Meine Planung steckt noch in den Kinderschuhen,deshalb vorab mal eine Frage an euch! Hat jemand von euch Erfahrung mit der EW2 im Betrieb ? Die EW2 wäre für meine Platzverhältnisse Optimal da sie eine relativ kurze einbaulänge hat! Oder sollte man doch auf die EW1 zurück greifen und lieber ein paar cm von der Gleis Nutzlänge opfern?
Die EW 2 von Tillig ist uneingeschränkt nutzbar. Wenn gewünscht kannst du noch der Abzweigwinkel noch etwas ändern: einfach die Schwellen durchsägen und die Weiche zurechtdrücken. Auf jeden Fall solltest du, soweit du die alte Ausführung da hast, eine Herzstückpolarisierung vorsehen. Weiter laufen Räder nach NEM oder RP 25/110 alle ohne Probleme. Es bleibt aber so das eine schlankere Weiche natürlich besser aussieht. Wenn der Platz dafür aber nicht da ist dann solltest du es einfach so machen wie du es dir gedacht hast. Viel Erfolg beim Einbau.
Ich Plane mit der neuen Ausführung von Tillig,gibt es hier auch etwas zu beachten? Ja der Liebe Platz,aber die 15grad Weichen sind ja bei der Nebenbahn keine Seltenheit gewesen! Mal sehen was sich da machen lässt! Vielen Dank für den Tipp!
natürlich hast Recht 15° Weichen sind recht häufig auf Nebenbahnen zu finden aber die EW 2 ist meiner Meinung nach etwas sehr kurz. Ich würde eher zur EW 1 tendieren, welche auch 15° hat. Die EW 2 sind gut für einen Schattenbahnhof zu gebrauchen.
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
Hallo und guten Morgen, ein gutes Beispiel für den Einbau der kürzeren Weichen zeigt Tauris Frankenheim. Auch ich plane eine neue Anlage und werde einige der 15° Weichen verwenden, da dadurch größere Nutzlängen der Gleise entstehen. Hätte ich mehr Platz in der Länge zur Verfügung, würde ich immer versuchen schlanke Weichen einzubauen.
Gruß und schönes langes Wochenende (Brückentag )
Werner
[ Editiert von Pukofahrer am 03.10.13 10:15 ]
Hier geht es zum H0 Detailwerk :) Seit 06.10.2013 mit Bau-Blog meiner neuen Anlage.
hast du schon mal hier geschaut. Wenn man es nicht nur damit getan sein lässt, fertige Weichen zusammenzustecken, sondern auch etwas dran arbeiten mag, würde ich so vorgehen (was ich bei meiner Anlage im Ansatz auch getan habe). Ob man die ganzen Punkte zur Fahrdynamik verstehen und beachten will, sei mal dahingestellt, aber mit den Verkürzungsgedanken kann man sich schon mal beschäftigen. Längere Weichen sehen auf alle Fälle besser aus.
Der Autor der Seite ist im Weiteren dort gerade dabei, seine eigenen Planungsgrundlagen in eine Modellbahn zu "schmieden".
Werner hat es ja schon angesprochen das ich fast ausschließlich EW2 Weichen eingebaut habe da mein Platz begrenzt ist und ich eine ausreichende Gleislänge haben wollte. Außer einer DKW und einer EW1 als Einfahrweiche sind alle anderen EW2 und fahrtechnisch habe ich bis jetzt keine Probleme festgestellt.
Nein, die neuere Tillig Weichen haben die alte Fehler nicht. Diese sind kürzschlußsicher. Dafür sind die auch um etliches teuerer. Der Winkel am Herzstück ist 12 Grad. Da der Bogen durchläuft vergrößert sich dieser Winkel auf 15 Grad. Allein durch Abänderung des Bogens gewinnen die Weichen sehr viel an Optik, ohne das sich die Länge des gewünschten Gleisbild allzuviel ändert. So ist es auch hier gemacht: topic.php?id=316735
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Tillig EW2
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02.10.2013 19:49
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