nach langen, durch Krankheit und Arbeit, gezwungene "Abstinenz" habe ich wieder angefangen an meiner MoBa Anlage "Burgerbachtal" zu arbeiten. Der Anlage ist 3,5 m lang und 2 m breit.
Ich bin noch im Schatenbahnhof am werkeln.
Die Gleise werden neu verlegt und es werde ein getrennten Gleis für die S-Bahn geben, mit funtionierender Oberletung.
Sobald die Gleise verlegt sind, werde ich sie über ein kleinen lokalen Schaltpult steuern, einer links, einer rechts. Für den sichtbaren Teil, bin ich noch am überlegen wo ich den Schaltpult stellen will.
Hier ein paar Bilder von meine neuen Lok Zugang, ein ROCO BR 218 vor dem Lokschuppen. Ich finde es total schön und freue mich drauf es auf die Anlage fahren zu sehen.
heute habe ich weiter am Schattenbahhof gearbeitet. Eine Seite habe ich schon verlegt. Ich muss es nur verkabeln und Oberleitung für die S-Bahnen montieren
Die drei Stumpfgleise werden für die S-Bahn sein. Es sollte den weiten Welt darstellen. Bhf Burgerbachtal wird ihr Endstation sein und Knotenpunkt für der Regionalverkehr und ein paar Fernzüge die ein, bis zwei, Mal am Tag halten werden!
Die drauf gelegte Platte mit Bahnhofsgebäude ist ein Stellprobe.
ja, als ich es in den Neuheiten Prospekt gesehen habe, dachte ich mir "dass will ich haben"!! Ich müsste nur nach dem passenden Farbschema schauen. Mein erster Lokkauf war ein Roco BR 215 mit demselben Farbschema, vor fast 19 Jahren. Ich habe es immer noch und es fährt nach wie vor super.
Jetzt, zurück zur Anlage.
Die letzte Zeit habe ich nicht viel an der Anlage weitergebaut, weil ich nicht sicher war wie es weiter gehen sollte. Ich war mit dem Schattenbahnhof nicht ganz zufrieden, zumal später es Problemen bei der Gestaltung des sichtbaren Bereiches geben werde, besonders beim verkabeln. Außerdem, wegen mein Bandscheibenvorfall muss ich eh aufpassen.
Deshalb habe ich mich entschloßen den SBH komplett zu entfernen und in einem "Fummelhof" (fiddle yard) zu ändern. Sie kommt an der Wand links im Bild. Es wird eine abnehmbare Brücke zuwischen beieden Teilen geben.
Hier der Rahmen, noch im Aufbau. Es ist 1m hoch. Es kommen noch ein paar Stütze zusätztlich, wo die 2m lange Winkeleisen sind, damit sie wegen Gewicht nicht durchbiegen. Das hochkant stehendes Stück ist nur wegen Stabilität. Es muss noch passend zugeschnitten werden.
Mit dem Rahmen soweit fertig, habe ich provisorisch die Bretter drauf gelegt, um zu sehen wie es aussiehet oder ob ich etwas verbessern muss.
Der "Fummelhof" ist fertig gebaut. Nur die Gleise müssen verlegt werden. Es wird einer Mischung aus BW und Fiddle yard sein, mit Abstellgeise für Loks und Triebwägen.
Hier ein Übersicht der gesamte Anlage. Wie bereits geschreiben, kommt zwischen die beiden Anlageteilen einer abnehmbare Brücke.
über die letzten Tagen habe ich an den "Fummehof" gearbeitet. So sieht es nun aus. Die Photos sind schlecht weil sie mit ein Handy gemacht worden sind. Leider ist mein Digital Kamera defekt.
Die Gleise legen nur lose drauf. Mir fehlt einer 30° Kreuxung für den Hosenträger. Außerdem muss alle Weichenschalter Kippschalter für die Blockstrecken angeschlossen werden.
Hier ist eine Probe für ein Stadbahn Strecke die ich auch intergrieren will.
Die Blockstellen sind verkabelt und die Kippschalter am Anlagerand montiert und nummeriert. Zuerst dachte ich an einen Schaltpult, aber dann habe ich mich für die jetzige Variante entschieden, weniger Kabelsalat!! Nun muss ich den Weichschalter anschließen
Beim Doppelkreuzungsweiche habe ich die Kriese gekriegt bis das drecks Ding einwandrei funktionierte!!
Die erste Oberleitungsmasten habe ich montiert und angeschlossen. Alle E-Loks und E-Triebwagen werden so mit Strom versorgt. In den restlichen Abstellfläche wird selbstbau einfach Oberleitung monitert. Hier wird nicht geschottert, aber Signale möchte ich aufstellen.
Ich habe ein paar Häuser probeweise aufgestellt......
...... und ein Kreis damit meien Züge endlich wieder Auslauf bekommen. Mein Roco BR 218 macht gar keinen schlechten Figur!!
der Bau vom Burgerbachtal geht nur schleppend voran. Ich habe auf ein paar Sachen warten müssen.
Zum einen, habe ich im Bucht zwei früheren Faller E-Lok Schuppen gekauft um zusammen einen S-Bahn Wartungshalle zu bauen. Ich muss noch ein Antriebsmotor für die Tore kaufen. Außerdem Beleuchtung und Oberleitung einbauen.
Das zweite Bereich ist die Brücke zwischen beiden Anlageteile. Ich habe ein passende Brücke finden müssen und dann auch für vorne und hinten Zulauf. Dafür habe ein Stück Gleisbett gekauft und beim Zusammenbau gleich angebaut und den oberen Gitterkonstruktion mittig rein geklebt. Nun sieht es so aus. Dafür wird ich ein abnehmebare Landschaftsteil mit kleinem Fluss, mit Feldweg und Wiesen, für die Brücke bauen.
Ich warte ebenfalls auf ein paar Teile für die Oberleitung, dann kann ich auch dort weiter machen.
ja, das Dach bleibt abnehmbar. Es wird auch vom Faller so gefertigt dass es sich in einem Stück abnehmen lässt.
Ich habe eine Frage an allen zur Signalaufstellung in meinem BW/Abstellbereich. Mit dem Thema kenne Ich mich nicht so gut aus.
Am Ausfahrgleis kommt ein Ausfahrsignal, und ich denke auch ein Einfahrsignal rein ins BW/Abstellbereich. Ansonten, werden Signale, wie Sperr- oder Blocksignale, aufgestellt? Ich habe der MIBA Speziall "Signale" Nr. 4 über Signale auf der Modellbahn und auch im Internet geschaut wie es beim Vorbild ist. Ich bin nicht sicher wo sie bei meine Anlage aufgestellt werden sollen. Benötige ich, zum Bespiel, überall und für beide Fahrtrichtungen Sperrsignale aufzustellen? Oder nur der Ausfahrt aus dem jeweiligen Gleis?
Es ist nichts mehr im Burgerbachtal gebaut worden. Ich warte noch auf Material dass ich vor Wochen im Internet über meine MoBa Händler bestellt habe. Der Lieferant hatte nicht alle Teile aus der Bestellung geschickt. Nun muss ich warten.
Ich plane Abschnitt 2 - die Verbindung von Abstellgruppe ans Hauptanlage und eine zusätzliche S-Bahn Haltestelle.
Außerdem, überlege ich an der hinteren Wand ein Schattenbahnhof für lange Güter- und Reisezüge zu bauen, die über eine Gleiswendel an den obere Anlageteil fahren werden.
lange Zeit habe ich mich hier nicht mehr gemeldet. Wir hatten viel arbeit und was noch schlimmer ist, hatte ich wenig Tatendrang weiter an meine Anlage zu bauen. Die bestellte Oberleitungsteilen sind nicht angekommen und den MoBa Laden wo ich sie bestellt habe schaut wo sie geblieben sind. Zum Glück habe ich sie noch nicht bezahlt, sondern erst beim Erhalt die Ware zahlen.
Trotzdem habe ich ein bisschen was gemacht an die Anlage. Dem Hintergrundbild rings rum im Zimmer aufgehängt.
Denn Schattenbahnhof neu gebaut.
Es wird nur auf einer Seite sein und flach. Hier wird der Gleiswendel gebaut. Material dafür muss noch besorgt werden.
Im Abstellbereich müsste alles noch angeschlossen werden, die Antreibe, Beleuchtung und Signale.
nach langer Pause habe ich letztes Wochenende etwas weiter an meiner Anlage gebaut, aufgeräumt und geplant. Das nötige Material um den Wendekreis zu bauen habe ich im Baumarkt gekauft.
Außerdem habe ich überlegt wie ich den Bahnhof hinstellen werde und auch wie viel Gleise es haben sollte. Ursprünglich geplant wurde einen 5 Gleisigen Bahnhof mit Endhaltestelle für die S-Bahn, zwei Gleise für der Regional Verkehr und ein Durchfahrtsgleis für Fern- und Güterverkehr. Dies erscheint mir als zu viel für den kleinen Raum das ich zu Verfügung habe. Zumal es auch den entsprechende Weichenstrassen haben muss. Daher überlege ich, nach dem „weniger ist mehr“ Prinzip zu bauen und nur 3, maximal 4 Gleise zu haben.
gestern habe ich die Zeit genutzt und angefangen den Gleiswendel zu bauen. Es fehlt noch Gewindestangen; muss ich noch kaufen. Es scheint noch etwas zu schräg zu sein, aber mit dem Gewindestangen lässt sich es prima justieren. Es wird mit zwei Doppelstockwagons und den 101er ausprobert das es von die höhe und breite passt.
Außerdem, habe ich mit dem Gleisplan zum Bahnhof gedanken gemacht. Hier der erste Stellprobe. Ganz hinten werden sind die S-Bahngleisen. Zwischen den Bahnhofsgebäude und die S-Bahn, die Regionalzug halt, bzw. Durchfahrtsgleis. Ganz vorne kommt der Strassenbahn und Bushaltestellen. Das Gleis für den Strassenbahn wird tiefer sein, sodass es oben plan ist.
Zu guter Letzt, habe ich endlich die Weicherschalter am Abstellbahnhof angeschlossen. Es sind nur noch drei zum anschliessen.
Deine Metallkonstruktion finde ich auf jeden Fall spannend! :) Die Steigung sieht wirklich extrem aus, aber mit den Gewindestangen ist das ja alles kein Problem.
Ich schreibe zwar selten, lese aber immer bei dir mit;-)
Zitat von MacEion72 im Beitrag #15 Ganz vorne kommt der Strassenbahn und Bushaltestellen. Das Gleis für den Strassenbahn wird tiefer sein, sodass es oben plan ist.
Lass das Straßenbahngleis ein wenig nach oben überstehen, dann tust du dich beim Reinigen der Gleise viel leichter. Hartschaum (Trittschlldämmung, Styrodur oder so etwas) ist nicht so gut, um die Tramgleise plan zu gestalten, weil das beim Reinigen (z.B. mit Roco Rubber oder einem Stück Holz) gern Schaden nimmt (ich spreche aus Erfahrung). Hier würde ich ein härteres Material nehmen, z.B. Fimo.
@ Carsten, irgendwo hier im Forum habe ich es bei jemand anders gesehen. Da ich, unfreiwillig, öfters umgezogen bin, hatte es sich als praktisch erwiesen, weil variable und auch schnell aufzubauen. Bevor ich mit diese Anlage angefangen habe, überlegte ich schon, ob es nicht sinnvoller wäre auf Modulen umzusteigen. Da ich nun nur 10 Gehminuten zur Arbeit benötige, ziehe ich nicht so schnell um und aus diesem Grund habe ich die Idee fallen lassen. Nachteil mit Winkeleisen, sind das sie nicht immer korrekt 90° gebogen sind, oder nicht gerade. Bei den Übergängen kann problematisch sein, wegen dem überlappen.
@ Jörg.
Schön zu hören das jemanden mein Ausführungen liest. Manchmal denke ich dass es für die Leute uninteressant ist, da es keine Rückmeldungen, gut oder schlecht, gibt.
Danke für den Tipp für den Straßenbahngleise. Geplant war das ich den Flexgleise auf dem Hartschaum legen und schwellenbreit markiere und ausschneide. Für den Raum links und rechts sowie Zwischenraum der Schienen, habe ich noch nicht endgültig geplant. Spachtelmasse vielleicht aber dein Idee mit dem Fimo, hört sich auch gut an.
Ich lese immer bei dir mit, aber zu sagen habe ich selten etwas. Langweilig ist es nicht, ich gucke immer gern Bilder;-)
Das mit dem Fimo hat Björn hier gemacht. Dazu hat er eine Walze von Rail'n'Scale verwendet: Link. Es gibt auch Walzen für Asphaltbelag, guck mal auf der Seite.
Den Hartschaum vorher auszuschneiden und dann Flexgleise zu verlegen ist eine gute Idee.
Hallo Francis Ich glaube pro Umdrehung der Gleiswendel sollte man so ca. 8cm steigen, wenn die Strecke nicht zu einer Achterbahn werden soll... Schau mal hier rein: http://www.stayathome.ch/gleiswendel.htm Cheers, Axel
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21.08.2014 21:19 (zuletzt bearbeitet: 17.09.2017 12:05)
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Ich müsste nur nach dem passenden Farbschema schauen.
