Moin, ich bin ja immer noch nicht ganz rund mit der Frage, was ich auf dem Dachboden baue - aktuell geht es um den Abschnitt in der Größe 6m x 0,4m. Ursprünglich habe ich eine reine Paradestrecke geplant, denke aber auch über andere Möglichkeiten nach.
Darstellen will ich das Ende der Epoche V, trotzdem dürfen noch ein paar Rangiergleise vorhanden sein! Interessant wäre dabei auch Delmenhorst und umzu, Bremen kriege ich ja leider nicht unter! :D
Vielleicht fällt da jemand was ein, kann auch eher unspektakulär sein? In den Googlemaps scheinen leider nicht alle Gleise dargestellt zu sein.
Ich würde einfach mal bei google in der Bildersuche "Gleisplan Bahnhof x" eintippen und für x Bundesländer im Norden eingeben. Dann sieht man schnell, was es da so gibt und wie groß die Bahnhöfe in etwa sind.
Es gab mal eine sehr umfangreiche von Bahnhöfen (und auch netten, kleinen) aus Mecklenburg, die ich leider nicht mehr wiederfinde (ich habe es eben mit x=Mecklenburg) ausprobiert in google.
Zitat von Spektakulum im Beitrag #1Moin, ich bin ja immer noch nicht ganz rund mit der Frage, was ich auf dem Dachboden baue - aktuell geht es um den Abschnitt in der Größe 6m x 0,4m. Ursprünglich habe ich eine reine Paradestrecke geplant, denke aber auch über andere Möglichkeiten nach.
Darstellen will ich das Ende der Epoche V, trotzdem dürfen noch ein paar Rangiergleise vorhanden sein! Interessant wäre dabei auch Delmenhorst und umzu, Bremen kriege ich ja leider nicht unter! :D
Vielleicht fällt da jemand was ein, kann auch eher unspektakulär sein? In den Googlemaps scheinen leider nicht alle Gleise dargestellt zu sein.
Alle Gleise wirst Du in der Regel in Google Maps nicht sehen können. Auch bin ich mir nicht so ganz sicher, von welchem Jahr die Luftaufnahmen sind.
Aber Bremen und umzu klingt schonmal richtig gut. Auch wenn es dann etwas knifflig ist, den Abstieg in die "Unterwelt" zu tarnen.
Ich bin an der Rollbahn Bremen-Osnabrück aufgewachsen und da fallen mir für lang&schmal die Bahnhöfe
Der Bahnhof Hemelingen früher, als es dort noch etwas Güterverkehr zum Hafen gab (Du könntest da auch einen fiktiven Gleisanschluss zum Coca Cola-Werk machen :-))
Drentwede, da kann man auf dem Luftbild noch einen großen Landhandel erkennen
An der Strecke Bremen-Oldenburg wäre vielleicht Hude ganz nett, wo sich die Strecke nach Oldenburg und Nordenham teilen. An der Strecke nach Nordenham gibt es auch noch ein paar schnuckelige Bahnhöfe.
Also erstmal herzlichsten Dank für Eure Unterstützung! Wenn Ihr jetzt länger keine Antwort mehr von mir hört, ist das ein Zeichen dafür, daß ich fleißig Eure Links suche, um eine Vision für mein Projekt zu formen. :)
Frank, danke für die Umgebungslinks, da fange ich gleich mit an! Man kann sich bei Google Maps ja auch den Gleisverlauf auf der "Strassenkarte" anzeigen lassen - da sind aber Bahnsteiggleise etc. nicht zwingend enthalten, hier in Delmenhorst gehen da nur zwei Gleise lang, obwohl hier ganz sicher drei Bahnsteige bedient werden. ;-)
@Frank Mir ist nie aufgefallen, wie komplex die Gleisanlagen in Hude sind - die Überführung hinter Dreye wäre modellbahnmäßig auch irre spannend, aber das kollidiert leider mit Dachschräge und Tiefe. Ich schaue aber weiter.
@Dirk Bohmte ist tatsächlich zu groß - gerade bei der Tiefe von 40cm sollten es wohl nicht mehr als drei, max. vier Gleise nebeneinander werden im Bahnhofbereich.
@Tom Tofte Ich wühle mich mal durch!
Und alle, die ich nicht erwähnt habe, die Links öffne ich auch gerade hier, und speicher entsprechendes in den Favoriten.
Wohl zuviel des Guten, aber perfekt wäre, wenn ich einen Bahnhof im Einzugsgebiet der Nordwestbahn finde, da ich davon schon einige Modelle habe. :)
Zitat von Spektakulum im Beitrag #10@Frank Mir ist nie aufgefallen, wie komplex die Gleisanlagen in Hude sind - die Überführung hinter Dreye wäre modellbahnmäßig auch irre spannend, aber das kollidiert leider mit Dachschräge und Tiefe. Ich schaue aber weiter. (...) Wohl zuviel des Guten, aber perfekt wäre, wenn ich einen Bahnhof im Einzugsgebiet der Nordwestbahn finde, da ich davon schon einige Modelle habe. :)
Hude ist wirklich ein toller Bahnhof -- aber auch mit Modellweichen wohl etwas zu mächtig für Deinen Platz.
Wie wäre es mit Rastede? Wobei ich nicht weiß, wie weit der Streckenausbau da schon gediehen ist...
Prima ist auch noch Varel oder ganz genial, weil hier Bahn und Schiff genau nebeneinander liegen, Elsfleth. Elsfleth hatte Rolf Knipper vor Jahren schon einmal am Wickel. Da hast Du wirklich allerhand Sachen auf übersichtlicher Fläche: Elektrifizierte, eingleisige Strecke. Personenverkehr der NWB, laaaaaange Güterzüge aus Nordenham Richtung Süden und natürlich Leerzüge in Gegenrichtung und dann liegt der Bahnhof noch direkt am Wasser, so dass Du mit etwas Sinn für Vorbildfiktion das Hafengleis und einige Anschließer wieder in Betrieb nehmen kannst.
Wenn es keine zweigleisige Strecke werden muss, wäre Elsfleth klar meine erste Wahl.
Jetzt habe ich auch den Artikel wiedergefunden:
Rolf Knipper: Die Weserbahn. Eingleisige Hauptbahn zur Nordseeküste, in: Miba Spezial 74, S. 34-43.
ah, den Miba-Artikel habe ich gefunden - ich werde mir das mal mit Anyrail basteln, um ein besseres Gefühl für die benötigte Größe zu bekommen, bzw. leichter abwandeln zu können. Mit 40cm Tiefe ist das ja schon recht knapp, aber mal schauen, was geht!
Zitat von Spektakulum im Beitrag #14 ich werde mir das mal mit Anyrail basteln, um ein besseres Gefühl für die benötigte Größe zu bekommen, bzw. leichter abwandeln zu können. Mit 40cm Tiefe ist das ja schon recht knapp, aber mal schauen, was geht!
Da bin ich aber schon gespannt auf deinen Plan;-) Ich verfolge deine Planung in allen Threads mit. Das hier ist schon jetzt ein Thread, in den ich immer gern reingucke.
Bei deiner alten Anlage habe ich lange gebraucht, bis ich hinter das Konzept gestiegen bin und ich muss sagen, das war klasse. Von daher bin ich neugierig, was du in deiner neuen Anlage ausheckst.
ZitatDa bin ich aber schon gespannt auf deinen Plan;-)
Jörg, verspreche Dir nicht zuviel davon, dieser Versuch ging schon mal in die Hose, Du hast es mit Deinem Smile bestimmt schon geahnt. ;) Ist einfach zuviel für diese Tiefe, zumal hinten die ersten 7cm gar nicht und bis 10cm nur genutzt werden kann, wenn der Oberleitungsmast innen steht. Das sieht natürlich seltsam aus, also bleiben nur 30cm Nutzfläche über. Notfalls gibt es aber noch die Möglichkeit, hier Module knapp 5cm vorzuziehen, wenn nötig.
Das Hafenbecken ist hier ja sogar schon weggelassen.
Dafür bekomme ich noch viel komplexere Ideen, vielleicht Stuß, was meint Ihr? Im linken Raumbereich habe ich in späteren Jahren ja vor, auch zu bauen - dank Giebel ist dort die Höhe auch flexibler. Was mir besonders gefällt, sind (Klein-)Stadtflair sowie Wasser, ob Hafen oder Fluß. Wäre es nicht denkbar, auf diesen 6m die Überquerung eines Flußes (neben Arbeitsplatte rechts) und dann ein (einfaches) Gleisvorfeld darzustellen? Dann würde sowohl eine interessante Gleisführung entstehen (über die ganze einsehbare Länge gesehen), und ich könnte trotzdem landschaftlich noch was rausholen.
Ob zwei oder eingleisig auf die Arbeitsplatte ist dabei noch nicht festgelegt.
ZitatDa bin ich aber schon gespannt auf deinen Plan;-)
Jörg, verspreche Dir nicht zuviel davon, dieser Versuch ging schon mal in die Hose, Du hast es mit Deinem Smile bestimmt schon geahnt. ;)
Ich habe gar nichts geahnt, weil ich den Gleisplan von Elsfleth da noch gar nicht kannte. Jetzt kenn ich ihn, Frank sei Dank;-)
Ne, den Hafen weglassen, das geht nicht. Unter deinen Ideen kann ich mir so recht nichts vorstellen, evtl auch weil ich die Arbeitsfläche im Raumplan nicht sehe.
Was hältst du denn von einem Haltepunkt an einer eingleisigen Hauptstrecke mit einem Anschließer zum Hafen. Das norddeutsche und NWB-Flair, das bekommst du schon hin.
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Gleispläne von kleinen Bahnhöfen aus dem Norden gesucht
25.09.2014 14:19 (zuletzt bearbeitet: 25.09.2014 14:20)
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