Zitat von europalok im Beitrag #20

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Hallo echoo,
hast du schon bei Krüger Modellbau nachgesehen?

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Hallo,

man muss ja immer etwas Mut sammeln, wenn man einem Modell so richtig ans Gehäuse gehen will.
Ich habe ihn Mal zusammengekratzt und über den Führerständen begonnen, die überflüssigen Versteifungen zu entfernen.
Dazu kommt, obwohl eigentlich bereits fertig gewesen, nochmal die Anpassung des Dachsegments an das restliche Dach
(die vorige Haubenstruktur hat sich doch wieder zum Vorschein gebracht), beim Vorbild kann man zudem erkennen, dass offensichtlich
die Bleche mit dem Dach fest verbunden sind.



Diesmal soll es auch richtig durchtrocknen, bevor die Feinschleiferei losgeht.

Gruß
echoo

N' Abend nochmal,

neuer Stand nach dem (hoffentlich) richtigem Durchtrocknen.
Die Maschine hat natürlich entgegen dem Fertigmodell auch Indusi.
Meine Nachempfindung im Arbeitsstadium dafür schaut so aus:




An der Lok selbst noch ohne Farbgebung:




Auch am Dach nähert sich die Lok der Fertigstellung.
In der Übersicht:




Und mit mehr Details (Griffstangen und Hakenösen an den Hauben, auch die Typhone befinden sich in der Lage, die sie zuletzt bei der Lok hatten):




Offen sollten eigentlich nur noch die Fensterrahmen der Frontfenster sein, da bin ich dran.

Gruß
echoo

Hallo echoo

die PZB Magneten noch lackieren, dann ist die Lok uno di perfecto.

grüße

Hallo,

danke, an den Magneten muss ich noch etwas rumbohren, die senkrechte Halterung ist in 1:1 etwas luftiger, da kann man durchschauen.

Heute mal ein vorfinaler Versuch mit den Fenstern. Ich habe mir die Frontfenster der Roco 232 mit entsprechendem Rahmen besorgt, eigentlich mit dem Ziel, diese zu versuchen einzusetzen, aber die Feinmechaniker des Zusammenbaus meinten es beim Einkleben der Fenstern wohl zu gut - die gehen nicht im Guten raus.
Also anderen Weg versucht, hier in Bildern:





Und beide an der Lok:




Ich muss nochmal mit einer ganz neuen Klinge ran und passende Farbe muss natürlich auch noch her.
Mal schaun, wie es dann mit einem zweiten Versuch daherkommt.

Alternativ bleiben ja auch noch die Rahmen aus dem obigen Link.

Gruß
echoo

Nochmal hallo,

so, die Nacharbeit an den Magneten ist auch fertig, incl. Leitung vom Magneten weg:




Farblich und noch ohne Alterung:




Dann gehts mit dem Rest demnächst weiter.

Gruß
echoo

Hallo Echoo,

Das ist noch mal ein schöner Umbau geworden. So ganz genau nach Vorbildfotos. Wenn mal angefangen wird, seht man immer mehr abweichende Details, die man auch noch umsetzen möchte..... Aber das hast du mit genug Geduld gemacht! Jetzt bin ich mal gespannt wie die fertige Lok aussehen wird.

Gruß, Peter.

Hallo,

immer noch nicht ganz fertig die Lok, aber zwei (eigentlich natürlich vier) fummelige Kleinteile sind dazu gekommen,
kann man sie erkennen?




Für die Indusimagneten musste auf jeder Seite wegen der Drehgestellbeweglichkeit eine Luftschlauchnachbildung dran glauben, hier muss ich mal sehen, ob die angespritzten praktikablen Ersatz benötigten, wobei, hinter den Puffern/der Kupplung erkennt man das noch weniger als die obigen Kleinteile.

Gruß
echoo

Hallo echoo,

sind es die Rangierergriffe an der Schürze? Ich schaue hier auch immer wieder mal rein und bin begeistert, was du aus der Lok rausholst :). Wenn man genau hinschaut gibt es ja an jedem Serienmodell viel Potential zum Verfeinern.

Viele Grüße,
Björn

Hallo,

lange ist nichts mehr geschehen hier, es geht auch nur langsam voran.
Als Scheibenhintergrund hatte ich mal folgendes vorgesehen, wer da eine bessere Idee hat, kann sich ruhig melden, der Hintergund ist wieder abziehbar...
Gegenüber der Ursprungsausführung hätte der Lokführer sogar Zugfunk an Bord, die Antenne auf dem Dach lässt es ja eigentlich auch vermuten.
Der Kollege Beimann hat bereits seine Warnweste abgelegt...




Gruß
echoo


Edit - PS: @ outatime: ja, es waren die Rangiergriffe..

Hallo,

es war Endspurt angesagt.
Eigentlich sind ja insbesondere Loks privater EVU i.d.R. mehrheitlich ordentlich gepflegt unterwegs. Allerdings gibt und gab es durchaus Ausnahmen, eine solche Ausnahme war auch diese Lok.
So hat die Lok (gewollt) einen Zustand erhalten, den sie kurz vor dem Wechsel zu WFL hatte bzw. in der Endphase hätte haben können, als sie vom Vorbesitzer nicht mehr wirklich gepflegt wurde. Jedenfalls hat der Regen keine Chance gehabt, den letzten frischen Dreck wegzuwaschen.
Für diesen Dreck/Ruß auf den Gitteröffnungen muss die Lok zuvor zeitweise offenbar schwer geackert haben oder mit der Motoreinstellung haperte es.





Kleine Drehfahrt zwischendurch, die Tfz hatten scheinbar - die Schmutzverteilung lässt es vermuten - eine bevorzugte Fahrtrichtung:




Und die vielleicht letzte Fahrt vor dem neuer Eigentümer (diesen Zeitpunkt konserviert man dann auf der Modellbahn):



Gruß
echoo

Joa Mai!
Des is a Sahnestück. Schöne Arbeit, vor allem was die kleinen Detail wie Draht-Ösen auf dem Dach... Dazu hätte ich die Frage, welche Stärke und wie so schön symetrisch gebogen?.
Magst noch "verraten" Wie und mit Was du die Alterung vorgenommen hast?

Zitat von europalok im Beitrag #32

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Joa Mai!
Des is a Sahnestück. Schöne Arbeit, vor allem was die kleinen Detail wie Draht-Ösen auf dem Dach... Dazu hätte ich die Frage, welche Stärke und wie so schön symetrisch gebogen?.
Magst noch "verraten" Wie und mit Was du die Alterung vorgenommen hast?

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falsch geklickt

Hallo Echoo,

Schönes Stück geworden auf deiner Modellbahn. Da kannst du Stolz sein!

Gruß, Peter.

Hallo,

nochmal eine Kleinigkeit zum Umbau.
Der ansich schwierigste Teil waren denn doch die Frontfensterrahmen, und wenn man sich das aus der "Nächstbereichs"- Perspektive anschaut. gibt es da mit Sicherheit noch Reserven (abgesehen mal von den noch sichtbaren Schutzlackfusseln).
Ich hatte mich nach einigen weiteren Versuchen mit dem Papier doch für die Teile aus dem Link in #20-Beitrag entschieden, Fummligkeit in Verbindung mit nachlassender Sehkraft vertragen sich offenbar nicht ganz so gut.
Man muss für die Rahmen einen Teil der Scheibenwischer wegnehmen, die über den Fensterrahmen angespritzt sind, und hinterher (nach Aufkleben der Rahmen und Lackierung) die Fehlstellen wieder ergänzen - so man den will und kann.
Trotzdem und gerade wegen der kleinen Mängel, die Wirkung der Fensterrahmen ggü. der Lieferversion von Piko geht nicht verloren.

Hier nun das ggf. Abschlussfoto für diesen Beitrag, die Lok steht nun für die weiteren Aufgaben bereit, Lokführer und Beimann verstecken sich mal vornehm hinter den Fensterholmen :




Grüße
echoo

Moin.

Zitat von echoo im Beitrag #36

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Hier nun das ggf. Abschlussfoto für diesen Beitrag, die Lok steht nun für die weiteren Aufgaben bereit, Lokführer und Beimann verstecken sich mal vornehm hinter den Fensterholmen :

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Hallo Echoo,

Schönes Abschlußfoto! Na dann hoffe ich die Lokomotive auf deiner Anlagenbilder wieder regelmäßig begegnen zu dürfen.

Gruß, Peter.

Hallo echoo,

ich mache Die mal einen Vorschlag: Du gibst mir Deine Lok, und ich spendiere Dir eine Fabrik-Neue von Piko sauber ohne Dreck und Flecken. Die jetzige ist doch auf Deiner tollen Anlage völlig fehl am Platz.

Zitat von europalok im Beitrag #32

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Magst noch "verraten" Wie und mit Was du die Alterung vorgenommen hast?

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