Hallo,
ich möchte Euch in diesem Thema die wohl am schönsten gestaltete BR 152 vorstellen. Es handelt sich dabei um die 152 137-6 „TFG Albatros Express“.
Diese wird beim Vorbild vor Containerzügen eingesetzt und ist somit fast überall in der BRD anzutreffen.
Das Trix Modell ist analog und mit einer Schnittstelle ausgestattet, sodass ein Decoder nach Wahl verbaut werden kann (werde einen Märklin mld verbauen).
Diese Variante der Trix BR 152 ist mit einem Hochleistungsantrieb und einer 8-poligen Schnittstelle ausgestattet.Die Beleuchtung erfolgt mittels Beleuchtungsplatinen, die mit warmweißen Leuchtdioden für das Spitzenlicht sind.Das rote Schlusslicht erfolgt über rote Leuchtdioden.














Die Hauptplatine:











Die Beleuchtungsplatine (für das Fernlicht muss ein passender Vorwiderstand in die Leitung des Funktionsausgang eingelötet werden!!!):







Das Treibgestell mit HLA:

Hallo,
das Spenderfahrwerk ist heute eingetroffen :D , sodass der Umbau eigentlich losgehen könnte.
Leider sind Decoder, die kompakte ESU Schnittstelle 51967 und das KFZ Gewebe-Isolierband (wird benötigt um die Schnittstelle unter der Hauptplatine, zusätzlich zum doppelseitigem Klebeband von 3M, zu befestigen).

Die Antwort auf die Frage warum ich keinen ESU Decoder verwende ist ganz leicht zu beantworten:
Der ESU Lopi 4 M4 21 MTC hat leider keine verstärkten Ausgänge AUX 3 und AUX 4 und die 21 MTC Platine mit verstärker für diese Ausgänge passt von der Länge nicht unter die Hauptplatine.Der Plux 22 Lopi 4 M4 hat zwar verstärkte Ausgänge 3 und 4 aber es gibt von ESU keine Schnittstellenplatine, geschweige eine so kompakte wie die 51967. Der mld/msd bietet in Kombination mit der ESU 51967 alles was ich benötige für diesen Umbau.


Hier das neuwertige Spenderfahrwerk:

Hallo zusammen,
die BR 152 ist, wie ich es mir vorgestellt habe, fertig umgerüstet.

Hallo Tobias.
Schoenes Modell, tolle Lackierung. Was ich allerdings an dem Modell vermisse ist, wie bei 152 136-8 von Rivarossi realisiert, die zuruestbare Pufferbohle. Duerfte fuer die Hersteller eigentlich kein grosses Ding sein. Wuerde ich mir auch bei den Piko Expert-Modellen wuenschen (z.B. BR 245) welche sonst im Vergleich mit der Konkurrenz super abschneiden.

Beste Gruesse, Jens.

Hallo Jens,
zurüstbare Prufferbohlen sind eigentlich nur für Vitrinenbahner oder Modellbahner die ihre Loks immer mit demselben Führerstand voraus fahren. Die ist für Betriebsbahner/Spielbahner unpraktisch, da an der zugerüsteten Pufferbohle die Kupplung entfällt.
Wie es Märklin/Trix und Piko machen ist es vollkommen ok.Bei neueren Märklin/Trix Konstruktionen liegen Zurüstteile für die Pufferbohle bei, aber ich lasse sie im Zurüstbeutel.