Zitat von sio-schmalspur im Beitrag #140habe ich mich für zwei gerade Streckenteile von je 900x300 entschieden. Die zwei sind für mich von der Größe her gut händelbar bzw. können beide nun als Packet geschnürt leichter miteinander im Kfz transportiert werden. Ich hoffe das beantwortet Deine Fragen.
Natürlich, das ist ein sehr gewichtiges Argument, da der Transport nicht zu unterschätzen ist. Ich habe beim ersten Modulbau nicht darauf geachtet und böse Fehler gemacht. Jetzt weiß ich worauf es ankommt. Pakete bauen erspart einem viel Kopfzerbrechen beim Transport.
Hallo Kollegen, nun gibt es wieder neues vom Streckenmodul mit Unterführung. Im letzten Beitrag waren ja schon die Ausschnitte der tieferliegenden Landschaft zu erkennen. Um etwas Landschaft und nicht nur streriele gerade Flächen auf dem Modul zu haben wurden die abgetrennten 4 Teile nun von unten wieder eingesetzt und vor Ort verschraubt. Durch das versenken der Teile schaut die Oberfläche nun etwas aufgelockerter aus. Im mittleren Teil ist schon die spätere Unterführung zu erkennen welche hier vom Trassenbrett überbaut wurde.
das Modul einmal von der Unterseite... für die spätere Kabelführung wurde natürlich auch gleich wieder der Kabelkanal eingesetzt (dezent sind hier die kleinen Ausschnittplatten der Oberfläche zu erkennen)
Als nächstes wurde die Verblendung der Unterführung nebst Abschlußkappen eingeklebt. Die rechts eingesetzten Platten bilden den Untergrund der späteren privaten Gleisüberfahrt. Der Gleisunterbau (4mm Sperrholz) liegt hier nur auf und wird später noch befestigt. In diesem Bild auch noch zu erkennen.... Gelände Anzeichnung am Grundrahmen, dieser wird nun grob ausgeschnitten
Ansichten nach dem Geländezuschnitt (Vorderseite)
von Oben (Vorderseite) mit aufgestellten Stützwänden der Unterführung
von Oben (Rückseite) ebenfals mit aufgestellten Stützwänden der Unterführung Die zwei Löcher die hier erkennbar sind wurden für die Kabelführung eingearbeitet und die Spanten an dieser Stelle angeschrägt um den Höhenversatz auszugleichen.
Gesamtansicht von diesem Streckenmodul
Und als Ausblick wie es demnächst weiter geht... schon zu erkennen, erste Geländeausfütterung mit Schaumstoffstückchen
Ok das war es für Heute bis demnächst
@ Dominik: gut zu wissen das auch Anderen gewisse Fehler passieren. Das habe ich auch schon durch, somit haben wir aus den Fehlern gelernt :-)
Hallo Leute, nun will ich mal wieder damit die Baustelle nicht ins Stocken gerät Nach dem letzten Bild, auf dem ich schon mit Polystyrol begonnen hatte wurden nun die restlichen Flächen grob damit ausgestattet und somit eine Grundform für das spätere Gelände zu bekommen bzw. wieder an Gewicht zu sparen.
Als die Geländearbeit fertig gestaltet war wurden die vier Rahmenteile....
... an das Modul, mit kleinen Zwingen geheftet
Danach sah es dann so aus... der noch vorhandene Höhenunterschied ist hier gut zu erkennen
hier ein Bild der langen Seiten
nach dem anzeichen wurden die Rahmenteile wieder abgenommen die Linien der endgültigen Geländeoberfläche ist nun zu erkennen
zwischendurch wurde noch der Gleisunterbau (4mm Sperrholz) aufgebracht
die Seiten wurden für das spätere Schotterbett angeschrägt
um Schlussendlich ein odentliches Planung unter dem Gleis zu haben
Fertige Seitenansicht
zum Schluß noch einmal die Seitenansichten des Moduls
Vorderseite
Rückseite
und die Ansicht des gesamten Modul von oben mit Blendrahmen
heute gibt es auch von mir wieder ein paar Fortschritte zum zeigen. Nach dem am Unterführungsmodul der Rahmen befestigt war konnte ich im Untergrund wie bei allen zuvor hergestellten Modulen etwas Farbe ins Spiel bringen. Die Holzlasur zieht schnell ein und schütz das Holz von unten denn hier handelt sich um ein transportables Element.
Nach einem Tag des durchtrocknens wurde mit dem ersten Auftrag von Spachtelmasse begonnen. Gleichzeitig wurden die Schraubenlöcher des gesamte Außenrahmen das erste Mal gespachtelt.
Halbzeit... sprich auf der ersten Seite ist die Oberfläche grob geformt
und die Ansichten des fertig geformten Modul mit Unterführung
der Teil des Überwegs wird seperat geformt und bleibt bis nach der Gleismontage im Rohzustand.
Nun muss alles schön durchtrocknen dann kann geschliffen und wieder gespachtelt werden Soweit für heute bis demnächst
Hallo Micha, schön das es gefällt, freut mich natürlich denn Deine Arbeiten lassen sich auch supi anschauen. Spachtel: gebe zu da bin ich etwas nachlässig... verwende dafür normalen Modellbauspachtel aus dem BM. Die Schraubenlöcher werden insgesamt 4x gespachtelt und geschliffen... aber gut zu wissen das auch noch andere Möglichkeiten bzw. Material dafür gibt.
mir gefällt der Baufortschritt auch. Schade, dass du nicht so wirklich bei der Forumbahn mitmachen möchtest. Deine Module würden sehr gut zu meinen und den anderen paar österreichischen Modulen passen.
Hallo Dominik, freut mich, dass Dir meine Arbeiten gefallen Forumbahn: tja wie soll ich es beschreiben... kennst Du den Engel und den Teufel die auf der Schulter sitzen ? Genau so geht es mir wenn ich bei Euch unter den Einträgen der Forembahn lese und schaue...
das ist auf keinen Fall gegen irgend Jemanden negativ gemeint, im Gegenteil da gibt es sehr viele prima Module. Einen Teil Eurer Mitwirkenden konnte ich auch schon kennenlernen und der Umgang hat mir richtig Spaß gemacht.
Klar würde ich gern wieder einmal an einem Treffen teilnehmen aber... tja da gibt es einige wichtige Punkte wo sich mein Projekt von Euch unterscheidet... ok könnte irgenwie gelöst werden und habe auch schon einmal darüber nachgedacht.
Ich bin leider nicht so flexibel und Mobil genug um Transport und Strecken mehrmals im Jahr zu meistern... Momentan bereite ich mich auf ein Treffen der Pinzgauer Module vor und dann muss ich einfach schauen wie es weiter geht. (alles weitere würde ich gern nicht hier so öffentlich tippern, dann lieber über PN)
@ Alle: So und nun noch ein kleines Update zum letzten Stand, wie ging es weiter...
nach der endgültigen Oberflächenformung wurde das gesamte Modul nochmals geschliffen und anschließend mit Tiefengrund behandelt. Nach dem durchtrocknen wurde der Unterführung ein erster Farbauftrag gegönnt. Dazu mal drei Bilder...
und noch ein paar Kleinigkeiten habe ich am Modul gemacht... dazu wie immer ein paar Bilder
nachdem die Unterführung seine Grundfarbe bekommen hatte
wurde auch das Gleisbett vorbereitet (Lötpunkte und Kabellöcher)
danach hat die Oberfläche seinen Umbragrünen Anstrich bekommen
nun fehlt noch der Belag vom Überweg der nach der Gleisverlegung erfolgen wird.
Hallo Kollegen, heute nun wieder ein kleines Update das Gleis über die Unterführung wurde verlegt... mal einer meiner guten Freunde in gelb mit abgelichtet
auf die richtige Länge bringen,
Kabel an die Unterseite des Gleises löten,
Ansicht der Zuleitungen am Gleis und es folgte das
Ausrichten sowie verkleben und auflöten auf die vorbereiteten Schraubenköpfe
somit ist der Gleisbau abgeschlossen bis demnächst
Schön zu sehen wi es bei Dir weiter geht. Hast Du einen Vertrag mit einer Schraubenfirma ? Ich glaube die Hälfte hätte es auch getan. Aber da verzieht sich ncihts mehr. Bin mal auf die Landschaft gespannt.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Hallo von der Brückenbaustelle, nach dem Rohbau folgt der Aufbau bzw. die Oberfläche soll entstehen. Dafür wurden wieder Füllstücke geschnitten... Resteverwertung.
Stück für Stück an seinen Platz...
was dann nach dem aufkleben so ausgesehen hat
Nach dem durchtrocknen mussten noch die Brückenpfeiler verkleidet werden
Also fix paar Polystyrolplatten geschnitten, Oberfläche angezeichnet
und los ging das prägen der kleinen Steine
Ansichten der fertig geritzten Platten
Nun erfolgte ein erster Anstrich um die Steine besser sehen zu können
Nach einem weiteren Farbauftrag zur Fugenbetonung wurden die vier Teile eingeklebt
oben zu sehen, an der Brücke fehlen noch die Kappen... diese wurden schon im Vorfeld aus Sperrholz gefertigt
frisch verklebt konnte eine Stell- bzw. Passprobe erfolgen
Modulansichten
Nachdem die grobe Oberflächenformung fertiggestellt war sah es auf dem Modul sehr eintönig aus... Auflockerung der langen geraden wird eine Baustelle bringen. Der etwas gebogene Graben wurde wie zu sehen mit kleinen Streifen aufgefüttert.
an der einen Seite wird noch gegraben...
auf der anderen Seite wird schon der Anschluß vorbereitet
Ansicht der gesamten Baustelle von oben
Als letzte Arbeit für heute wurden die Brückenkappen farblich behandelt
Somit ist dieser Baubericht mal wieder zu Ende, bis demnächst
Hallo Marcel und Ihr stillen Beobachter, ja natürlich werde ich Euch auf dem laufenden halten, wenn auch in kleinen Schritten.
Nun zum nächsten Teil damit Ihr nicht so lange warten müsst Hier nun ein weiteres Detail was ich später einmal benötigen werde... Unter der Brücke befindet sich ein Entwässerungsrohr
Ansicht vom Original
Die Pfeiler stehen ja schon, also angezeichnet und kleine Löcher gebohrt
für das Rohr habe ich starken 1,5mm² Draht verwendet der lässt sich gut formen und behällt die gebogene Form auch bei
dazu noch paar Miniösendrähte...
welche später die Wandschellen darstellen werden
diese Ösen wurden aufgefädelt und abgelängt
nach dem fixiren mit Sekundenkleber sah es dann so aus
Hallöchen, damit Ihr nicht so lange warten müsst... es geht gleich weiter...
@ Henry: bitte gern, dafür ist doch ein Forum da oder ?? (Gedanken und Projektaustausch)
Oberflächenformung mit Spachtelmasse, Halbzeit
und Ansichten der andere Seite
hier mal von Oben geschaut
Draufsicht, quer ist eben mehr (ohne Brücke)
und mit Brücke
Nachdem alles durchgetrocknet war folgte wieder ein Anstrich mit Umbragrün. Das Gleisbett hat etwas grau abbekommen und an den Modulenden wurden wieder kleine Schrauben eingedreht welche später als Lötpunkte dienen werden... Sicherung der Schienen gegen ausreisen
nach weiteren 4 gebohrten Löchlein und Kabelvorbereitung kann demnächst das Gleis verlegt und der Kabelsalat eingebaut werden.
Fast vergessen... da liegt doch noch eine Kleinigkeit auf dem Tisch
Hallo Leute, nun schieb ich gleich mal einen Beitrag nach hier die Auflösung vom letzten Bild... der Graben unter der Brücke ist / soll eine Baustelle darstellen und irgendwo musste doch der Aushub hin...
Ansichten von Oben, kleine Ausbesserungen am Graben sind auch zu erkennen
und Ansichten nach dem Farbauftrag
Zur besseren Verdeutlichung, auch wenn ich nun die Fahrzeuge vorweg nehme. Hier die Baustelle oder besser das soll sie mal werden.
Bonusbilder (das Fallrohr ist nun richtig eingesetzt)
So heute nur ein kleines Update das Gleis über die Unterführung wurde ja schon verlegt...
Ausrichten sowei verkleben und auflöten auf die vorbereiteten Schraubenköpfe
und nun natürlich auch auf dem Brückenmodul wurde das Gleis eingesetzt Die Anschlusskabel wurden wie auf dem anderen Modul angebracht.
Hier einmal schön zu sehen, Ausrichten und mit kleinen Nadeln fixieren
dann konnte alles wieder mit ein paar Tropfen Sekundenkleber bis zum späteren Schottern haltbar gemacht werden. Verlötung auf den Schraubenköpfen ist erfolgt es muss nur noch unten etwas abgelängt werden
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Neukirchen am Großvenediger
21.04.2016 20:02 (zuletzt bearbeitet: 21.04.2016 20:05)
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