ich habe mich gefragt welchen Wert meine zum Teil schon etwas älteren Modelle von Roco haben. Ich habe die Maschinen mal im Bild unten zusammen gestellt. Die 89 ist allerdings von Fleischmann und zu der habe ich auch noch eine Frage... Hier erstmal das Erste Bild mit allen Maschinen: Von Links sind zu sehen: 80 003, 89 008, 80 001, 80 028, und meine 80 in grün
Zu aller erst wollte ich mal eure Einschätzung hören was ihr für solche Modelle zahlen würdet, oder was der normale Preis ist.
Zweitens ist mir aufgefallen, das die 89 scheinbar einen Decorder besitzt, was ich für eine Startsetvariante ohne Steuerung eigentlich als ziemlich außergewöhnlich empfinde. Ist der original? Wenn ja was ist das für einer? Die beiden Modelle im Bild unten habe ich vor einer Woche zusammen für 15€ gekauft. Eine ist wie gesagt digital und wenn die Steuerung noch dran wäre...top! Und dann habe ich noch Fragen zu der Grünen 80er, was ist das für ein Modell? Ich nehme an das es eine Anspielung auf das Schicksal vieler Loks dieser Baureihe ist als Werklok zu enden. Ich habe öfters mit dem Gedanken gespielt, ob ich sie nicht schwarz lackieren und eine normale DR Ausführung draus machen sollte... Oder ist das ein Sondermodell das man nicht oft antrifft und um das es schade ist?
was die Dinger wert sind, sieht man am besten bei abgelaufenen eBay Auktionen. Die grüne würde ich jetzt als eher selten einstufen, sie dürfte auch den höchsten Sammlerwert haben. Diese Lok war damals m.E. für den holländischen Markt bestimmt.
der Wert eines Modells ist in meinen Augen eher ambivalent zu betrachten. Es gibt Kriterien, die man mit monetären Mitteln nicht ansatzweise ermitteln kann. Beispiel: Meine erste H0 Lok ist eine Weinert 55 3345 (Fertigmodell). Das Ding kostete 1992 beachtliche 1998,- DM. Der ideelle Wert liegt für mich aber weit über dem materiellen Wert, weshalb ich die Lok nicht mal für 2000,- € verkaufen würde. Mal davon abgesehen, dass in Zeiten, in denen das gesetzliche Zahlungsmittel künstlich knapp gehalten wird, keine echte Nachfrage für hochwertige Modelle entstehen kann.
Ebenso kann man erkennen, dass Modelle, die schon seit mehr als 25 Jahren in erheblichen Stückzahlen gefertigt werden/wurden, den Markt sättigten. Diese Sättigung schlägt natürlich voll auf die Gebrauchtpreise durch. Ein großes Angebot bei wenig Nachfrage senkt den Preis für ein Gut, sofern die Gesetzmäßigkeit der Preisfindung nach verbreiteter VWL-Logik wirklich zutreffen sollte. Ich habe daran schon länger meine Zweifel, weil mir die Möglichkeiten zur Preismanipulation durchaus bekannt sind.
Fakt ist, dass Modellbahn alles sein kann, aber eines sicher nicht: Spekulationsobjekt zur Gewinnmaximierung. Wenn ich etwas zur Profitmaximierung würde haben wollen, dann gehe ich zur Deutschen Bank und investiere in sichere Geldanlagen, die sich nicht zur Blasenbildung eignen, z.B. Warentermingeschäfte mit Grundnahrungsmitteln. Das ist zwar alles andere als ethisch aber einigermaßen ertragsicher. Was interessiert es mich, wenn in einem anderen Teil der Erde Menschen vom Schlitten rutschen, weil sie sich den überlebenswichtigen Reis nicht mehr leisten können, weil der Preis innerhalb kurzer Zeit um 50% steigt? Es wäre nach neoliberaler Logik ein Zeichen absoluter Dummheit, wenn man in so unsichere "Sachwerte" wie Modellbahnen investieren würde.
Es ist genau das Wert, was zum Zeitpunkt des Verkaufs jemand bereit ist dafür zu bezahlen!
Grüße aus Karlsruhe Rainer www.rainermaier.de Anlage "Aldersheim" 220 x 120cm, Piko A-Gleis, Digital mit Digikeijs DR5000 und Rocrail, rollendes Material Roco, Fleischmann, ESU Anlagenbau "Aldersheim" 220 x 120cm
Zitat von mobarainerka im Beitrag #5Es ist genau das Wert, was zum Zeitpunkt des Verkaufs jemand bereit ist dafür zu bezahlen!
prinzipiell ja, aber es gibt auch einen ganz wichtigen Faktor, der oft genug übersehen wird: >>Jeden Tag steht ein Dummer auf und genau den gilt es zu finden.<< Alte Kaufmannsweisheit
hab grad nochmal in meinem Katalogarchiv nachgesehen, 1979 kam die BR 80 in grün mit der Artikelnummer 4114C als Neuheit ins Sortiment, Zitat aus dem Katalog: "In der Ausführung der Nederlandse Spoorwegen (NS)".
hab grad nochmal in meinem Katalogarchiv nachgesehen, 1979 kam die BR 80 in grün mit der Artikelnummer 4114C als Neuheit ins Sortiment, Zitat aus dem Katalog: "In der Ausführung der Nederlandse Spoorwegen (NS)".
Schönen Gruß,
Martin
Abend allerseits,
ich bin der Sache mit den Niederlanden mal nachgegangen und tatsächlich, da ist sie ja. Man muss nur bei Google nach der 80 036 suchen. Coole Sache, da ist es doch eigentlich zu schade die Lok umzulackieren... oder?
Eine Exote ist es absolut nicht, hier sieht man diese Loks auf jeder Börse.
Freundlicher Gruß, Max
Das ist wahrscheinlich wirklich eher der Fall wenn man tief im Westen oder direkt in den Niederlanden wohnt. Bei mir hier in Sachsen ist mir außer meiner eigenen, die ich mal bei Ebay fand, bisher keine über den Weg gelaufen.
Ich werde sie jetzt auch so lassen, aber Loknummern vorne und hinten wird sie definitiv noch bekommen. Habe ja inzwischen auch drei schwarze 80er, da ist vielleicht ein kleiner Exot unter ihnen ganz witzig.
Mal noch wegen der 89... Kann mir jemand sagen ob die serienmäßig mit einem Decorder ausgestattet wurde und was das für einer ist?
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Was sind die Roco 80er und die 89 von Fleischmann wert?
06.07.2015 13:24 (zuletzt bearbeitet: 06.07.2015 13:26)
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