als Neuauflage sind mit geänderten Frontseiten laut meinem Händler im Zulauf.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Die E 251 hat ne überarbeitete Front mit Fenstern in richtiger Größe bekommen und sieht jetzt richtig gut aus. Fotos gibts auf der Hornby-Seite. Da hat sich das Motzen der Fangemeinde ja gelohnt. ;-)
Nabitte, endlich. Da freue ich mich ja endlich. Da kann ich ja meine mit der Falschen Front verkaufen und mir dann Die Richtige Holen. Bzw man kann bestimmt das Gehäuse ordern. Das wäre sogar Praktischer.
Zitat von LutzW im Beitrag #8Na, mit diesem Werbevideo will RIVAROSSI es schmackhaft machen, wie toll es ist, mit E-Loks auf Anlagen ohne Oberleitung zu fahren ...
Macht nichts, die Loks die nicht in der dunklen Schachtel im muffigen Schrank oder in der Vitrine ihr Dasein fristen müssen, werden entweder ohne Oberleitung oder zusammen mit anderen Elloks unter der selben Oberleitung ihre Runden drehen. Die allerwenigsten werden so eingesetzt werden, wie es das Vorbild verlangen würde.
Danke für das Bild; geht doch, Rivarossi, manchmal hilft Maulen und Kaufzurückhaltung doch. Ich freue mich auf meine beiden Loks.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Schönes Maschinchen, aber habt Ihr mal im Video ab 1.27min auf das vorauslaufende Drehgestell geachtet? Die mittlere Achse wird nur "mitgeschleift".
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
die in die Sandkästen eingesetzten Sandfallrohre sind anscheinend nicht ordentlich eingeklebt und neigen zum Herausfallen. Bei einer Lok musste ich 4 Stück nachkleben (ziemliche Fummelei), 2 purzelten schon lose in der Verpackung herum. Auch andere Anbauteile sollten unbedingt auf ihren festen Sitz überprüft werden. Also Vorsicht beim Auspacken! Auf Deinem Foto sieht man an dem fehlenden rausragenden Nippel, dass am 2. Sandkasten von links das Sandfallrohr fehlt.
Jetzt noch ein kurzes allgemeines Fazit: Meine beiden Modelle aus der neuen Serie fahren analog schön ruhig und gleichmäßig. Die Konstruktion der Führerstände inkl. Lichtleitung scheint man 1:1 bei Brawa abgeschaut zu haben. Ist mir aufgefallen, als ich den Lampen den Grünstich abgewöhnen und eine gleichmäßige Lichtverteilung erreichen wollte.
Die Optik gewinnt durch die Änderung der Fronten ungemein, also haben sich die Mails anscheinend doch gelohnt. Es ist beileibe nicht selbstverständlich, dass nach Verkaufsstart noch derartige Formänderungen erfolgen, vor allem, da der Markt für die BR nicht so riesig sein dürfte. Leider hat man dabei einen weiteren grundlegenden Fehler nicht mit korrigiert: so haben zwei der aktuell erhältlichen Modelle (HR2478, HR2546) die falschen Griffstangen über den Frontfenstern, da müssten kurze hin, die langen gab es erst später.
Hab meine 251 010 auch diese Woche erhalten. Das Warten auf die bordeauxrote Ausführung hat sich wirklich gelohnt, ein sehr schönes Modell. Aber mal eine Frage an die Modellbahner hier, welche die Lok auch haben: Entgleist die bei Euch auch so häufig? Ich habe das Piko A-Gleis, minimum R3, und bei gebogenem Zweig der einfachen Weichen (stumpf befahren) neigt meine Lok zum Entgleisen am ersten Radsatz.
Ich habe mal Rivarossi gefragt ob denn die Epoche fünf Modelle nochmal aufgelegt werden, da kam ein nein, es wurde eine neue Charge produziert wegen der hohen nachfrage. schade eigentlich.
Sehr geehrter Herr Emmel,
vielen Dank für Ihr Interesse an den Produkten unseres Hauses. Wir haben dieses Jahr das Modell HR2478 (E251 009, DR, Ep. III) aufgrund der enormen Nachfrage nochmals aufgelegt. Die Modelle HR2451 (171 005-2, DBAG, Ep.V, orientrot) und HR2479 (171 013-6), DBAG, Ep.V, verkehrsrot) sind weiterhin am Lager verfügbar. Unter diesem Aspekt macht eine Neuauflage dieser beiden Modelle keinen Sinn. Da auch die Ersatzteile schon mit produziert wurden gibt es für die genannten Modelle auch keine neuen Gehäuse. Des Weiteren erscheinen in diesem Jahr weitere Varianten dieser Baureihe, so HR2546 (251 004-8, DR, Ep.IV, grün), HR2547 (251 010-5, DR, Ep. IV, bordeauxrot mit breitem Zierstreifen) sowie HR2548 (E251 002, DR, Ep. III, rote Messelackierung).
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DR BR251, Rivarossi HR2546 & HR2547
15.08.2014 20:39 (zuletzt bearbeitet: 15.08.2014 20:40)
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