Deinee Lokomotive sieht schon ganz gut aus! Mit den Zurüstteilen die du noch verbauen möchtest hast du eine fein aussehende Lokomotive. Schade nur das es mit der Orange Farbe nicht klappen will. Später ist das doch zu sehen. Natürlich je nach Resultat. Wenn die Lokomotive gepflegt aussehen soll fällt es auf. Aber im Betriebsaussehen gar nicht. Vielleicht kannst du es noch mal probieren mit einer orangen Farbe von einer anderer Marke? Oder frage einen Freund mit einem Spritzpistole es mal zu versuchen. Meiner Köf ist auch gespritzt; es geht schon! Ich hoffe wirklich es gelingt dir die von dir gewünschte Farbgebung!
Tja Jungs, leider bringt Ihr es auf den Punkt: mit der Lackierung bin ich auch nicht zufrieden. Pinselstriche als solche sieht man zwar nicht (auch wenn das Foto anderes vermuten lässt), aber der unregelmäßige Farbauftrag ist unschön. Vielleicht kann man ja doch mit der Spritzpistole dünn drüber brushen Aaaber: nach Montage erster Anbauteile fällt es wirklich nicht mehr ganz so ins Auge. Wir werden sehen, in den nächsten Tagen wird vielleicht weiter komplettiert.
Gestern hat sie die ersten cm aus eigener Kraft zurückgelegt. Fährt halt wie eine Brawa-Kö, das reicht mir fürs erste. Weiterhin hat sie eine digitale Schnittstelle erhalten (8-Pol).
Der Weiterbau, insbesondere hinsichtlich des Anbaus der Laternen, hängt davon ab, ob ich eine LED-Beleuchtung mit einbaue. Das sollte im derzeitigen Stadium des Projektes leichter möglich sein, als im montierten Zustand. Allerdings muss ich mir die dazu notwendigen Kenntnisse erst erwerben, da ich bisher noch keine LEDs verbaut habe. Und Material muss auch noch beschafft werden.
Bilder gibts dann evtl. nächste Woche, entweder hier oder von der "Generalprobe" im anderen Kö-Beitragsfaden.
Die Schnittstelle wurde versteckt, ebenso gab es einen Probeaufbau der Laternen. Ich bin mir ehrlich gesagt immer noch uneins wegen der LED-Beleuchtung. Naja, kommt Zeit, kommt Entscheidung. Auch habe ich bei der Lackierung des Aufbaus nochmal nachgebessert, der Rahmen wird dann zum Schluß nach Montage aller Anbauten endlackiert. Weiterhin wurden ein paar Dinge komplettiert, was in erster Linie die Druckluftausrüstung betrifft. Auch die Aufnahme der Kuppelbäume schreitet voran.
Im Vergleich mit dem angepassten Brawa-Original werden Gemeinsamkeiten und Unterschiede deutlich.
wenn Du mit der LED Beleuchtung Fragen hast, ich steh gern zur Verfügung, denn ich baue sehr viele LED Beleuchtungen in meine Fahrzeuge, vorzugsweise SMD-LED der Bauform 0603, also sehr sehr kleine und in dem Farbton warmweiß.
Danke für Dein Angebot. Ich habe mir schon fertig bedrahtete SMD-LED in warmweiß der von Dir genannten Bauform bestellt. Welche Widerstände nutzt Du aus der Erfahrung für diese Bauform? Sicher kann ich mir das jetzt ausrechnen, aber vielleicht hast Du Dir im Laufe der Zeit passende Widerstände ausgesucht, die Erfahrung würde ich gern nutzen.
Gruß Stephan
Edit: Rechnerisch käme ich auf ca. 750 Ohm und 500 mW je LED bei Digitalbetrieb als Option. Wäre das realistisch, oder lieber einen größeren Widerstand verwenden?
[ Editiert von Industriebahner am 26.05.13 13:53 ]
ZitatGepostet von Industriebahner Danke für Dein Angebot. Ich habe mir schon fertig bedrahtete SMD-LED in warmweiß der von Dir genannten Bauform bestellt. Welche Widerstände nutzt Du aus der Erfahrung für diese Bauform? Sicher kann ich mir das jetzt ausrechnen, aber vielleicht hast Du Dir im Laufe der Zeit passende Widerstände ausgesucht, die Erfahrung würde ich gern nutzen.
Gruß Stephan
Edit: Rechnerisch käme ich auf ca. 750 Ohm und 500 mW je LED bei Digitalbetrieb als Option. Wäre das realistisch, oder lieber einen größeren Widerstand verwenden?
[ Editiert von Industriebahner am 26.05.13 13:53 ]
Hallo Stephan,
ich entscheide das immer je nach Decoder - in wiefern man über den Decoder die Helligkeit und das Aufblenden einstellen kann. Aber die von Dir berechneten Werte sind schon so in Ordnung. Du hast die fertig bedrahteten LED gekauft? Aber ist das Kabel nicht zu dick?
Ich nehm immer 0,1mm Kupferlackdraht, den kann man bestens überall verstecken und löte diesen selbst an die SMD-LED. Ist zwar eine Arbeit unter der Lupe, aber geht prima.
Ja ich habe mit 0,1mm Cu-Lackdraht gekauft; einzelne Adern ohne Mantel. Damit kann ich den Draht überall verstecken. Am Gehäuse angebrachte LEDs werde ich noch mit einer Steckverbindung versehen um die Wartungsarbeiten zu erleichtern. Vielleicht komme ich ja auf den Geschmack, was die LED's betrifft
ZitatRechnerisch käme ich auf ca. 750 Ohm und 500 mW je LED bei Digitalbetrieb als Option. Wäre das realistisch, oder lieber einen größeren Widerstand verwenden?
Kommt auf die tatsächliche Spannung am Gleis an. Die variiert ja ne nach Digitalsystem.
Mein "Digitalsystem" besteht eigentlich nur aus einer Startpackungsmultimaus und dem ganzen Kram von Roco. Also bin ich von einer Spannung um die 18V ausgegangen. Die Kö wird fürs erste aber analog betrieben, ich möchte mir lediglich für später alle Optionen offenhalten. Falls mal ein passendes Einsatzgebiet entsteht.
ZitatGepostet von Industriebahner Mein "Digitalsystem" besteht eigentlich nur aus einer Startpackungsmultimaus und dem ganzen Kram von Roco. Also bin ich von einer Spannung um die 18V ausgegangen. Die Kö wird fürs erste aber analog betrieben, ich möchte mir lediglich für später alle Optionen offenhalten. Falls mal ein passendes Einsatzgebiet entsteht.
18V für weiße Led mit einem Vorwiderstand von 750Ohm ergeben 20mA durch die Led. Bei vielen Led sind 20mA ein nicht zu überschreitender Maximalwert -> sonst kaputt. Dabei wird bei modernen Typen die Leuchstärke eines Flakscheinwerfers erreicht. Meist reichen 5mA vollkommen aus, oft geht auch noch weniger (bis 1mA), gerade bei etwas funzeligen Dampfloklaternen. Am besten vor dem Einbau ausprobieren. Nachträgliches Dimmen erzielt bei sehr kleinen Werten oftmals ein sichtbares Flackern der Leds (decoderabhängig).
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Weiterhin ist festzustellen, das beim dimmen nur die Ansteuerfrequenz geändert wird. Sie wird nich 100x pro Sekunde aktiviert, sondern eben nur 40x, und erscheint dem entsprechend dunkler. Das Problem ist, das die LED trotz alledem vom voller Spannung und Strom beaufschlagt wird! Sprich, auch wenn gedimmt wird, arbeitet die LED immer an ihrer Leistungsgrenze.
Sogar auf Anhieb richtig verdrahtet, d.h. es leuchtet Fahrtrichtungsabhängig in die richtige Richtung.
Vielen Dank an dieser Stelle für die sachdienlichen Hinweise aus der Bevölkerung!
Ich habe den Widerstand beherzt erhöht und habe nun an jeder LED 3,9k-Ohm. Und es ist eigentlich immer noch fast zu hell. Digital habe ich das ganze noch nicht getestet. Dazu müsste auch erst mal der Kabelsalat in der Kö geordnet werden. Ansätze dazu sind aber schon gemacht. Hoffentlich geht beim ordnen nichts kaputt.
Leider habe ich bei dieser meiner ersten LED-Aktion von zehn LEDs vier Stück zerstört. Das kommt davon, wenn man unbedingt testen und was sehen will, bevor man eigentlich fertig ist. Klassischer Fall von selbst dran schuld.
Aaaaaber dat janze is doch janz schön friemelisch. Also will heißen es geht eine Menge Zeit und Schweiß ins Land. Jetzt kann ich das bei anderen LED-Umbauern nachvollziehen. Darum wird meine schwarze Kö vorerst ohne Beleuchtung bleiben. Zumal diese ja noch keine Schnittstelle besitzt. Für die Widerstände werd ich mir beim nächsten Mal wohl besser eine kleine Platine basteln. Mit der fliegenden Verdrahtung ist das nicht so toll.
Als nächstes stehen wohl die Verglasung und weitere Gehäusedetails auf dem Plan; wollen wir hoffen, daß die LED-Beleuchtung auch morgen noch funktioniert *aufHolzklopf*
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09.05.2013 07:42
Antworten
Klassischer Fall von selbst dran schuld.
