ich will jetzt hier zwar nicht wieder den Macker raushängen lassen, aber stell dir mal vor, es gibt sogar Haltepunkte innerhalb eines Bahnhofes, also ich sehe das ganz flexibel. Ich kann jetzt nicht behaupten das mich dieses Thema arg interessiert, daher kenne ich auch nicht die Örtlichen Begebenheiten, aber kann es vielleicht sogar sein, dass der "Bahnhof nur aus den nackigen Gleisen besteht um eben die Züge an einander vorbei zu bekommen und gehalten wird nur am Hp? Auch so was gibt es in der Wirklichkeit.
wir haben hier z.B. selbst zwei Hp in unmittelbarer Nähe des Bahnhofes, sie liegen teilweise sogar schon innerhalb des Vorsignals und bei uns sind keine 1000m Bremswegabstand!
Bötzingen Mühle -> Bötzingen Bahnhof, ca 200m davor Bahlingen Riedlen -> Bahnlingen Bahnhof ca 800m davor Staufen Süd -> Staufen Bahnhof ca ... keine Ahnung, aber nicht viel Offenburg Kreisschulzentrum -> Bahnhof Offenburg, ich meine zu glaube das wenn man am Bahnsteig steht vorsich direkt das Einfahrsignal zum Bf zu haben, es kann aber auch ein Vorsignalwiederholer sein, ist einfach schon zu lange her, dass ich dort war.
Hallo Dominik, der Thread existiert noch nicht und das hier ist nur unterstrichen. Sobald der Thread existiert werde ich ihn verlinken. Viele Grüße Christian
Edit: @ Marcel: 60cm sind im Vorbild 53m.
[ Editiert von Bahnfan000 am 19.06.13 9:27 ]
-Wenn man klug ist, ist es leicht Dummheit vorzutäuschen, das Gegenteil ist schon schwieriger!
Eben, also 53 m sind bestimmt keine Haltepunkte voneinander entfernt. Und wo liegt ein Haltepunkt im Bahnhofsbereich? Wenn sich der Bahnhof über ein, zwei km erstreckt vielleicht schon, aber rechne das mal in 1:87 um. Wenn man schon Module baut und somit großzügiger bauen kann, dann sollte man auch den Vorteil nutzen und die Fläche etwas besser ausnutzen. Das schaut dann fast aus wie auf kleinen Heimanlagen, wo die Bahnhöfe auch nur paar Meter auseinander liegen.
Du baust für 10 Euro ein komplettes 60er Modul? Respekt. Vergisst du da nicht ein paar Dinge, die du noch benötigst? Etwas Landschaft, Beine sind auch nicht zu vernachlässigen.
das ist mir schon klar, das es durchaus sehr knapp ist, und keinster Weise nach Vorbild.
was ich halt dachte, wäre ist dies, dass der Hp der eingentliche Bahnsteig ist, auch für den Bahnhof, dort liegen nur die beiden nackigen Gleise damit die Züge eben kreuzen können, aber ein Bahnsteig mehr oder sonstige Anlagen. Aber wie gesagt, ich kenne das Vorbild nicht und werde mich auch nicht damit beschäftigen.
bau doch einfach mal was fertig und das auch ein bisschen mit Elan, und schiebe hier nicht ständig irgendwelche Threads hoch mit Input der noch nicht zur Debatte steht.
ZitatGepostet von GD-87 Ich kann jetzt nicht behaupten das mich dieses Thema arg interessiert, daher kenne ich auch nicht die Örtlichen Begebenheiten, aber kann es vielleicht sogar sein, dass der "Bahnhof nur aus den nackigen Gleisen besteht um eben die Züge an einander vorbei zu bekommen und gehalten wird nur am Hp? Auch so was gibt es in der Wirklichkeit.
Genau so ist es!
Und Dominik, sehr viel teurer als 10€: 7€ der Kasten Landschaft: Mit dem freundlichen Packet von Micha Kabel: Vorhanden OK, du hast gewonnen, das Gleis. Ha, ich erhöhe auf 20 Euronen. Das sollte dann aber wirklich reichen, oder? Viele Grüße Christian
-Wenn man klug ist, ist es leicht Dummheit vorzutäuschen, das Gegenteil ist schon schwieriger!
Hallo Martin, aber an alle anderen auch: Wichtiges zum Betrieb: Der HP, auf den Skizzen links wird nur für den Personenverkehr verwendet. Auf dem Kreuzungsbahnhof gibt es KEINE Bahnsteige oder Anlage für den öffentlichen Verkehr. Dies sind zwei unabhängige Betriebsstellen. Ich hoffe diese Frage ist dann soweit geklärt. Viele Grüße Christian
-Wenn man klug ist, ist es leicht Dummheit vorzutäuschen, das Gegenteil ist schon schwieriger!
heute ist Posewald Bedarfshaltestelle - schau mal hier. Aus der Literatur geht aber hervor, dass es mal ein Bahnhof mit kurzem Ladegleis war, welches aber 1970 abgebaut wurde. Einen Gleisplan o.ä. habe ich aber leider nicht zur Hand.
Das heißt also im Klartext es gibt einmal den Haltepunkt Posewald (der wie Jendris schreibt heute Bedarfshalt ist) und einmal den Betriebsbahnhof Posewald, ja?
Grade gestern habe ich in einer alten Miba Spezial einen Artikel über Schmalspurbahnhöfe gefunden, in dem Posewald auch erwähnt wurde. Darin wurde gesagt, dass es ein Bahnhof war, aber die Kreuzungsstelle vom Bahnsteig getrennt lag.
So wie in Unterzolling, nur etwas weiter auseinander. Wenn ich es richtig verstanden habe, dann wurde Posewald lange als eine Betriebsstelle behandelt, oder?
Grüße
Jörg
P.S.: Die verlinkte Seite über das Holledauer Bockerl ist einen genaueren Blick wert. Ich glaube, unser "jowiad" kommt von "denen".
Hallo, in Jendris Mail habe ich mir den Abschnitt zu Posewald einmal genauer durchgelesen, und das ist mir gerade eingefallen, aber leider trotzdem nur Spekulation: Das Gleis wurde um 1970 abgebrochen, in der Zeit wurde auch in der DDR der Güterverkehr langsam auf die Straße verlegt. Meine Idee ist also, dass das Gleis nur mit einer Weiche angebunden war und diente z. B. einem Bauern der seine Kartoffeln wegbringen wollte. Worauf ich hinaus will: Das Gleis wurde vielleicht zwei Mal während der Ernte verwendet. So könnte das ausgesehen haben: ________________ ___/_____________________________
Klar soweit? Kann ich die Weiche so primitiv bauen, dass die von oben mit nem Stellhebel geschaltet wird?
*Duckundweg*
Viele Grüße Christian
Edit: Den Strich "vor" der Weiche bitte wegdenken!
[ Editiert von Bahnfan000 am 25.06.13 18:24 ]
-Wenn man klug ist, ist es leicht Dummheit vorzutäuschen, das Gegenteil ist schon schwieriger!
Dann wäre es aber doch nicht so verkehrt, wenn das Gleis zwischen Betriebshalt und Hp etwas kürzer ist. Oder anders ausgedrückt, es würde keinen Abbruch tun, wenn es kürzer ist als beim Vorbild. Ich glaube wir gingen davon aus (zumindest ich), dass sowohl beim Hp als auch bei der Ausweiche ein Bahnsteig vorhanden ist. Und dann hätte das etwas seltsam ausgeschaut, wenn der Zug noch nicht mal richtig vom letzten Bahnsteig weg ist und die Lok schon wieder den nächsten Bahnsteig erreicht.
ZitatGepostet von Bahnfan000 Hallo, in Jendris Mail habe ich mir den Abschnitt zu Posewald einmal genauer durchgelesen, und das ist mir gerade eingefallen, aber leider trotzdem nur Spekulation: Das Gleis wurde um 1970 abgebrochen, in der Zeit wurde auch in der DDR der Güterverkehr langsam auf die Straße verlegt. Meine Idee ist also, dass das Gleis nur mit einer Weiche angebunden war und diente z. B. einem Bauern der seine Kartoffeln wegbringen wollte. Worauf ich hinaus will: Das Gleis wurde vielleicht zwei Mal während der Ernte verwendet. So könnte das ausgesehen haben: ________________ ___/_____________________________
Klar soweit? Kann ich die Weiche so primitiv bauen, dass die von oben mit nem Stellhebel geschaltet wird?
*Duckundweg*
Viele Grüße Christian
Edit: Den Strich "vor" der Weiche bitte wegdenken!
[ Editiert von Bahnfan000 am 25.06.13 18:24 ]
Ab um 1970 soll in der DDR der Güterverkehr sukzessive von der Schiene auf die Straße verlegt worden sein? Wo kann ich das nachlesen?
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Posewald auf Rügen
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19.06.2013 09:14
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