nachdem die Planung zum Bahnhof Bierbaum soweit abgeschlossen ist, konnte Gestern der Modulbau beginnen. Aus 11,75m² 12mm und 2,26m² 4mm Sperrholz, vom Bauhaus in 186 (davon 56 gleichen) Teilen zugeschnitten, sind Gestern 13 Module entstanden. Ich hatte dazu die Möglichkeit, die Tischlerwerkstatt eines Freundes zu nutzen.
Zum ersten Mal sind ein großer Teil der Verbindungen nicht mit Schrauben sondern mit Lamellos (Flachdübel) entstanden, hat den Vorteil, das vor dem Lackieren wesentlich weniger verspachtelt werden muss.
Am Ende eines langen Tages, ein Auto voller Module:
Hier nun die die einzelnen Module. Zusätzlich sind noch für einen Freund 5 Module für den Bahnhof Pillichsdorf sowie 2 gerade Streckenmodule für mich entstanden:
Das Stellwerk soll als Lade im mittleren Bahnhofsmodul eingebaut werden. Ein Bericht dazu folgt bald.
Die Module warten nun das Sie geschliffen und lackiert werden. In der Zwischenzeit hoffe ich die restlichen Profilbretter zu bekommen um die Signal- und Jokermodule bauen zu können.
ZitatGepostet von BR95 hast Du die Modulbretter, welche auf Gehrung gesägt worden sind, beim Schreiner anfertigen lassen oder wie bist Du da vorgeganen?
Nein der Zuschnitt kam gerade vom Bauhaus, den Rest selber. Wie oben geschrieben, hatte ich den Luxus in einer Tischlerei arbeiten zu können.
da kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen, auch ich bin gespannt, wie es bei Dir weitergeht und hoffe auf viel Bauberichte samt Bildern.
Nachdem ich Dein Ensemble Rodaun in Pegnitz schon bewundern durfte hege ich natürlich einige Erwartungen an Dein neues Projekt. Auf jeden Fall habe ich Deinen Thread schon mal abonniert um ja nichts zu verpassen!
das wäre natürlich sehr schnell, was Du Dir da vorgenommen hast.
Und wenn es klappt, dann müssten wir überlegen, mit welchen Betriebsstellen Du zu uns nach Krumbach kommen willst. Beide Bahnhöfe - Rodaun und Bierbaum - erfüllen die Vorstellungen perfekt, die wir an kleine Zwischenstationen legen. Ich könnte mir auch beide beim Treffen in Krumbach vorstellen.
Aber warten wir mal ab, wie es dann wirklich wird!
An einer Platine (Master) werden die Stellhebel angeschlossen, und dieser Master steuert dann die anderen Platinen (Slave) und diese die Servos für die Weichen und Signale. Hier eine kleine Übersicht:
Ein Versuchsaufbau heute hat perfekt funktioniert, Kabellänge von bis zu 10 Meter hat sowohl bei der seriellen Verbindung zwischen den Platinen als auch zu den Servos. Hier noch ein Bild vom Aufbau: (Zum Testen habe ich noch 3 alte Kleinbahn Schalter verwendet)
sowohl die Joker als auch Deine Planungen für Signal- und Weichensteuerung gefallen mir außerordentlich gut. Das sieht schon lustig aus, diese lange Reihe kurzer Joker-Module.
vorab ein kurzer Zwischenbericht alles 8 Module sind lackiert und haben Beine bekommen (Nach der neuen Methode siehe hier), die Landschaft wurde mit XPS (Styrodur) Platten geformt und bei 3 Module auch schon mit Fliesenkleber gespachtelt. (Bilder dazu folgen)
Auch konnte ich durch Bilder (aus 1956) aus dem VEF Archiv klären, das es sowohl ein Ausfahrtssignal Richtung Hartberg (zwei Flügel) als auch Richtung Friedberg (ein Flügel) gegeben hat als auch das das Einfahrtssignal aus Neudorf ein 2faches gewesen ist. Wann der Umbau von 9 auf 6 Weichen erfolgt ist, konnte ich nicht genau herausfinden, es dürfte aber nach 1942 ( Da ist auf Sporenplan noch die Variante mit 9 Weichen vermerkt) und sicher vor 1958/1959 (Da ist auf Sporenplan bereits die Variante mit 6 Weichen vermerkt ebenso auf einem Plan vom Staatsarchiv). gewesen sein. Ich denke es war entweder noch ein Umbau vor 1945 oder die Beseitigung von Kriegsschäden auf dieser Seite www.kriegsopfer.org wird von Bombenschäden am Bahnhof Bierbaum berichtet.
Aus den gesammelten Informationen habe ich nun einen Weichen und Signalplan gezeichnet wie er Anfang der 1960er Jahre gewesen sein könnte und werde diesen für die Umsetzung ins Modell verwenden.
Freue mich wie immer auf Kommentare und Anregungen.
nun sind alle Module mit Beine versehen, außen lackiert, die Landschaft grob mit XPS Platten und Fliesenkleber gestaltet und einmal Braun grundiert, das wird auch der Status für das erste Treffen. Jetzt geht es an das Gleislegen. Hier noch 3 Fotos.
Dass schaut ja schon fast professionell aus,was Du da treibst. Machst Du das beruflich?
So schnell mal eben "dutzende" Module aus dem Boden stampfen und fast schon betriebsbereit habe ...
Aber wirklich eine beeindruckende Art und Weise wie Du vorgehst. Was mich noch interessieren würde ist das Brücken-Modul. Wie hast Du es von unten verstärkt? Vielleicht kannst Du eine Aufnahme davon machen. Danke!
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Bahnhof Bierbaum
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12.10.2013 16:32
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