E 41 Sammler können nun den ersten und letzten Betriebszustand dieser E 41/BR 141 in der eigenen Vitrine zeigen, denn als 141 074-5 in verkehrsrot im letzten Betriebszustand gab es sie von Trix unter der Artikelnummer 22143:
Will man so starke Kontraste wirklich? Die Piko Lok wirkt jetzt schon wesentlich stimmiger und gefälliger als dieses Mätrix Modell. Das typische Einheitslok-Gesicht wurde von Märklin meiner Meinung nach nicht wirklich getroffen, die Loks sind viel zu grob und die Fenster zu eckig. Wenn ich mir da die Piko Fenster anschaue... beschleicht mich ein großes "habenwill" Gefühl.
Gruß Karl
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
Hallo, was an den Fenstern der Märklin/Trix 141 weniger stimmig sein soll kann ich nicht erkennen.Wichtig ist, dass ein Modell hochwertig (Metallgehäuse), betriebstauglich und robust ist.Diese Eigenschaften sind bei der BR 141 von Märklin und Trix gegeben. Märklin hat sogar bei den beiden verkehrsroten BR 141 kleine Unterschiede wie die Signalhörner bei der 141 061-2 und die Pfeifen bei der 141 074-5 berücksichtigt.
Wir warten am besten ab, bis die Piko BR 141 ausgeliefert ist. Dann können immer noch Vergleiche zwischen den einzelnen Herstellern von BR 141 angestellt werden.
nach den ersten Bildern zu urteilen, schließe ich mich Karl an. Bisher dachte ich, mir reichen meine 5 Stück E41, aber was ich da erblicke ist für den avisierten Preis wirklich super. Allerdings paßt die Ausführung mit Maschinenraumfenstern nicht zur Ordnungsnummer 074.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
die echte E41 074 hat keine, aber das Muster der E41 von Piko hat eindeutig welche, sofern ich dem Link im Eröffnungspost folge. Und immerhin führt der zur Piko-Homepage. Ich nehme doch an, die sollte aktuell sein?
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Auf der oben verlinkten Piko Seite sind immer noch die Bilder einer Vorserien E 41 zu sehen mit der Überschrift ,,Unbedrucktes Handmuster aus Serienteilen 51510". Aktuelle offizielle Bilder habe ich auch nicht gefunden.
Laut Aussage von Piko auf der eigenen Facebook-Seite wird die E41 074 im September mit 5 Schwaigerlüftern erscheinen. Die bisherigen Bilder zeigen lediglich ein Handmuster.
Grüezi, equinox
Du, Elke, ich kann den gelben Hebel für Verwüstung 16a nicht finden.
bei mir in Sachsen habe ich zu DB-AG-Zeiten leider nie eine 141er sehen können, hingegen 139er und 140er öfters (auch heute noch ab und zu). Da ich nun von "Altbau-DB-Loks" sehr wenig Ahnung habe, meine Frage: Wäre es bezüglich der Lokkonstruktion der E39/40/41 möglich, dass PIKO unter vertretbaren Aufwand in absehbarer Zeit auch Modelle der E39/40 auf den Markt bringen könnte? Unter vertretbaren Aufwand meine ich den modularen Aufbau der Werkzeuge, die eine "Variantenvielfalt" ermöglicht, wie bei der DR-BR 130/131 -- also sollten die E41-Werkzeuge diese Möglichkeit von Varianten bieten, wäre dann eine Umrüstung sinnvoll, oder sind die Loks der BR141 und 140 im "Maßstab 1:1" zu verschieden, so dass so eine Modellumsetzung keinen Sinn macht?
bei der DB E41 verhält es sich analog zur DR V300, sie sind beide kürzer als ihre großen "Schwestern".
Die E41 hat einen 870 mm kürzeren Lokkasten als die Baureihen E10/40/40.11 (139). Neben diesem Längenunterschied sind auch diverse Lokkastendetails anders, siehe Anordnung und Anzahl der seitlichen Maschinenraumlüfter und -fenster. Auch der Dachgarten differenziert zum Teil.
Demnach ist es eher unwahrscheinlich, dass Piko in Kürze die großen "Schwestern" realisiert. Bisher gab es auch keine DR 132/DB 232, da hierfür ebenso ein neuer Lokkasten konstruiert werden müsste.
Grüezi, equinox
Du, Elke, ich kann den gelben Hebel für Verwüstung 16a nicht finden.
auf jeden Fall werde ich mir irgendwann mal eine 140er in Epoche V oder VI zulegen - möglicherweise von Roco - seit dem die 140er auch auf "unseren Gleisen" fährt, ist es für mich jedes Mal ein Erlebnis, diese Lok zu sehen! Leider ist sie inzwischen bei uns seltener zu sehen - meine letzte Sichtung ist vom April in der Nähe von Riesa:
in der September-Ausgabe des Eisenbahn-Kuriers ist (quasi auf der letzten Seite) ein Kurzbericht über die Epoche-III-Ausführung der Lok enthalten. Der Bericht ist durchweg positiv. Kann also nicht mehr lange dauern, bis die Lok in den Handel kommt!
in der September-Ausgabe des Eisenbahn-Kuriers ist (quasi auf der letzten Seite) ein Kurzbericht über die Epoche-III-Ausführung der Lok enthalten. Der Bericht ist durchweg positiv. Kann also nicht mehr lange dauern, bis die Lok in den Handel kommt!
Viele Grüße Steffen
Das sind nur Pressemuster die große Masse muss doch noch eingeschifft werden^^
zum Thema " Maschinenraumfenster bei der E 41 " , Handmuster mit Fenster, Erscheinungsmodell ohne Fenster. Ich denke die Lösung ist ganz einfach,....man hat schon vorgebaut. Erscheinen wird wohl die ohne Fenster.
evt. hat man beim Muster fotografieren nicht aufgepasst ?
In der Hinterhand wird wahrscheinlich dann, die erste Bauserie, später erscheinen. Das Modell wäre das gleiche, nur die Lüfter oder Fenstereinsätze sind variabel.
habe mir gerade mal die Piko 141 Die beige/ozeanblau Ausführung (51512) vorbestellt. Ich will mal den direkten Vergeich zu den anderen Herstellern haben. Und für 92,43 EUR ein guter Preis. Außerdem hatte ich die beige/ozeanblaue Variante noch nicht
könnte es sein das Du bei Kramm bestellt hast + dabei die Mehrwertsteuer nicht mitgerechnet wurde? Kommt öfters vor , wenn Du über Google zu den kommst. Normalpreis: 109,99 Euro + Versand.
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Piko E 41 (51510/51511) Neukonstruktion 2014
23.05.2014 18:13 (zuletzt bearbeitet: 08.11.2014 10:12)
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