da ich ja asoluter Fan von polnischen Eisenbahnen bin, und meine Sammlung nur PKP beinhaltet, plus alles deutsche was sich "polonisieren" lässt, habe ich mich vor drei Jahren auch an die Herstellung eines Großserienmodells gewagt... Hier mal ein paar Fotos der ersten Handmuster meiner lieblings E-Lok aus Polen. EU07 Serie 303E.
Die polnischen "Eimer" funktionieren wie sie sollen
Lackiering erfolgte von Hand, Tape und etwas Eile, also bitte nicht als qualutativen Maßstab nehmen. Ich wollte nur keine "grauen" Mäuse sondern schon mal sehen wie das gute Stück in Farbe aussieht :-)
Ne das sind schon meine :-) Manche Fotos hat ein Kollege aus Polen gemacht, als ich die Loks das erste mal öffentlich gezeigt habe. Jedoch haben mich sehr viele Modellbahner aus Deutschland angesprochen auf die Lok, daher werde ich die auch auf dem deutschen Markt anbieten.
Hi, gibts da eine HP dazu ? und in welchem Preisbereich sind die Loks ? Sounddecoder mit "Originalsound" ?
ich finde es vorallem schade, das es keine "echte" pol. Dampflok im "erschwinglichen Preisbereich" gibt. Vorallem die Ol 49 und die Tkt 48. Von den dt. Dampfloks die bis jetzt in polnischer Ausf. erschienen sind, bin ich bis auf wenige Ausnahmen doch enttäuscht, da gerade die typisch polnischen Details, die die Loks interessant machen, fehlen (die Micro Metakit Modelle sind natürlich nicht gemeint). Z.B. die großen Loklscheinwerfer, die zwar unbedruckten, aber dennoch teilweise an den Modellen vorhandenen dt. Nummerntafeln, falsche Sicherheitsventile etc. Was werden wohl die Gründe sein, das es bis jetzt in H0 keine 52er in polnischer Ausf. als Ty2 gibt ? Oder den polnischen Nachbau der 52er? Nicht mal als Bedruckungsvariante? Ich glaube einfach nicht, das die Hersteller glauben das die dt. Modellbahner nicht über den "Tellerrand hinausschauen", wie man so schön sagt, und nur Modelle deutscher Vorbilder wollen. mfG Dabegfan (der dt. Rollmaterial langweilig und Werbeloks Epo 6 unmöglich findet)
ich hatte diese Fotos auch schon einmal irgendwo anders bewundert - vermutlich beim Suchen über Google zufällig ins Bild geraten.
Sehr schöne Modelle und auch sehr interessante Vorbilder.
Kannst Du etwas mehr über die Vorbilder erzählen? Jedes Modell hat auch ein paar interessante technische Details des Vorbildes zu erzählen.
Mir sind leider polnische Maschinen völlig unbekannt. Auf jeden Fall finde ich diese Maschine weitaus interessanter als die "modernen" absolut aalglatten Maschinen, die sich heutzutage auf deutschen Gleisen tummeln. Ich gehöre eben zu einer Generation, wo Lokomotiven noch nach Lokomotiven aussahen und nicht nach verhinderten Düsenjets.
Nichts ist für mich uninteressanter, als Lokomotiven oder Triebwagen, die wie Flugzeuge aussehen. Da kommt diese Maschine schon ganz anders daher, Wird die im internationalen Verkehr von Polen nach Deutschland eingesetzt? Wenn ja, bis wo ist sie auf deutschen Gleisen oder deutschen Bahnhöfen zu finden?
Welches Baujahr haben die Vorbilder? Der LED-Beleuchtung nach müsste es sehr aktuell sein.
Gruß
Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
Also zuersteinmal Entschuldigung für den "Doppelpost", ich habe nicht gesehen, daß hier im Forum rheingold schon mal über die EU07 geschrieben hat. Sonst hätte ich mich dort angehängt und keine neuen Thread aufgemacht.
@Dabegfan Die HP ist in Arbeit. Aber ist bald fertig. Die alte Schlesienmodelle Seite wird dann (endlich) komplett in neum Layout erscheinen. Zum Thema polnische Dampfloks. Klar sind Loks wie Tkt48, Ol49, Pt41 sehr reizvoll nur muss sich so ein projekt auch wirtschaftlich rechnen - und das sehe ich z.Zt. noch nicht.
@Uwe,
Die EU07 musst Du Dir als das vorstellen, was für uns die 110 war, auch wenn die 110 weniger vor Güterzügen anzutreffen war, was bei der EU07 keine seltenheit war. Zum Vorbild und Modell gibt es einen netten Artikel, den kann man hier lesen: http://www.modelarstwo-kolejowe.de/asset...be_2014-1_d.pdf
In Deutschland selbst ist die Lok nie gelaufen da es keine Mehrsystemlok ist, und halt 3,5kV ausgelegt ist. Allerdings fahren EU07 Züge in die Tschechei bis Prag und zurück. Die EU07-516 ist eine davon. Die Tschechen-EU07 haben alle tschechische Mädchennamen (bis auf eine). Die 516 heisst Markétka. Die erste Serie (303E), die ich mache, das ist die sind die Betriebsnummern 400 und höher, diese wurden ab 1985 in Posen bei Cegielski gebaut. In der zweiten Serie (4E) folgt die alte Urversion der EU07 und die Doppellok ET41. Die Loks werden ab Oktober nach und nach in Deutschland erhältlich sein. Reimporte aus Polen sind somit nicht nötig. Es wird so ziemlich alles an Lok und Farbvarianten abgedeckt, was die EU07 Serie im Vorbild hergibt.
Hallo Robert, schön, daß Du diese Modelle hier auch exklusiv vorgestellt hast. Die von Harry ( rheingold ) in seinem Faden zum "Wawel" gezeigten Bilder hatte ich bereits in den polnischen Foren gesehen und bewundert. Allerdings war ich davon ausgegangen- daß es sich hier bereits um die Serienmodelle gehandelt hat. Die Lackierung und Beschriftung ist doch einwandfrei ( solche Handmuster will ich öfters sehen!!! ). Von Eile ist nichts zu bemerken :-) In Leipzig werde ich die Modelle gebührend bewundern- und ich bin auch schon auf die 4E sowie die ET41 gespannt. Das rohe Gehäuse der EU 07 habe ich ja bereits betrachten dürfen. Aber jetzt bin ich restlos begeistert- selten habe ich so feine Stomabnehmer gesehen! Und dazu noch mit dem PKP-Schleifstück ( mit Kupferpalette! ) Schön ist auch, daß ich keine Verrenkungen machen muß- um an diese Loks zu kommen.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch eine SU/SP45- weil sich die großen Loks - gerade aus dem Betriebsdienst verabschieden.
Ja die SU/SP45 steht zwar auf der Agenda, aber erst muss die ET22 fertig werden, danach ist erstmal die EP09 in der Pipeline. Wenn das abgearbeitet ist, dann kommen die Diesel.
Hallo Robert, die EU07 kommt in zwischen täglich nach Deutschland, zwar aus bekannten Gründen nur bis Frankfurt-Oderbrücke, aber immer hin. Ich habe dort auch schon 7 oder 8 verschiedene Lackierungen gesehen, PKP-Cargo kommt in grün, blau, rot/beige, grün/weiß ex. Mazowieckie ; die Privaten: ganz neu habe ich EU07-148 in Captrain-Lack gesehen(http://www.google.de/imgres?imgurl=http%...ed=0CJsCEK0DMFA), blau/gelb, grau usw. hier ist z.B. ein Bild in Oderbrücke http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics...isplay/35465660
Ich warte noch auf die grüne Version mit gelber Front.
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Erste Handmuster :-)
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14.09.2014 14:22
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