Ich hätte erst nach 1990 Artikel von Vollmer kaufen können, weil ich bis dahin die falsche Währung in der Tasche hatte. Tatsächlich habe ich nie etwas von dieser Firma erworben, weil die nichts, aber auch gar nichts hatten, was ich hätte gebrauchen können. Wenn es anderen ähnlich ging, ist die Konsequenz folgerichtig. Und das obwohl Frau Tochtermann ihre Produkte regelmäßig in der Berichterstattung zur Nürnberger Spielwarenmesse von „Eisenbahnromantik“ darbieten durfte. Es ist ein Jammer.
ZitatGepostet von FSB Und das obwohl Frau Tochtermann ihre Produkte regelmäßig in der Berichterstattung zur Nürnberger Spielwarenmesse von "Eisenbahnromantik" darbieten durfte. Es ist ein Jammer.
Alles die gleiche Generation und selber Eisenbahn-interessiert. Da werden dann nur die eigenen Anschauungen vom Hobby verfolgt und nicht der Blick berücksichtigt, den die jungen Modelleisenbahner auf die Materie haben. Die Branche verschmort im eigenen Saft.
Nur Unternehmer, die selber nicht zu sehr in das Hobby involviert sind, haben den Kopf frei, um die unterschiedlichen Wünsche der gesamten Zielgruppe zu erkennen - oder gar noch neue Zielgruppen hinzu zu gewinnen, wie es zum Beispiel dem Miniatur Wunderland gelungen ist mit lediglich 5-10% Modelleisenbahnern unter den Besuchern sprich zehnmal mehr Publikum als eine "Fach"-Schauanlage hätte maximal generieren können. Das gleiche Prinzip sollten sich auch Hersteller zu Nutze machen können.
ZitatGepostet von princo_ Hi, wieso redet ihr hier immer bei Vollmer von einem Problem? Die Firma ist in den letzten Jahren immer weiter geschrumpft, sie haben trotzdem heute noch schwarze Zahlen geschrieben. Die Firma wird nun liquidiert, die Formen werden, wenns jemand haben will, verkauft, die Lagerbestände werden abverkauft, die Bude zugemacht. Das Areal wird an Porsche verkauft und gut ist es. Warum sollte sich Frau Vollmer in die Nesseln setzen wenn sie im Moment eine schuldenfreie Firma hat und Porsche ihr ein gutes Angebot für ihr Gelände macht?
Ist doch schön wenn jemand mal merkt wann es Zeit ist aufzuhören und nicht von einer Insolvenz in die nächste kullert.
Vg Alex
Hi Alex,
Meiner Meinung nach geht es nicht darum, ein nicht mehr wirtschaftlich arbeitendes Unternehmen ordentlich abzuwickeln. Es geht mehr um die Gründe des Warums!
ZitatGepostet von Intrepid Die althergebrachte elektrische Eisenbahn, der man einen Mythos zuschreibt, geht langsam mit den alten Leuten. Mit ihr gehen die Zubehörhersteller, die sich nicht gewandelt haben, bei denen ebenfalls die Zeit stehen geblieben ist. An ihre Stelle tritt eine zeitgemäße Modelleisenbahn, die nicht nur online beschafft wird, sondern auch ein lebendiges virtuelles soziales Netzwerk angenommen hat. Anstelle der klassischen Häusle-Hersteller sind die Elektronikhersteller getreten und haben dem Hobby eine neue Richtung gegeben.
Vollste Zustimmung, denn hier hat Vollmer einfach mal den Zug verpasst, und da ist es nicht wunderlich. Und ich denke, dass Vollmer nicht der Letzte sein wird.
Mich persönlich trifft das nicht, denn ich habe von Vollmer das letzte Mal vor 10 Jahren was gekauft.
das Warum habe ich doch geschrieben, Frau Vollmer hat einen schuldenfreien Betrieb, sie wollte eigentlich noch einige Jahre arbeiten, denn die Formen sind ja vorhanden, alles abbezahlt.
Wenn nun aber eine Firma Porsche an die Tür klopft und ein Angebot unterbreitet um das Areal zu kaufen, dann machen die das keine drei mal. Wenn dieses Angebot dann lukrativ genug war, dass du dir keine Sorgen mehr machen musst, du nicht gezwungen bist mit knapp über 50 nochmal in neue Technologien investieren musst, na dann erklärt sich doch das Warum weitgehend von allein.
Gruß Alex
"Den größten Fehler, den man im Leben machen kann, ist, immer Angst zu haben, einen Fehler zu machen."
ZitatGepostet von MartinE Ich denke, der "Nachwuchs" fängt später an. ...
Sicher Martin ? Ich bin Baujahr 1963, also in den 1970er Jahren zur Schule gegangen. Ich hab 1971 mit Spur N begonnen. Auch damals war ich in der Schule ein Exot mit den Hobby Modellbahn. Wenn höchstens hatte der Papa eine im Keller.
Aber Robbie hat schon ganz recht - die Branche hat sich auch viel zu spät den neuen technischen Möglichkeiten geöffnet
Da bin ich sogar ziemlich sicher. Fakt ist, das Hobby ist teuer. Somit ist eine Belastbarkeit der Familienkasse Vorausetzung. Eine Modellbahn hatten in meiner Kindheit viele Freunde. War eine echte Winterbeschäftigung. Nicht wenige, holen ihre Sachen nun wieder aus dem Keller und fangen nochmal an, so wie ich vor 2 Jahren.
Aber um beim Thema zu bleiben. Ich verbinde mit der Bahn Reisen an die Ostsee, Ferien und Familienausflüge. Diese Erfahrung fehlt den meisten Kindern heute. Darum ist auch kein Interesse da. Die Bahn ist "uncool". Sie lässt Bäume fällen in Stuttgart, Klimaanlagen fallen aus, oder sie fährt erst gar nicht weil kein Personal da ist. Man hört es jeden Tag in den Nachrichten. Warum sollte sich also ein Kind damit beschäftigen? Das ist übrigens die Meinung meines 12jährigen Sohnes.
ZitatGepostet von MartinE Da bin ich sogar ziemlich sicher. Fakt ist, das Hobby ist teuer. Somit ist eine Belastbarkeit der Familienkasse Vorausetzung. Eine Modellbahn hatten in meiner Kindheit viele Freunde. War eine echte Winterbeschäftigung. Nicht wenige, holen ihre Sachen nun wieder aus dem Keller und fangen nochmal an, so wie ich vor 2 Jahren.
Aber um beim Thema zu bleiben. Ich verbinde mit der Bahn Reisen an die Ostsee, Ferien und Familienausflüge. Diese Erfahrung fehlt den meisten Kindern heute. Darum ist auch kein Interesse da. Die Bahn ist "uncool". Sie lässt Bäume fällen in Stuttgart, Klimaanlagen fallen aus, oder sie fährt erst gar nicht weil kein Personal da ist. Man hört es jeden Tag in den Nachrichten. Warum sollte sich also ein Kind damit beschäftigen? Das ist übrigens die Meinung meines 12jährigen Sohnes. [/size][/b]
Hallo Martin
Oh, oh, wenn das schon die Meinung eines 12 jährigen ist....
Nicht persöhnlich nehmen, aber es sind dem 12 jährigen nur die negativen Dinge vor dem Auge geführt worden nach dieser Aussage,bzw. der Tunnelblick.
Es gibt aber noch was anderes wie DB-AG, Stuttgart 21 usw.
Mein 14. jähriger Sohnemann ist auf den Geschmack der Bundesbahn in den 80ern gekommen obwohl er 99 geboren ist. Auch die vielen Privaten EVU´s auf den heutigen Schienen faszinieren ihm immer wieder. Was sich wiederum in der Modellbahn sich wiederspiegelt.
Er sieht sieht zwar das Chaos in den Nachrichten, aber das ist ist nicht die Welt. Man kann fürsorglich eingreifen als Elternteil und vermitteln. Ich habe ihn ein wenig gelenkt und die anderen Dinge gezeigt was die Eisenbahn noch drauf hat, als nur Chaos des DB-AG Konzerns als Bestandteil der Medien. Die Eisenbahn ist nicht nur in Deutschland, sondern auch in Europa, und der Welt vertreten.
Aus meiner Kindheit als 12 Jähriger... Ich selber bin mit 12 Jahren damals in der Bücherei gewesen und habe verschiedene Bücher gelesen, eingeatmet, verschlungen und genossen.... Das hat mich persöhnlich sehr geprägt, denn ich bin ein wissbedürftiges Kind in Sachen Eisenbahn Man sollte den Blick immer offen halten trotz Facebook, Handy. Ach so, heute Smartphone
Du bist als Elternteil gefragt, auch das andere an der Eisenbahn zu vermitteln oder es ihm nur zu zeigen. Also bitte nicht persöhnlich nehmen . Ich versuch auch mich in der Erziehung zur Eisenbahn. Den Rest müssen die Jungen selber tun, da können wir Alte nicht helfen.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Zu Vollmer: In meinen Augen hat sich Vollmer das aus selber zu zuschieben. Früher gab es Kibri, Faller, Pola und eben Vollmer. Aus die Maus! Von Vollmer kamen schon seit jahren keine wirklichen Neuheiten mehr, sondern nur noch die alten Formen leicht abgewandelt. Zuletzt habe ich mir deren Neuheiten gar nicht mehr genau angeschaut, weil ich die Grundformen noch aus den Katalogen aus den 80ern kannte... Dann kamen noch "neue" Hersteller dazu, wie z.B. Auhagen, die klevere Produkte entwickelt haben und Modelle, die bisher gefehlt haben. Und schließlich noch eine ganz neue Technologie, den Lasercut. Dadurch sind noch andere Hersteller (Busch, Noch...) im großen Stil eingestiegen und produzieren tolle und auch erschwingliche Modelle. Der zu verteilende Kuchen wird auch kleiner und es "kloppen" sich mehr darum als noch vor 10/15 Jahren. Aber soviel ich weiß, war die Moba für Vollmer auch nie das einzige Standbein. Ich meine man hat auch für andere Branchen Kunststoffteile erstellt, ich meine z.B. mal von Porsche gehört zu haben.
Zur Epoche 3 Ich bin mit Baujahr 1983 auch ganz tief in der Epoche 4 groß geworden bzw. schon am Übergang zur 5. Durch meinen Vater, der eine Modellbahn hat, die in der Epoche 3 angesiedelt ist, habe ich viel über diese Zeit erfahren und gelernt. Eine Zeit, in der man noch nahezu jeden Fleck auf der Landkarte mit der Eisenbahn erreichen konnte. Wo der Sack Kartoffeln vom Niederrhein ins Ruhrgebiet mit der Bahn transportiert wurde. Wo aber auch die ersten modernen Fahrzeuge zur Bahn kamen, wo Spezialgüterwagen entwickelt werden mussten, um mit der Straßenkonkurrenz Schritt zu halten. Sprich eine sehr spannende Phase. Daher interessiert mich besonders die Zeit 1965 - 1975, wo der Traktionswechsel im vollen Gange war, wo die Eisenbahn noch eine Eisenbahn war. Der heutigen Zeit mit den Nebenbahnendhaltepunkten, den kleinen Glaswartehäuschen und dem Güterverkehr in Ganzzügen ausschließlich zwischen Industriestandorten, Häfen und Containerterminals kann ich gar nichts abgewinnen
mein Sohnemann hatte sich zum 5 Geburtstag eine Fahrt im ICE gewünscht. Da hat sich natürlich auch Papa gefreut. Also ging es im ICE von Dresden nach Leipzig und die fahrt hat ihm super gefallen. Danach ein kleiner Stadtbummel und wieder zurück zum Bahnhof. Hier wurde erst mal ein kleines Bildchen zur Erinnerung geschossen.
Die Rückfahrt erfolgte über die Strecke Döbeln-Meißen im Triebwagen (BR 928). Als der Lokführer erfuhr das Sohnemann schon so Eisenbahnbegeistert ist konnte er die Heimfahrt im Führerstand miterleben und war natürlich absolut begeistert.
Und auch heute hat ihn der Eisenbahnvirus nicht losgelassen. Nun stehen die Bewerbungen ins Haus und er hat sich natürlich auch bei der Bahn beworben. Schauen wir mal.
leider sieht es so aus, das die Kinder keinen realen Bezug zur Bahn haben. Da kann man "einwirken" wie man will. Das diese "Einwirkung" auf den Nachwuchs offensichtlich nicht all zu oft von Erfolg gekrönt ist, sieht man am Altersschnitt im Forum. Und glaub mir, ich habs versucht.
Aber es geht den Modellbahnern nicht allein so. Ich fahre sehr gern Motorad, aber selbst da sieht es mit Nachwuchs sehr mau aus. Sicher auch eine Frage des Geldes. Ich hätte nie gedacht, das Motorräder mal aus der Mode kommen können oder "uncool" sind.
Zunächst mal allgemein: Ich höre immer wieder, dass Modellbahn uncool sei und Nachwuchsschwierigkeiten habe. Ist ja zum einen auch kein Wunder, wenn einerseits durch die Berieselung von Fernsehen, Computer, Playstation, Daddelphone usw. jegliche Kreativität schon im Kleinkindalter abgetötet wird. Wenn mir alles fertig vorgesetzt wird, warum soll ich dann noch kreativ tätig werden??? Zum anderen muss man natürlich auch sehen, dass wenn im Elternkreis nicht ein (Modell-) Eisenbahnverrückter ist, woher soll das Kind sich dann am Modellbahnvirus anstecken?
Und dann... Was tun denn die Hersteller, um Kinder zum Modellbauen zu bringen? Sicherlich mag Märklins MyWorld ein erster Schritt in ungefähr die richtige Richtung sein, aber eben nur ungefähr. Hier muss meines Erachtens der richtige Weg mit Fingerspitzengefühl erst noch gefunden werden, um Kinder über Kinderspielzeug zum Modellbau zu bringen. So wie wir früher mit dem (Märklin) Metallbaukasten erst nach Anleitung die Dampfwalze zusammengebaut haben und später frei Schnauze das Rennauto, den Kran und was weiß ich gebaut haben.
Lange Rede ohne Sinn... Fakt ist auf jeden Fall, der Markt schrumpft eher als das er expandiert. Was macht man in so einem Markt? Man passt sich an und ist innovativ oder man verschwindet.
Faller, Noch, Auhagen etc. sind neue Wege gegangen und bieten innovative Modelle an, z.B. über Lasercut, Kitbashing usw. Vollmer hat heute Modelle im Programm, die prähistorisch sind. Einige dieser Modelle sind super, andere verfolgen das Schwarzwald-Kitsch-Thema...
Was mich zum nächsten Punkt bringt, auch dies in gewisser Weise im Zusammenhang mit Nachwuchs: Wenn ich eine Modellbahn baue, baue ich doch etwas, was ich gut kenne, was mich interessiert. Auch hier m.E. ein Schwachpunkt von Vollmer: Um eine Modellbahn für heutigen Nachwuchs interessant zu machen, müsste ich doch Modelle haben, die Sachen wiederspiegeln, die ich heute im Alltag sehe. Da ist die Schwarzwald-Mühle eher nicht Kernthema.
Und genau da sehe ich Auhagen z.B. wesentlich besser aufgestellt. Dort kann man mit Kreativität und Phantasie aus dem Mauerteilen sich eine eigene Fabrik bauen.
Kurzum, dass Vollmer aufhört ist sicherlich schade. Ich bin mir aber sicher, dass die Lücke sich gut über andere Wege schließen lässt und im Zweifelsfall wächst das Sortiment von Faller halt noch etwas weiter...
ZitatGepostet von MartinE Aber es geht den Modellbahnern nicht allein so. Ich fahre sehr gern Motorad, aber selbst da sieht es mit Nachwuchs sehr mau aus. Sicher auch eine Frage des Geldes. Ich hätte nie gedacht, das Motorräder mal aus der Mode kommen können oder "uncool" sind.
Hallo Martin
Danke Mich nervt es heute das ich damals vor 24 Jahren den Motorradführerschein für damalige 600 DM nicht mitgemacht habe. Es lag damls daran, das ich vorher 2 Jahre mit einer 80er lange Touren im Ländle gefahren bin und kein Spass am Zweirad gehabt hatte.
Und heute würde ich gern solche Touren nach Österreich -Südtirol machen, denn das sind meine Traumländer.l Bregenzerwald oder über den Reschenpass über Latsch nach Meran im Frühlich oder Herbst.
Nicht alles war schön von Vollmer, da doch die letzten Jahre doch alles "Verwurschtet " wurde was zusammenpasste. Das Bild von Vollmer wurde bis hin zum Ende doch als " Billigheimer " geprägt. Zuletzt fand ich die[url='http://vollmer-online.de/_400/7757.jpg'] ARAL Tankstelle[/url] doch als sehr gelungenes Modell weil dieser Typ Kreativ, Platzsparend überall einsetzbar ist.
Man hätte aus Benediktbeuern dem Bayrischen Typ auch einen Würfel machen können, im Prinzip wie dieser Bahnhof den ich gerade bearbeite.
Ach wenn man das so sieht mit der Epoche 3 ... Da sind wir hier in der Gegend wohl etwas verwöhnt, bei der SWEG ist heute noch über 85% der ursprünglichen Infra Strutur vorhanden, d.h. in den meisten kleinen Käffern sind noch Ladestraßen und Umfahrgleise und sowas alles und es findet auch noch ein bisschen Güterverkehr statt. Ansonsten bei der DBAG gabs das auch noch bis etwa zum Jahre 2000.
Dafür ging früher finde ich im gegensatz zu Heute auf der Hauptstrecke nicht viel, alleine schon die vielen Nahverkehrszüge die zum teil ein Viertelstunden-Takt bilden, dann die im Stundentakt verkehren IC und ICE und dazu noch ein paar unregelmäßige EC, und der Güterverkehr, wo die Züge zu Spitzenzeiten LZB-Geführt im 3 Minuten Abstand aufeinander hängen. Sowas gabs früher mit den Mechanischen Stellwerken usw halt nicht.
ZitatGepostet von MartinE Aber es geht den Modellbahnern nicht allein so. Ich fahre sehr gern Motorad, aber selbst da sieht es mit Nachwuchs sehr mau aus. Sicher auch eine Frage des Geldes. Ich hätte nie gedacht, das Motorräder mal aus der Mode kommen können oder "uncool" sind.
Kann ich bestätigen, auch Autos sind heute irgendwie nicht mehr so toll wie zu meiner Generation noch und ich bin gerade mal 27. Da war es einfach völlig selbstverständlich den Führerschein zu machen und sich wenn man sich nichts besseres leisten konnte wenigstens irgend eine alte klapprige Mühle zu kaufen damit man auch was zum fahren hatte und mitreden konnte. Vielleicht ist es ja auch der permanente Einfluss der immer laut schreienden Ökos der langsam wirkt und das Auto und alles immerzu verteufelt. Ich kanns irgendwie gar nicht nachvollziehen was an den ganzen online Sachen sooo viel toller sein soll.
ZitatGepostet von EMD Kann ich bestätigen, auch Autos sind heute irgendwie nicht mehr so toll wie zu meiner Generation noch und ich bin gerade mal 27 [...] Vielleicht ist es ja auch der permanente Einfluss der immer laut schreienden Ökos der langsam wirkt und das Auto und alles immerzu verteufelt. Ich kanns irgendwie gar nicht nachvollziehen was an den ganzen online Sachen sooo viel toller sein soll.[/b]
Ich habe irgendwo mal eine Umfrage unter jungen Menschen gelesen, weiß leider nicht mehr wo. So nach dem Motto, wenn Du auf eines von diesen beiden Dingen verzichten musst, was gibst Du ab: das eigene Auto oder die Internetverbindung?
In der Stadt wollten mehr Befragte das eigene Auto abgeben, auf dem Land die Internetverbindung.
von einem Modellbahnhändler habe ich erfahren, dass es die Modelle von Vollmer auch weiterhin geben wird - sogar der Name wird erhalten bleiben. Die Werkzeuge (Formen) werden aufgekauft werden. Dafür gibt es zwei Interessenten. Einer davon ist Faller, der höchstwahrscheinlich auch der Käufer sein wird.
woher hat Dein Händler diese Information. Meines Wissens ist Faller nicht an den Vollmer-Formen interessiert und hat bereits abgewunken (so mein Modellbahnhändler). Und ehrlich gesagt, ich kann mir das auch nicht vorstellen.
Sicher nicht die allerneuste Info für manche aber ich habe das heute mit großem Schwermut aus der MIBA Messeausgabe aufgeschnappt.
Mir war es zwar schon ein Rätsel, wie man sich so lange auf den tollen Bausätzen aus den 80ern nun schon 25 Jahre "ausruhen" konnte aber nun scheint es sich wohl nicht mehr zu rentieren.
Mir tuts schon sehr weh, weil doch so viele sehr tolle klassiche Bauten zu deren Sortiment gehören. Bleibt nur die Hoffung, dass die Formen gut unterkommen unter neuer Flagge. Ob Viessmann das noch mitstemmen wird oder Faller?
ja die Info ist nicht mehr ganz neu. Hab das schon vor ein paar Wochen gehört. Anscheinend sind die Gebäude, Produktionsstätten und Maschinen auch schon verkauft. War wohl ein geregelter "Ausverkauf" bzw. Schließung.
Bin aber auch gespannt wie es mit den Modellen/Formen weitergeht. Wer weiß unter welchem Banner wir bald altbekanntes wieder sehen. Oder auch nie wieder sehen werden?!
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Schließung von Vollmer
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10.01.2014 19:55
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