vergangenes Wochenende war ich in Fidenza, sogar mit etwas Zeit für die Bahn. Hier meine Ausbeute:
Die nächsten fünfl Bilder sind aus Brescello in der Po Ebene. Der Bahnhof ist klein, es fahren nur wenige Züge (auf meinen Bildern gar keiner), aber er wurde durch die Don Camillo Filme sehr bekannt.
leider war's das, ich war ja auch nur ein paar Stunden am Bahnhof. Aber im September bin ich voraussichtlich wieder dort in der Gegend, da nehme ich mir wieder etwas Zeit!
wie schon erwähnt, war ich wieder in der Reggio Emilia im Urlaub für ein paar Tage. Da durfte die Eisenbahn nicht zu kurz kommen. Hier mal die Bildausbeute:
Die auf zwei Bildern zu sehende exCSD Diesellok kam vor ein paar Jahren von Lokotrans aus der Slovakei in den Baudienst nach Italien. Beachtenswert sind auch die weiß gekalkten Schienen. Früher hat man das vorwiegend im Bahnhof gesehen, da wurde der komplette Gleisbereich gekalkt. Das war zur Desinfektion, damals gab es noch die offenen Toiletten. Heute werden im Sommer nur die Schienen weiß gespritzt, damit sie sich in der heißen Sonne nicht ganz so stark aufheizen und Schaden nehmen.
haben die da - wie bei den Amis - einen sehr geringen Schwellenabstand und Eisenschwellen eingebaut?
Also Italien - da braucht man dann bei der Moba für die Schienen keine Rostfarbe, sondern (schmutzig)weiß
Gruß Micha
In Italien werden Beton- und Holzschwellen verwendet, der Schwellenabstand entspricht dem deutschen. Mag vielleicht auf den Bildern anders aussehen, aber das liegt am Tele, an diesem Tag hatte ich das "grosse Rohr" auf der Kamera, da braucht man nicht so viel laufen!
Sehr, sehr sehenswerte Bilder. Die XMPR-farbgebung finde ich sehr erfrischend und gelungen. Jaaa, Italien hat schon was *liebäugel*. Wobei Emilia Romagna, dabei denke ich auch an die V200. Doch auch ohne ist jedes Bild ein schöne und gelungener Beitrag.
Danke für die interessanten Bilder. Da lobt man sich dann doch die Deutsche Bahn. Also nicht unbedingt explizit DIE Deutsche Bahn, sondern die Deutsche Bahn im Allgemeinen. Wenn ich mir ansehe, wie runtergewirtschaftet das Material ist. Was für verrostete Loks da durch die Gegend fahren. So sehen ja nicht mal die ältesten bei uns eingesetzten Fahrzeuge aus - und da beschweren sich schon die Leute. Habe das selber schon vor paar Wochen sehen können, obwohl ich da nur kurz in Italien war. Alleine, wie langsam der Zug in Bahnhof fuhr. Und Frankreich ist da auch nicht besser. Auch die ganzen TGVs. Das Zeugs fährt einfach bis es kaputt geht. Da wird nichts aufgearbeitet und so in Schuss gehalten, dass es auch optisch schön ausschaut.
Danke für die interessanten Bilder. Da lobt man sich dann doch die Deutsche Bahn. Also nicht unbedingt explizit DIE Deutsche Bahn, sondern die Deutsche Bahn im Allgemeinen. Wenn ich mir ansehe, wie runtergewirtschaftet das Material ist. Was für verrostete Loks da durch die Gegend fahren. So sehen ja nicht mal die ältesten bei uns eingesetzten Fahrzeuge aus - und da beschweren sich schon die Leute. Habe das selber schon vor paar Wochen sehen können, obwohl ich da nur kurz in Italien war. Alleine, wie langsam der Zug in Bahnhof fuhr. Und Frankreich ist da auch nicht besser. Auch die ganzen TGVs. Das Zeugs fährt einfach bis es kaputt geht. Da wird nichts aufgearbeitet und so in Schuss gehalten, dass es auch optisch schön ausschaut.
Gruß
Dominik
Hallo Dominik
Jetzt weißt du auch das Rätsel bei den Privatbahnen warum so viele "Deutsche Fahrzeuge" dort unten sind oder waren, die umgebaut, gefahren wurden, bis wirklich nichts mehr ging.
Hier ein paar kleine Informationsfilme für das Allgemeine jeden Modellbahners.... Kleiner Einblick der ACT Reggio Emilia durch Aloisius, der sich anhört wie Eros Ramazzotti
Wenn wir schon dort sind begeben wir uns zur "Krupp". Ja richtig die Italiener nennen sie "KRUPP" und nicht wie wir "Lollo". Ihre "LOLLO", ist ihnen Heilig , bei den schönen Kurven
Und schaut mal was da kommt....
....und zuletzt noch was Ozeanblaues Hi,hi,hi
Aber ich finde die Italienischen Loks auch schön da ich mit dem alten Lima Katalog schon den Einblick in die FS hatte damals vor über 39 Jahren und meine erste Bahn war aus Italien ( LIMA ). Und welcher Westliche Modellbahner schwärmt nicht von einem Spitzdachwagen ( BRAWA-Märklin )usw.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Was viele immer an diese Spitzdachwagen "gefressen" haben? *duck* Westliche Modellbahner? Und Dominik, mag sein dass es (in Italien wie Frankreich) gefahren wird bis es auseinanderbricht, scheint also länger zu halten als der ICE. Ich war leider nie/lange nicht in Italien, aber was ich sehe, ist die Infrastruktur (subjektiv) nicht schlechter als bei uns. Betrachte da immer die mehrerern Faktoren (Ausgaben pro Einwohner eines Landes, Klima/Ver-Witterung...). Und soviel ich weiß, fährt die FS sogar bei Schnee.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Vorbild Allgemeines
»
Fidenza / Italien, ein paar Bilder
16.11.2015 23:41 (zuletzt bearbeitet: 17.11.2015 13:09)
Thema drucken
Antworten
Westliche Modellbahner? 
![[url]http://abload.de/img/fotobearbeitetkrssd.jpg](http://abload.de/img/fotobearbeitetkrssd.jpg){kind=link}