nun habe ich einmal zwei Fotos in der Zeit der DR gemacht und hier ist gleich ein Personenwagen entgleist der durch einen ADK wieder auf das Gleis gehoben wird.
Auf den nächsten Fotos habe ich Bad Frankenheim in der Zeit der DB gewählt.
Fahrzeuge austauschen und so kann ich beide Varianten fahren.
Traumhaft was für ein Kleinod Du in kürzester Zeit hier aus dem Boden gestampft hast!
Und so schöne kleine Geschichten aus dem Bahnalltag DR und DB kannst Du ruhig öfter einstellen. Ich wüsste jetzt nicht, welcher Bahngesellschaft ich den Vorzug geben soll. Beide haben ihre Reize.
Aber Dein Beispiel zeigt, wie es mit wenig Aufwand gelingt verschiedene Welten entstehen zu lassen.
Eine Anmerkung zu den Weichenlaternen und deren Stellungen, es handelt sich um Atrappen von Auhagen die sich nicht mitbewegen. Ich habe diese bewusst in verschiedenen Signalbildern dargestellt wenn die Weiche nach dem angezeigten Signalbild steht ist es ok. , steht sie anders ist das Signalbild falsch.
da ich ja nun auch meine kleine Anlage im Büro habe konnte ich auch etwas Rangieren. Hier und da fehlen noch einige Ausstattungsdetails aber ich habe ja noch Zeit. Ich möchte Euch einge Fotos davon zeigen. Viel Spaß beim Anschauen, hoffe es gefällt.
wunderschöne Anlage, die mir viele Anregungen geben wird. Kannst du gegebenenfalls (nach Weihnachten) auch einen groben Gleisplan einstellen. Das würde mich sehr freuen. Anhand der Aufnahmen kann man schon sehr viel erkennen - ich habe aber noch ein paar Lücken.
Dir und uns allen wünsche ich ein frohes Weihnachtsfest.
"Neumitgliedsunwissenheit" Ich lese schon seit Anfang Mai mit und habe heute meinen ersten Beitrag geschrieben und gerade zum ersten Mal die Suchfunktion benutzt. Da habe ich den Beitrag "Tauris Anlage Bad Frankenstein" gefunden. Meine Frage zum Gleisplan ist damit beantwortet.
Ich selber plane immer noch. Entweder in H0 oder in H0e aber liebsten hätte ich eine H0-H0e-Anlage. Nun ist die Familie immer größer und der Platz für die Modellbahnanlage immer kleiner geworden. Deine "Büroanlage" hat mir aber wieder viele Anregungen gegeben. Werde mir die Beiträge in den nächsten Tagen noch mal genauer anschauen.
schön das Dir die Anlage gefällt. Für H0/H0e habe ich noch einen Vorschlag, schau Dir mal die Bilder dieser Anlage an die ich gemeinsam mit einem guten Freund gebaut habe. Maße jeder Seite 6m, Maße an den Stirnseiten 2m. Die Segmente haben eine Tiefe von 50 cm, also jedest Teil ist 1m x 0,5m groß und alles ist zerlegbar. http://www.modellbahndioramen.de/galerie...28526f795763e2d
das graue Lökchen wäre doch eine prima Werklok für das Anschlussgleis in dem Eckteil. Bei mir in der Nähe gab es mal ein ca. 200m langes Anschlussgleis zu einer großen Metallfabrik, die über eine eigene kleine zweiachsige Lok verfügten. Die Aufgabe der Werklok war, einen oder zwei gedeckte Güterwagen für den Stückgutverkehr von der Weiche bis zur Verladerampe ins Werk zu fahren. Mehr nicht! Bis kurz nach der Weiche (hier war auch ein Tor) wurden früher mit ner 50er und später mit V60 und V90 der DB die Wagen zugestellt. Mittlerweile ist aber alles Geschichte.
Hallo liebe Mobakollegen, es hat sich einiges getan in Bad Frankenheim, das Industriesegment wurde abgebaut weil mir das irgendwie nicht so richtig gefiel das andere Eckteil und damit den offenen Abstellbahnhof jedesmal wenn man fahren wollte anzubauen und damit den Zugang zum Zimmer blockierte und das für eine Stunde Fahrbetrieb. Um aber nichts umsonst gebaut zu haben wird das Industrieteil und das Eckteil in die Kelleranlage als Nebenbahn eingebaut (Vorbereitungen laufen und es klappt auch). Das letzte Segment mit den Abstellgleisen und dem Halbrelief Güterschuppen musste um 26cm gekürzt werden, der Güterschuppen ist nun weg und die Gleise sind kürzer aber noch so das man eine Lok wechseln kann. Nach dem Lokschuppen auf der anderen Seite geht es weiter mit dem Eckteil und von hieraus nicht mehr auf das Betriebsgelände sondern das ehemalige Gleis führt nun in einen Steinbruch, das Schotterwerk stand schon lange herum und erfüllt nun seinen Zweck. Das Schotterwerk ist von Felsen umgeben und dort wo die Nebenbahnstrecke hinter dem Betrieb verlief endet sie nun in einem zweigleisigen kurzen offenen Abstellbahnhof wo ich die Loks und auch mal Wagen tauschen kann, zwar alles von Hand aber das stört mich nicht. So ist es auf jedenfall besser als jedesmal Segmente anzubauen wenn ich fahren will. Die ursprüngliche Anlage belegte beim Heimanlagen Wettbewerb der Zeitschrift Modelleisenbahner den 5. Platz und ist in Heft 1/2015 zu sehen, ein größeres Porträt wird im Modelleisenbahner 2/2015 zu sehen sein, hier dann auch mit dem neuen Endteil.
Hier die neue V 100 von Roco
Der Weg der mal auf das Betriebsgelände führte wurde mit Naturerde neu gestaltet.
Ein Diorama welches mal mit einer abgestellten BR 86 gebaut wurde ist hier integriert worden.
Hier wieder Reichsbahnzeit, eine V 100 der DR mit Schotterwagen, hinter dem Felsen der offenen Abstellbahnhof. Einige Sträucher werden noch gepflanzt um das alles etwas zu verdecken.
Das neue Endteil statt dem Industriebetrieb.
Der offenen zweigleisige Abstellbahnhof, nicht lang aber für meine Bedürfnisse ausreichend.
So wie es jetzt ist bleibt die Anlage stehen und kann jederzeit genutzt werden.
Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr, viel Gesundheit und Erfolg.
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RE: Modellbahnanlage Bad Frankenheim
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11.08.2013 12:00 (zuletzt bearbeitet: 22.03.2014 07:40)
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