Eben, ich weiß was es für eine Arbeit macht so was zu erstellen. Aber im Grunde gesehen wäre es sicher nicht Verkehr vorausschauend einen weiteren Abzweig auf Lager zuhaben. Man muss ihn ja nicht anschließen, kann man zum Beispiel auch mit Dominiks End Modul bestücken. Und dann wenn man ihn brauch kann darauf zurück greifen und muss nicherst damit beginnen einen zubauen.
Ich finde es von Martin schon vermessen, er kann sich doch nicht anmaßen, jemanden vorzuschreiben wie man Module zu bauen hat...
Wenn Steffen Lust auf einen Abzweig hat, warum soll er den dann nicht bauen? Michas Vorschlag ist denoch sehr schön - aber entscheiden muss sich doch Steffen.
@ Marcel: oder eben einen Fiddleyard an den Abzweig.
Ich maße mir nicht an, Sten irgendwelche Vorschriften zu machen. Leider habe ich so das Gefühl, das die Tendenz bei einigen Planungsthreads hier zu sehr Richtung "was nützt uns mehr" geht. Das gilt auch beim benachbarten von Thomas (BR 86 001), der schon grobe Vorstellungen hat, die dann Richtung Spitzkehrenbahnhof gelenkt worden. Nur nützt uns der beste Plan nichts, wenn dann überm Bau das perfekte Projekt abgebrochen wird.
ich muss sagen das mir die Idee sehr gut gefällt. Von den Entwürfen her finde ich Michas Entwürfe V2.0 bis V2.2 am besten. Die anderen sagen mir persönlich nicht so wirklich zu.
Meiner Meinung ist es besser nicht die Eierlegende Wollmilchsau mit Abzweig, Haltepunkt, Blockstelle und Hafen bauen zu bauen, sondern ausschließlich letzeres. Alles andere ist auf seperaten Modulen besser aufgehoben (was im übrigen auch den Vorteil hätte das mehr Streckenmodule entstehen würden).
Zu deinen Entwürfen aus dem ersten Beitrag und von Marcel mit dem Abzweig sagt mir mein Bauchgefühl, das dort keine 2000 mm Radius verplant sind sondern eher so um die 1000 herum.
Falls diese Entwürfe weiterverfolgt werden sollest du das bitte nachschauen und gegebenenfalls Korrigieren.
ich freue mich wirklich, dass mein kleiner Vorschlag so viel Interesse und Zuspruch findet. Ich möchte an dieser Stelle jedoch ein wenig Eure Erwartungshaltung dämpfen. Ihr kennt diese Gleichung:
Während ich die Zeiten für Schlaf und Familie zugunsten des Hobbys "optimieren" könnte, sind die anderen Faktoren nur sehr bedingt beeinflussbar. Daher wird es seine Zeit dauern. Aber zumindest die Pläne will ich bei Gelegenheit dann einstellen. Ggf. stelle ich den ein oder anderen Vorschlag in einer Abstimmung zur Wahl.
@Sebastian: Es macht mir nichts aus, wenn sich die Planung an "was es nutzt" orientiert, denn darum hatte ich ja gebeten. :-)
@Martin: Nun, in meinem ersten Entwurf im Beitrag 1 musste ich sogar mit 700mm rechnen. Seht es mir bitte nach!
habe mir gerade mal alles durchgelesen oder zumindest genau überflogen. Sehr interessantes Projekt Steffen, da bin ich richtig gespannt drauf. Der Plan von Micha gefällt mir auch sehr gut, ich denke dass man da nicht viel besser machen kann. Ich würde es mir sehr wünschen, wenn sich das Projekt in was Greifbares entwickelt, also du irgendwann mit dem Bau beginnst
Als Anregung, vielleicht verspürst du einen Tatendrang dazu: Gerade ein Hafen eignet sich wunderbar dazu, Güter vom Zug aufs Schiff zu verladen oder umgekehrt. Vielleicht erfindest du eine Möglichkeit Wagen zu entladen, dann können meine Futtermittel aus meiner neuen Awanst zum Hafen befördert und dort entladen werden. Oder aber du baust eine Beladung. Ein Hafenkran oder etwas in der Richtung hätte bestimmt auch seinen Reiz. Aber das nur als Anregung, ob du es umsetzt oder nicht bleibt dir überlassen.
ZitatAn dieser Stelle würde ich nicht zu schlanke nehmen, in solchen Anschlüssen wird beim Vorbild auch mit Mindestradien und Weichenabzweigwinkeln nicht immer regelkonform umgegangen.
Weichen üblicherweise mit 90M Radius und Strecke bis 60M und in Einzelfällen sogar bis 35M Radius und selbstverständlich Geschwindigkeitsbegrenzungen runter bis 5 Km/H!
Die Weichen müssen die Absteckmaße haben, daß alle in Frage kommenden Fahrzeuge sie passieren können. Deine Maße passen eher zu UK
Jungs, packt nicht zuviel in den kleinen Hafen. Die Ursprungsidee mit dem Streckengleis hinter den Gebäuden war gut. Zu Sicherung würd ich die Verbindungsweichen mit einem richtigen Schlüssel verschlossen halten und den Hafen mit einem Telefon ausrüsten. Beident wird er per Übergabe vom nächsten Bahnhof aus, welcher auch den Schlüssel verwaltet. Sollte die Idee des Hafen auf fruchtbaren Boden fallen, kann die Strecke irgendwann zur Hafen-Anschlußbahn werden und auf den Schlüssel verzichtet werden bzw. dieser vor Ort verbleiben. Packt da nicht zuviel drauf, auch wenn es verlockend ist - weniger ist mehr und wem das gefällt der kopiert das ganze und baut ein anderes Hafenbecken mit völlig anderen Verladern (Schrottplatz, Öl/Benzin/Gas Umschlag).
Zitat von Westhafen im Beitrag #73Jungs, packt nicht zuviel in den kleinen Hafen. Die Ursprungsidee mit dem Streckengleis hinter den Gebäuden war gut.
Mein Reden! Das war auch von derr Größe her so, dass sogar ich mal zuhause damit spielen könnte. Inzwischen sind wir bei... ääähh.. wie vielen Metern Länge?
Zitat von Westhafen im Beitrag #73Jungs, packt nicht zuviel in den kleinen Hafen. Die Ursprungsidee mit dem Streckengleis hinter den Gebäuden war gut.
Mein Reden! Das war auch von derr Größe her so, dass sogar ich mal zuhause damit spielen könnte. Inzwischen sind wir bei... ääähh.. wie vielen Metern Länge?
Fünf. :-)
Ich finde, beide Entwürfe haben was. Der Plan am Anfang war wirklich schnuckelig (das meine ich positiv!) und lässt sich in übersichtlicher Zeit realisieren. Der Entwurf von Micha ist schon einige Hausnummern größer aber genial, um richtig viel Betrieb zu machen.
Nachdem ich gerade an einer sechs Meter langen Betriebsstelle in H0 mitbaue, weiß ich, wie viel Arbeit da drin steckt und würde als Einzelkämpfer vermutlich eher den kleineren Hafenanschluss bauen.
ich zitiere hier mal Deinen ersten Entwurf, damit die Leser nicht so hin- und herblättern müssen.
Zitat von StEn im Beitrag #1(...) 2. Aufbau Hafen, vollständig
(...)
Ich habe Deine Zeichnung mal maßstäblich umgesetzt. Im Streckengleis liegen die kleineren Weichen von Weinert, die DKW und die anschließende Weiche sind von RocoLine (10°), im Anschluss liegen EW3 von Tillig.
Damit da auch ausreichend Länge zusammenkommt, reichen zwei Segmente für Hafen und Anschluss definitiv nicht aus. Ich habe sowohl den Anschluss als auch den Hafen selbst im Bogen verlegt, damit da etwas Schwung 'reinkommt. Die Segmente haben einen Winkel von 2x4°. Man kann das Ganze natürlich auch gerade bauen, dann sind die Segmentkästen wesentlich einfacher herzustellen.
Die trapezförmigen Segmente sind an der längsten Seite 950mm lang, die rechteckigen Segement haben das Maß 900x500mm. Aus den Kästen lassen sich zum Transport drei Doppeldecker zusammenstellen.
Ich habe Haralds Anregung aufgenommen und das Gleis oben am Hafen bis zum Rand gelegt, damit man da gegebenenfalls noch weitere Segmente anschließen kann. Der Hafen ist durch diesen Anschluss auch alleine bespielbar.
Ich habe jetzt einmal nur die Gleise gezeichnet, das Drumherum geht ja aus Steffens Plan hervor.
Wobei man aber sieht, dass auch hier 6 Sgemente nötig sind.
In Steffens erstem Entwurf sind es 4 und in meinem 5, so groß sind die Unterschiede dann nicht.
Man sieht auch, wenn man weniger Segmente bauen möchte, so muss man in diesem Entwurf mit den Radien extrem runter gehen. Von daher finde ich meinen Entwurf dahin gehend besser, da
1. mehr Anschließer im Hafen, somit mehr Möglichkeiten 2. 5m Strecke dazu kommen, und da mangelt es uns gerade massiv
Ich schliesse mich Micha´s Antwort an, sein Entwurf ist der beste bisher hier gezeigte, ich muss sogar sagen, dass mir der kleinste auf vier Modulen sogar noch mehr zusagt als der auf 5.
zur Sicherung, gehe ich eindeutig in der Meinung zu "Westhafen"
ZitatZu Sicherung würd ich die Verbindungsweichen mit einem richtigen Schlüssel verschlossen halten und den Hafen mit einem Telefon ausrüsten.
was dies angeht, so wenig wie möglich Aufwand für den Erbauer so wie dann auch für den Betrieb auf der FB.
nachdem der Januar für mich wie im Fluge verging, weil mein Dienstherr mich ziemlich in Anspruch genommen hatte, kann ich mich jetzt wieder mal dem Hafenprojekt widmen. Ich bin wirklich hin- und hergerissen. Ich tendiere auch eher zu der 5-Segment-Lösung mit viel Strecke. Ziel ist es, bis zum Jahrestreffen die ersten Ergebnisse zu präsentieren. Vermutlich wird bis dahin die durchgehende Strecke einschließlich der Anschlussweiche zum zukünftigen Hafen fertig sein. Das will ich dann erstmal im Verbund mit der FB testen. Danach gehts in die nächsten Bauphasen.
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Vorschlag für ein neues Modul für die Forumbahn: der Hafenanschluss in H0
13.01.2015 00:30 (zuletzt bearbeitet: 13.01.2015 00:31)
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