Zitat von BR365 im Beitrag #58Und nach den bisherigen Angaben nur Unterstützung für DCC-Protokoll, aber kein MM, M4, Sx, Sx2.
Nun ja, warum sollte Piko das auch unterstützen? Größter Markt ist Zweileiter und die fahren gewiss nicht unter den genannten Protokollen. Abgesehen davon, die braucht auch kein Mensch
Immerhin macht man sich die Mühe, diese Protokolle extra aus der Firmware herauszuprogrammieren, um die zentrale zu kastrieren. Und ob die Protokolle jemand braucht oder nicht, sollte man nicht nur aus der eigenen Perspektive betrachten.
Ich weiß nicht, ob die Protokolle herausprogrammiert worden sind. So wie ich es sehe handelt es sich um eine neue Zentraleinheit, zumindest gibt es keinen Hersteller der so eine hat.
Zitat von Dominik B im Beitrag #62Ich weiß nicht, ob die Protokolle herausprogrammiert worden sind. So wie ich es sehe handelt es sich um eine neue Zentraleinheit, zumindest gibt es keinen Hersteller der so eine hat.
Die Zentraleinheit ist quasi eine abgespeckte ECoS 2 aber eben ohne Display, Drehregler und Knöpfe. Der Booster scheint sogar identisch zu sein. Das Gehäuse stammt auch von Esu und ist mit dem Esu Booster-Gehäuse identisch.
Da stammt also nichts von Piko sondern ist eine von Esu für Piko angepasste und gelabelte Version des Mobile Control II.
Zitat von BR365 im Beitrag #63Die Zentraleinheit ist quasi eine abgespeckte ECoS 2 aber eben ohne Display, Drehregler und Knöpfe.
Woher weißt du das?
OK, wissen tu ich es nicht, aber es wäre mehr als Unwirtschaftlich, wenn Esu eine komplett neue Zentrale für Piko entwickelt hätten, anstatt die ECoS 2 entsprechend abzuspecken. Dazu passt, dass die Zentrale wie die ECoS 2 auch einen 5A-Booster hat und natürlich schon voll mit dem Mobile Control II kompatibel ist.
Zitat von Alfred024 im Beitrag #14Sorry stimmt ich meine die REKO Wagen und auch paar andere noch . 62 € für den einen Waggon Alter Verwalter und auch manche Lokmodelle sind "FAST " so teuer wie Roco, nur das Roco die weit aus bessere Qualität hat.
Ich habe für diese LOK 76 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!€ bezahlt plus Decoder ESU 99 € komplett!!!!!!!!!! Eines Tages wird auch "UNSER" Hobby nur was für LEUTE sein die genug Geld haben.
Habe mir 1999 beim 1 Tag der offen Tür eine BR 211 DR EP IV Karminrot für 199,00 DM gekauft und passend dazu Dosto Steuerwagen+Dosto Sitzwagen(Senftopf) waren damals glaube sogar alle 3 Modelle Neuheiten und nein es war keine B-Ware die beide Wagen kamen zusammen ca.100 DM und der Steuerwagen hatte schon Lichtwechsel und waren keine Hobby Modelle da hat mann halt einfach Euro davorgesetzt.
Zitat von fubb im Beitrag #25 Genau wie die GFK 118er.
Willst Du die blind kaufen? Ich warte erst mal ab, ob die Piko überhaupt richtig umsetzt. Denn die "131" hatte der alte Gützold schon versemmelt, der hat einfach das Gehäuse von der "059" drauf gemacht. Und beim "neuen" Gützold ist das (eine/ ich habe 2 verschiedene Bilder schon gesehen) Handmuster der Ep. IV Variante auch falsch.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Ich habe doch gerade das starke Bedürfnis, mit dem Kopf gegen die Tischplatte zu schlagen. Da wird die BR 38.2 endlich neu aufgelegt, aber immer noch ohne Schnittstelle. Der Rest der Technik wird bestimmt auch wieder auf Steinzeit-Niveau sein. Und dann dafür noch ~240€ zu verlangen ist doch einfach nur ein schlechter Witz.
Ja leider, und wenn man sich die Preise bei den "Classic"Modellen so ansieht, ist das eine ganz schöne Frechheit. Für das 2er Set Windbergwagen 90€ und das sind steinalte Formen! Der Lowa E5 über 60 ja fast 70 Teuronen (140DM für einen Wagen!) usw. usw.
Viele Grüße Steffen
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Ich habe mich vor einiger Zeit mal bei Piko beschwert, wie es sein kann, das man für Technik von vorvorgestern, noch 240 Teuro verlangen kann und nicht mal in der Lage ist, das uralte Modell mal zu überarbeiten. Vor allem weil andere Hersteller doch auch Modelle überarbeiten und denen eine Schnittstelle spendieren. Zur Antwort habe ich bekommen, daß man die Sache prüfen will und ggf. berücksichtigen wird. Aber die haben anscheinend gar nichts begriffen.
Nicht aufregen. Nicht kaufen damit bestraft man solche Leute mehr. Es ist ne Schande. Lassen die Produkte im Ausland fertigen zum DUMPINGPREIS und verkloppen es hier mit ???% mehr. Und wie ihr schon sagtet,. Formen aus der DDR , Preise wie im ....naja. Ich bin ja gespannt auf die Blaue Maus wie ich immer sagte die V 15 oder V 23. Und mal sehen was das Ding mit ihren SPEZIALSOUND kostet. Na wenigstens geht Licht. Was die Reklamation angeht bei PIKO kann ich nicht schlechtes sagen. meine BR 01.5 die BR 03 und die BR 344 waren öfters in Garantie dort. Frau Mathäi angerufen OK Schicken sie es her und fertig. Die haben alles gewechselt. Bei der 03 sogar den kompletten Tender mit ESU Decoder .Aber die Dampfer habe ich getauscht einmal gegen eine V 110 von Roco und einmal in Zahlung gegeben und die BR 130 mit Sound geholt. Da ist mir Roco lieber oder Fleischmann. Mehr Details und wesentlich bessere Verarbeitung.
Wenn Thüringen "Ausland" ist, dann ist Deine Aussage richtig. Allgemein ist aber, so seltsam es für manche klingen mag, Thüringen ein deutsches Bundesland, und da wird die komplette "Classic Line" (d.h., vor allem auch die Modelle aus DDR-Formen) gefertigt. Ausschließlich die Hobby-Modelle und die Produktlinie "Expert" kommen aus China. Und auch hier läßt Piko nicht fertigen (wie so viele andere), nein, Piko hat dort ein eigenes Werk mit eigenen Mitarbeitern und einer eigenen Qualitätskontrolle. Piko ist vor allem einer der wenigen Hersteller, die den Preisvorteil einer Fertigung in China auch an die Verbraucher weitergeben. Sicher würde sich da mancheiner wünschen, die würden die Formen ebenfalls nach Asien bringen lassen....
Bitte vorher informieren, bevor solch seltsame Behauptungen aufgestellt werden.
Sorry ich meinte die Produkte die in China gefertigt werden und das sind der überwiegende Teil soweit ich informiert bin. Thüringen liegt ja bei uns richtig. Und was meinen sie mit weitergeben der Preise an den VERBRAUCHER. Die sind ja fast!! so teuer wie Roco in manch Produkten .Und ne Dampflok von Roco oder Piko da ziehe ich mir aber ROCO vor. Bei den Dieselloks da ist PIKO gut. Meine BR 131 (Die mit den beleuchteten Typenschild) die ist prima. Die läuft gut. Auch die BR 118 Serien sind top und auch die ChMe3. Nun gut streiten wir uns nicht. Wir müssen so oder so tiefer in die TASCHE greifen oder wir lassen es sein
Ich meinte das so, wie ich geschrieben habe, die "Classic-Line" wird in Sonneberg gefertigt, Hobby und Expert in China. Produktion in Deutschland ist halt etwas kostenintensiver...
Entschuldigung, aber da muss ich Piko absolut rechtfertigen. Wie bereits erwähnt wird nur die Hobby und Expert Linie im Ausland gefertigt, auch Spur G wird in Deutschland gefertigt wie die restliche Classic Line auch. Und die Preise werden natürlich dementsprechend an die Kunden weiter gegeben. Die Classic Produkte sind teurer, bedingt durch höhere Lohnkosten als auch höhere Qualität, die Produkte der Hobby und Expert Linie sind günstiger, da niedrigere Lohnkosten und auch weniger Detaillierung. Sowas können die Ostländer dann gerade noch hinbekommen. Viel Details mit Qualität im Osten produzieren zu lassen klappt dann eher nicht. Hat man früher bei Märklin gesehen und heute bei ESU.
Diese Produktion in Thüringen kostet viel mehr als in Asien das ist klar, was mich stört ist der Preis für die Uraltmodelle an sich die Mod.-Wagen passen nicht mehr in die Zeit unserer heutigen Ansprüche die müssen dringend's überarbeitet werden. Hier stimmen Preis und Leistung nicht mehr!
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
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Piko Neuheiten 2015
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07.01.2015 16:52
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Der Rest der Technik wird bestimmt auch wieder auf Steinzeit-Niveau sein. Und dann dafür noch ~240€ zu verlangen ist doch einfach nur ein schlechter Witz.
