die Richtungspfeile mit den beiden Fahrstrßen-Bezeichnungen eingezeichnet, Gleis 3 hat diesen Pfeil nicht, es gab für dieses Gleis keine Einfahr-Fahrstraße. Ausfahren konnte man aus allen Gleisen auf die Strecke, weil es keine Fahrstraßen und Signale dafür gab.
Büsum hatte keine Bahnsteigüberdachung. Der Bahnsteig hatte in Epoche 3 einen Teer/Straßenbelag, keine Platten oder Steine.
Über die Gleisgüten/Ordnung kann ich nichts sagen.
Genau, das Gleis 3 war kein Einfahrgleis. Als solches ist es bei mir auch nicht vorgesehen (-> nur Tillig EW 3 als Weiche).
Also keine Bahnsteigüberdachung und Teer als Belag. Vielen Dank für die Auskunft! Und die Bahnsteigkanten? Waren die aus Beton? (Das würde mir aber ziemlich modern vorkommen...)
Freundliche Grüße
Robert
P.S.: Klar lebt Büsum noch. Man braucht ja ein Vorbild, an dem man sich orientieren kann. Es ist ja auch praktisch, da wir zu dem Bahnhof ja Dich als Spezialisten haben.
Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #25Hallo Bernd, ... Und die Bahnsteigkanten? Waren die aus Beton? (Das würde mir aber ziemlich modern vorkommen...)
Freundliche Grüße Robert
P.S.: Klar lebt Büsum noch. Man braucht ja ein Vorbild, an dem man sich orientieren kann. Es ist ja auch praktisch, da wir zu dem Bahnhof ja Dich als Spezialisten haben.
Robert, ich bin's nochmal. ich hab mal alle meine Bilder mit Bahnsteig (in Büsum ) duchgeschaut.
Der Teerbelag war nur in den letzten Jahren vor der großen Umgestaltung, also vor 1999, aber ab wann, weiß ich nicht. Ich habe auch ein Bild, auf dem ist im Hauptbereich vor dem EG Teerbelag und weiter Richtung Ausfahrt Kiesschüttung. Also, alles war vertreten. Deshalb, auf welches Jahr bezieht sich deine Frage, dann würde ich mal versuchen das raus zu finden.
ich habe schon alle Deine Bilder und alle Bilder auf der D-Zug-Seite durchgeschaut, war da aber eben noch nicht wirklich zu einem befriedigenden Ergebnis gekommen.
Ich würde mich für Epoche 3 interessieren, also den Zeitraum zwischen 1945 und 1968/70. Recht oft ist in Deinem Archiv das Jahr 1955 angegeben, möglicherweise findet sich also zu diesem Jahr einfacher eine Information.
ich habe schon alle Deine Bilder und alle Bilder auf der D-Zug-Seite durchgeschaut, war da aber eben noch nicht wirklich zu einem befriedigenden Ergebnis gekommen.
Danke für den Hinweis. Ich bin nicht drauf gekommen, bei "Loks und Züge" nach dem Bahnsteig zu schauen. Ist aber eigentlich logisch, denn wo sonst halten die Züge an...
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04.08.2015 20:38 (zuletzt bearbeitet: 04.08.2015 21:29)
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