Habe mir schon mal das Grundgestell gebaut,leider mit 12mm MDF Platten .. Hatte mich hier von einem anderen Bahner überzeugen/reden lassen. Wird noch geändert,da das Gesamtgewicht jetzt schon zu hoch ist.
Habe schon mal meine TEE7Rheingold/IC Züge ausgemottet und ein paar Probeläufe gemacht . Die Sucht war zu
Wobei bis auf den Dampflok bespannten Zug sowie die Ic Und TEE Waggons alles nur Fremdfabrikate sind.
Jeder Lokbespannte Zug hat eine Reservelok,als Ersatz für meine Ep2 01 musste fürs Foto ne 3Zylinder herhalten. Bahnhof Bonn habe ich mal für 20 Euro ersteigert,lag jetzt ca 4 Jahre im Dornröschenschlaf. Aus dem 6ständigen Schuppen ist auch was Grösseres geworden,war nicht geplant,aber es gab auf der Messe in Dortmund jemanden ,der hat dafür wenig verlangt,ausserdem ein Angebot bei 1 2 3 wo Ersatzteile billig zu bekommen waren ,naja , jetzt ist er halt da.
Schön das du dir auch 'ne Anlage baust. Habe mir schon lange Zeit (vor meiner anmeldung hier) schon immer gerne deine Krefeld Beiträge angeschaut. Soll es denn 'ne klassische Kreisanlage werden? Unter dem Thema Modellbahnanlagen kannst du dir ja mal meine im Bau befindliche anschauen. Dein Ringlokschuppen wird bestimmt richtig gut.
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Ganz einfach, Die nächste Ebene wird einen Durchgangsbahnhof erhalten und auf der oberen Ebene möchte ich ein Bw bauen ,oder umgekehrt.. Werde es dann sehen wenn die nächste Ebene drauf ist, und ich probeweise die Schienen verlege. Das Problem wird die Kehrschleife sein..ähnlich wie die untere Ebens,so stelle ich es mir vor.
Habe mal im jugendlichen Wahn ,grins,einen etwas überdimensionierten Lokschuppen und Bahnhof gebaut,Hg war die Teile waren mehr als günstig und ich kaufe ab und zu schon mal Sachen die ich im ersten Moment vielleicht nicht gebrauchen kann.
Bin einfach dazu übergegangen zu bauen ,ohne feste Planung. Schienen legen ,wieder ändern,um Hilfe rufen bei Anderen wenn es mal nicht auf Anhieb klappt.Bin kein Freund von Gleisplanprogrammen. Wobei mir hier und im anderen Forum gerne weitergeholfen wurde,wofür ich mich noch mal recht herzlich bedanken möchte. Habe nun mal ein paar Vorlagen ,einmal vom Erbauer der Bauhaus Anlage,einmal von einer Original Märklin Show Anlage aus den 80gern. Von Beiden habe ich die Gleispläne,das Ganze von der Grösse und Machbarkeit her meinem Zimmer angepasst. Dazu habe ich mir aus dem Netz noch einen Gleisplan für ein Bw ausgesucht und aus Diesen 3 plänen form ich mir meine Anlage. Natürlich auch so das ich überall dran komme.
Hatte mir Schotter in der Ausführung Basalt grau mit passendem Leim dazugekauft. Hinweis ,dunkelt leicht nach ...Leim ideal zum Einschottern. Das Ergebnis : Schotter perfekt vom Material her,aktuell schwarz.Leim ...war schon teilweise in den Flaschen verklumpt und hinterließ weisse Flecken... Bin wieder zurück zu Ponal Classic Mal schauen wie ich den Schotter umfärbe.
Aktueller Zustand
und bei Succow gekaufter DRG Güterzug:
@AndyDanke..War ein Rekord c BJ 69,mit Mantab 136Ps Motor,Konis Kurz,Atiwe 7x13 Zoll incl 205/60/13 Reifen . Bremsen vorne Acona B 4 Kolben hinten Manta b,Getriebe BMW Getrag,Bremszylinder Rekord D,Federn vorne Mercedes 190,hinten Manta b,Königsitze,Halbkäfig,Holzlenkrad.
saubere und akkurate Arbeit, die Du uns hier zeigst. Auch wenn ich hier bei Dir nicht viel schreibe, so schaue ich doch regelmäßig bei Dir rein und lass mich von Deinen Bau-Fortschritten unterrichten.
Ich bin gespannt, wie es im Oberirdischen Bereich aussehen wird. Das einzige, was mir bisher auffällt ist das sehr starre aussehen der Gleise, was natürlich dem Gleissystem geschuldet ist. Ich hoffe, dass es "oben" etwas "freier" und "ungezwungener" zugehen wird.
*
Noch ein wenig Off-Topic:
Wenn Du den Rekord immer noch hast und regelmäßig bewegst, dann hast Du ein echtes Schmuckstück und absolutes Unikat! Ach waren das noch Zeiten, als man seinen Wagen mit viel Liebe, Gedanken und jede Menge Schweiß selbst umbauen konnte. Versucht man dies heute ist ein Scheitern schon vorprogrammiert.
Meine Versuche in diese Richtung sind schnell erzählt:
(1) Opel Kadett B, 44 PS, mit scharfen Nockenwellen, neuer Auspuffanlage und Hubraum "aufgedreht". Ergebnis war dann ein Wagen mit knapp 65 PS, den mir ein Kumpel abgekauft hatte. (2) Opel Commodore GS/E 2.8, 6-Zylinder-Reihenmotor, Einspritzung mit Bosch D-Jetronic, 160 PS. Den wollte ich eigentlich noch "tunen" auf ca. 190 PS, bin aber nie dazu gekommen, weil der Wagen eben fahren musste. Schade, war ein echter Traumwagen!
Werde wohl alles ,was im vorderen Bereich ,dort wo die Schienen lose rumliegen,wegsägen , damit man etwas von unten sieht,bevor es dann zur letzten Etage geht.. Aber jetzt wird es erstmal langsamer vorangehen ,Schienen altern ,K-Gleis fürs BW sowie noch weitere Drescheibenabgänge besorgen. Auch müssen die Platten langsam von unten stabilisiert werden,also genug Arbeit,die nicht sofort auffällt.
Mich würde mal interessieren, wie der Geräuschpegel bei mBetrieb ist. Ich gehe mal davon aus, dass du keine Dämmaterialien verwendet hast, sondern lediglich die Schienen auf Holz (MDF?) verlegt hast. Sind diese geschraubt oder in welcher Art und Weise fixiert?
Verwendest du ausschließlich digitale Dekoder unter den Weichen?
Wie häufig wird der Fahrstrom eingespeist?
Wie versteckst du die Leitungen?
Benutzt du ein Computerprogramm zur Steuerung und wenn ja welches?
Ich geh mal davon aus,dass ich unter den Schienen im Schattenbahnhof und die Auffahrten Styroportapete verlegt habe,die von unten mit Styroporkleber,bzw Alleskleber befestigt wurden. Darüber wurden die Schienen in grösseren Abständen verschraubt,um erst mal alles zu verlegen. Als Schrauben habe ich 2x 16mm Schrauben ,Linsen förmig gewählt.Bevor diese in das C Gleis geschraubt werden,mache ich mit dem Akkuschrauber und dem Bit eine kleine Vertiefung hinein,somit verschwindet der Schraubenkopf und ergibt eine Ebene mit dem Gleiskörper,Vorsicht nicht zu tief,sonst ist das Gleis hin.Holz ist Pappelsperrholz 10 mm,Unterbau aus Douglasienholz,Toom wollte das als Terassenholz verkaufen ,ok habe es für mich geändert. Digital wird nur der Fahrstrom sein,Weichen werden erst mal herkömmlich geschalten.habe aber Ausschnitte drunter gemacht,so dass ich evtl mal alles digital fahren lassen könnte. Fahrstrom wird auf 3-4 Metern 2x eingespeisst.Am Anfang und Ende der Strecke.Parallel dazu wird dann von diesen Gleisen aus eine unter den Schienen hergeführte Leitung,mit Heissklebepistole fixiert,und in der Mitte der Strecke erneut mit den Anschlüssen verbunden ,so das ich im Prinzip alle 2 Meter einspeise.Kann man auch als Ringleitug später ansehen. Zu den Fahrgeräuschen:Überall muss ich sagen ruhig,was mich wundert sogar dort wo der Schotter liegt,natürlich nicht so leise wie geklebte schienen auf Dämmung. Apropos Dämmung ,im weiteren verlauf,versuche ich es mal mit der Trittschalldämmung von TOOM,2,2 mm faltbar. Hoffe alles beantwortet,auch was die nicht vorhandene Comutersteuerung angeht... Gruss wie aus Nettetal Norbert
Hallo Norbert, Du baust eine schöne Anlage. Die Steigung ist optimal durch die lange Rampe. Das einzige was mir auffällt ist, dass Du die SBF Ebene sehr geschlossen machst und der Eingriff von unten sehr beengt scheint. Ist die Anlage rollbar? Auf das BW und den Durchgangsbahnhof bin ich jetzt schon gespannt. Das wird bestimmt ein Genuß. Mach weiter so.
Also durch das Loch links komme ich an alles dran ist 56x56 cm gross,was auf der linken Plattenhälfte ist. Wie gesagt,denke dass ich alles im vorderen Bereich wegschneide,genau gesagt dem Verlauf der Rampe im Vordergrund folge,damit man auch mehr vom Zug sieht,wenn er aufwärts fährt. Plattenabstand oben unten sind ca 25 cm. Anlage steht auf 8 Beinen ,allesamt mit drehbaren Rollen ausgestattet. Werde im rechten Anlagenteil auch noch einen Ausschnitt machen, der allerdings erst dann erfolgt,wenn Die Anlagenteile irgendwann mal hochkannt stehen,da dann auch der Unterbau leicht angepasst werden muss.erleichtert auch die Verdrahtung.
So habe mal die Säge geschwungen ,will ja die Zuege sehen,wenn Sie langsam die Steigung hochfahren .
Mal zu deiner Frage,ich habe endgültig noch keine Ahnung was ich schlussendlich mache.Habe im Keller noch eine komplette Ausstattung fürs BW gefunden.Plane nicht,(grobe Vorstellung bzw Vorlagen habe ich) sondern baue drauf los und schaue was draus wird. Aber wie mann sieht,kann ic jetzt besser zugreifen .. Gestern kam es mir in den Sinn und ich habe erstmal alles überflüssige Holz entfernt,um die Zuege länger beobachten zu können. Und geschottert,sage ich ganz ehrlich,habe ich weil zwischen dem Fallschutz an den Steigungen und den Platten Lücken sind. Kann zwar mit einer Stichsäge umgehen ,aber ich schaffe es nicht immer alles gerade zu sägen. Also trickse ich ein bischen,und versuche so das es besser aussieht.Da ich Weihnachten keine weiteren Verpflichtungen erfüllen muss,ausser mich um meine Mutter zu kümmern,werde ich die Zeit nutzen und die Schienen im hinteren Bereich mit Schalldämmung versehen und auch soweit alles erledigen ,dass ich da nicht weiter dran muss.Später werde ich schauen was ebay sagt,weil brauche ca 10 Flexgleise plus ca3 Weichenpaare. Das K -Gleismaterial welches ich besitze ist nämlich ziemlich alt,und die 3 Wege Weiche muss auch nicht sein.
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Mal langsam neustarten
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29.05.2013 16:08
Antworten
Grüße aus Süddeutschland 
