Diese Leighteinheit ist ja DR und vermutlich Epoche 3 nur weis ich nicht so recht wie ich sie einsetzen kann. Geht da zB.auch 'ne V 180 mit Reko oder Mod.Wagen kombiniert.
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Heute gibt es mal wieder ein paar Fahrzeuge zu sehen. Den Anfang macht die 118 725-1 in sparsamer Lackierung
Hinter der 'Dicken' laufen DR Leichtölkesselwagen vonTillig
Ich hab irgendwo gelesen,das die Modellumsetzung seitens Tillig nicht stimmig sein soll und die Ringe am Kessel fehl am Platz sind.(naja,jut seh'n se trotzdem aus)
Selbstentladewagen FC 6342 von Piko und selbst gealtert.
Zu den nächsten Dingern gibt es im aktuellen MEB einen Artikel über Herkunft und Einsatz. Bei mir liegen sie in der Schachtel im Schrank. (war doch wohl kein Fehlkauf nö sowas passiert mir doch nicht:inuts
Fakks 127 ein Dreierset,mit Ladung von Piko
und V 180 214 von Piko
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Während ich hier auf dem Tablet tippe und Bilder einstelle guckt meine Frau mir ab und zu mal über die Schulter und fragt mich warum da immer 'son roter Baum ist. Da ist mir eingefallen, das ich ja auch mal die Sachen am Rande zeigen kann.(die statisten sozusagen)
Tatra 815 Dreiseitenkipper (von Icar CZ)
Stellwerk Sigmaringen von Busch
Das Stellwerk passt zwar nicht so recht zum Tatra und dem nächsten Fahrzeug aber den Bausatz hatte ich übrig und wollte ihn nicht auf der Anlage verbauen.
und dat gab es beim fotografieren (was für die Lauscher und Kehle)
mal so nebenbei , wir sind zwar kein Bierforum aber ich trinke sehr gerne mal ein Faxe.(und das liegt NICHT an der Literdose) So, nun aber zurück zum Thema
Der Jumbo von Roco (den habe ich mir beim letzten Eisenbahn- fest in Staßfurt gegönnt.
44 157
Das Modell ist zwar schon etwas älter(roco international) aber läuft noch ganz ordentlich .
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Hallo Torsten, ja das muß ich auch sagen, ist immer wieder schön Deine Modelle anzusehen. Das Bild mit dem 353er ist das ein Postbote, der da am Auto rumsteht? Und noch mal zu der Sparsamen Babelsbergerin, die Zierstreifen um die Drehgestelle, war das Dein Einfall, oder kam die Lok schon so? Fag nur, weil ich noch keine Lok so gesehen habe. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Danke Harry und Carsten. Ja,am Wartburch lehnt sich ein Bote an, mit wichtigen Unterlagen und die Zierlinien an der 118'er sind von Piko aus so gemacht.Ob's das auch im Original gab weis ich nicht. Hier mal 2 offene Güterwagen von Roco.
Mit diesen Wagen wurden früher die Zuckerrüben für unsere Fabrik angeliefert. Nachdem der Ganzzug mit Rüben auf das Werksgelände geschoben wurde übernahm eine funkgesteuerte Henschellok den Zug Der Zug wurde dann per Joystick vor und zurrükbewegt um die Wagen von einem Spritzturm aus per Wasserstrahl zu entleeren. Dann zwei Mann mit Schippe rin zum nachräumen Türen zu und jut.
So,nach dem kleinen Abschweifer jetzt meine Reko Persohnen- wagen
Piko Rekowagenset mit Ausbesserungen
Piko Rekowagen in Epoche 3
Piko Rekowagen in Epoche 4
Das Reisen in diesen Kisten wird mir immer in Erinnerung bleiben. Genauso wie die Fahrten im Skoda MB 1000 (am gleisrand stehend) Mein Schwiegervater hatte so einen ho ho ho...bei Pfützen gab's nasse Füße.
4'Achser Rekowagen von Brawa
Weiter Reko's habe ich noch von Sa/Mo.Die gib's später.
Hier die Brotbüchse der DR (von piko)
Bahnpostwagen
und nun mein im Aufbau befindlicher Berliner Sputnik Die Inneneinrichtung habe ich farblich behandelt und Reisende eingeklebt
so,dat war's für heute
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Hallo Torsten, schön, WIE Du Deine Sammlung präsentierst! Eine beeindruckende Sammlung von Fahrzeugen die Du hier auf Deinem ,sehr gut gemachten , Diorama zeigst. Ich verfolge die Vorstellung von Anbeginn mit großem Interesse. Gestatte mir aber ein paar Worte zu Deinem Diorama: Interessant finde ich die Darstellung- die an eine Gleisbaustelle erinnert (ich weiß nicht, ob dies Dein Gedanke beim Bau gewesen ist- mir gefällts). Denn der Weg neben dem Gleis (und auch der Kipper hinter dem Gleis) lassen diesen Schluß zu. Der Weg wirkt wie ein frisch aufgeschottertes Planum- vor dem Verlegen des zweiten Gleises. Im Kontext zu Deinen vorgestellten Fahrzeugen ist aber zu DDR-Zeiten kein privater PKW-Lenker auf die Idee gekommen, ohne Not auf einem solchen Weg zu fahren. Und zwar aus folgendem Grund- die Wartezeiten auf einen PKW betrug ja im Durchschnitt etwa 15 Jahre. Zum zweiten waren Ersatzteille recht rar. Das Risiko, sich beim "böhmischen Schnellroster" (SKODA MB1000) den Boden und die Ölwanne zu beschädigen, oder sich beim Wartburg 311 die Schürze oder noch schlimmer, die hintere Blattfeder zu "zerrunksen", ist keiner freiwillig eingegangen. Ich weiß, wovon ich hier spreche: denn ich bin viele Jahre einen 311.8 gefahren. Hier habe ich mir mal auf einer "wilden" Umleitung die hintere Feder bis auf die Hauptlage weggebrochen und den Auspuff hinter dem Vorschalldämpfer abgerissen...
Wenn Du also diesen Weg als Fahrweg darstellen wolltest, wäre hier also ein feinerer "Belag" (Feldweg) angezeigt...
Noch besser würde Dein Diorama wirken, wenn Du dem Stellwerk ein wenig den Plasteglanz nimmst und den roten Baum ein wenig dezenter einfärben würdest...
Diese Anmerkungen sollen Deine Arbeit an diesem Dio keinesfalls schmälern- ich finde es sehr gut gemacht. Danke fürs Zeigen und bitte: Mehr davon meint Christian
Übrigens: FAXE mag ich auch sehr- wegen der Literdose! Nein im Ernst- ein schön herbes Bier...
Danke für deinen Kommentar. Mit Kritik komme ich gut klar,denn auf dem Gebiet des Modellbaus bin ich auch nur mittelmäßig talentiert. Das du beim gezeigten an eine Gleisbaustelle denkst ist zwar cool war aber nicht meine Absicht. Der Dreiachser verfüllt nur ein altes Bauloch (vllt.'nen ehem.Schuppen- fundament) und der Weg neben dem Gleis.......'hm naja gut da habe ich noch 'nen Rest Fallerschotter verbraten Bei meiner Anlage,(kannst ja mal bei Modellbahnanlagen gucken) habe ich mit durchgesiebten Kies/Sand gearbeitet. Für mein kleines BW habe ich sogar orig. Sand von unserem alten Lokschuppen geholt Aber hast Recht für 'nen Weg zu gob. Nu zu de Autos, die hab ich nur so zum angucken hingestellt also ohne scharfen Grund. Der Böhmische Schnellroster(der war jut) würde so warscheinlich gegen den Nummernstein krachen Das mit dem Stellwerk hätte ich schon längst machen können genau wie die OL Masten aber man wil ja immer ja nur knipsen Durch meine gefühlt ewig andauernden Renovierarbeiten geht sowas dann unter Jedoch is dat DIO ja auch nur zur Fahrzeugpräsentation gedacht trotzdem Danke
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Heute stelle ich mal wieder ein paar meiner Fahrzeuge vor. Los geht es mit dem nagelneuen Piko Modell der V 200.
V 200 047 mit Rübentransport
dann die 221 130-8 von Roco
und 218 280-6 von Piko/Hobby mit zugerüsteter Pufferbohle.
Roco's 110 147-6
Beim nächsten Modell gehe ich mal davon aus,daß es in den Altbundesländern einen ebendsolchen Kultstatus hat, wie seinerzeit die Piko 01 0505-6 im Osten. Es geht um Fleischmann's 01 220. Dieses doch schon betagte Modell sehe ich oft auf Börsen usw. und habe es vor vielen Jahren auch auf solcheiner erstanden. Das Nachfolgemodell mit besserer Optik/Technik besitze ich auch und stelle es später vor. DiesesTeil war mein erster Westdampfer und ich war mächtig stolz drauf,war er doch von FLEISCHMANN
und Rivarossi E 19
119 012-3(die war seinerzeit ebenfall's geilo)
(den roten zwirnfaden zum fixieren des stromabnehmers auf den ersten beiden E19 bildern bitte nicht beachten,geschweige denn,jetzt extra noch mal gucken
Gruß Torsten
[ Editiert von bonje68 am 14.07.13 17:00 ]
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
Die Rivarossi E17/18/19 haben bei Ihrem Erscheinen viel Furore gemacht. Sind für Mitte der 70er Jahre sehr schön gemacht, wenn auch etwas simpel beim Antrieb. Äußerlich stört eigentlich nur der Kompromissmaßstab von 1:85, dadurch wirkt die Lok am Zug etwas voluminös und hoch. Vielleicht noch die hinterlegten Maschinenraumfenster...
Waren jedenfalls vielbeachtete Neuerscheinungen, natürlich war die Auswahl damals nicht mit der heutigen zu vergleichen. Rückblickend scheint mir, daß bei objektiver, nicht markenfokussierter Betrachtung die interessanten Modellbahnneuheiten jenes Jahrzehnts für den bundesdeutschen Markt zum großen Teil aus Österreich und Italien stammten.
Und nun noch allen hier eine schöne Woche.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Und Danke für den kleinen Ausflug in die Geschichte dieses Herstellers Stefan. Ja die Motorisierung dieser Modelle ist schon simpel,und das bei den damals ausgerufenen Preisen. Das Fahrverhalten auch mit angehängtem Zug ist allerdings nicht so schlecht(trotz der nur zwei angeriebenen Achsen). Zum Fahren habe ich allerdings mitlerweile 'ne E 19 von Trix. H'm obwohl die hat ja auch nur Maggi auf 2Achsen. Naja egal. Die E17 ist bei mir von Roco und gefällt ausgezeichnet.
E 17 07 von Roco
schöne Woche noch
Gruß Torsten
H0 2 Leiter Analog Anlage. Hauptsächlich DR zur Zeit der Wende
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09.06.2013 18:12
Antworten
nö sowas 
Aber hast Recht für 'nen Weg zu gob.
die hat ja auch nur Maggi auf 2Achsen.
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