sehr schöne Anlage und Fahrzeuge hast du da. Der kleine Zweikuppler gefällt mir auch sehr.
Ich bin beim Schmökern in diesem Thread über folgenden Satz gestolpert:
ZitatZusammen mit zwei Henschel Loks vom Typ Bismark
Ich könnte (für meine Oderbruchbahn) auch eine Bismarck in H0 gebrauchen. Soweit ich weiß gibt es diese weder als Fertigmodell noch als Bausatz. Hast Du schon Pläne, wie/aus welcher Lok man diese (um)bauen kann oder eventuell gar schon eine gebaut?
@Detlef: Die Bismarck Type ist nicht so einfach zu realisieren. Auch als Groß- oder Kleinserie hat sich noch keiner dazu getraut-schade eigentlich....ich muss erst mal all die anderen Bausätze fertig stellen...
Und meine Anlage wächst. Bin ziemlich fleissig gewesen. Jetzt stehen erstmal alle Segmente und links kann jetzt der Bhf. Pröttitz entstehen. Er liegt an der alten F2 nicht weit von Krostitz. Es gibt zwei (Eigenbau)-Weichen, ein Ladegleis, 'ne Wellblechbude und einen romantischen Teich am Bahnübergang. Die Strassen gieße ich mit Vampisol Gips...super das Zeug und es riecht nach Vanille !! Mein Begraser war auch schon im Einsatz wie mann sieht.
Ich habe noch 5 Wochen Zeit bis zum Winterfest der Modellbahn in Schkeuditz. Schaun 'mer mal...
mit ein paar Fotos vom Baufortschritt bei der Delitzscher Kleinbahn AG in Pröttitz "am See" möchte ich nochmal die Vorfreude und den Fokus auf das letzte Januarwochenende in Schkeuditz richten. Denn es steht das 10. Winterfest der Modellbahn im Kulturhaus Sonne an. Zu finden in der Schulstrasse 10 in 04435 Schkeuditz.
Das sind einfach wieder schöne Bilder von einer wunderbaren Anlage. Meine Augen bleiben einfach dran hängen. Da würde ich glattweg den Regler in die Hand nehmen wollen, um eine dieser schönen Zuggarnituren auf ihrer gemächlichen Fahrt durch die lobenswert unaufgeregte Landschaft zu begleiten.
Ich bin begeistert! Darum danke fürs zeigen und vllt. gibt es nach der Ausstellung hier noch weitere Szenen im Bild zu sehen.
ich möchte zwecks Aktualisierung des Threads hier mal ein paar Fotos zeigen. Entstanden während unserer Winter-Ausstellung im Kulturhaus Sonne. Rechts im Überblicksbild der neue Bahnhof Pröttitz am "See" an der F5 und links im großen Bogen erreichbar der Bahnhof Glesien. Meine T2 98 6208 von westmodel hat sich wacker geschlagen und war wohl auch ein echter Hingucker. Aktuell geht es bei mir darum Güterwagen RP 25 tauglich umzubauen und das Segment Pröttitz fertig zu stellen. Auch fehlen noch Kilometersteine, Telegraphenmasten, Schilder, Baume, Büsche usw. Worüber ich auch berichten werde....
Hallo Sven, der VT ist ein umbeschriftetes ESU Modell oder eher Liliput? Wie hast Du da denn die überzählige Beschriftung abbekommen?
Noch eine Ergänzung: wäre es nicht wahrscheinlicher, das der VT in USSR-Zone Beschriftung noch eine ganzlich grüne Kastenlackierung hatte? Zumindest habe ich mal s/w Fotos von den moderneren 4-achsigen VT mit dieser Beschriftung und/oder aus den 1950ern gesehen, darauf war kein 2-farbiger Anstrich zu erkennen. Ob's jetzt grün war leider auch nicht.
der VT 856 ist von Lilliput. Ich musste natürlich wieder mal wieder wie bei so vielen Fahrzeugen (Brawa ist da z.B. eine positive Ausnahme) die extra hohen Spurkränze abdrehen. Verbaut habe ich noch einen ESU Lokpilot 21. Das Dach bekam eine graue Lackierung. Die Beschriftung beseitige ich vorsichtig mit einem "Ohrputzer" und dem Decalentferner von Lux Modellbau. Die Beschriftung gibt es zum Glück bei Gassner. Eigentlich fehlt noch der rote Streifen über den Fenstern. Und ja ich habe Fotos vom Bhf. Glesien und Delitzsch West auf denen ich diese Lackierung sehr gut erkennen kann. Bis 1961 war das urige Teil im Bw Bitterfeld beheimatet. Aus Urheberschutzgründen zeige ich diese aber mal lieber nicht hier. Leider...
Den G-Wagen von REE-Modeles habe ich mit der Airbrush und Decals von Andres Nothaft reichsbahnisiert. Man beachte die "Luftigkeit" unter der OBK-Kupplung...
hier mal der aktuelle Stand beim Packwagen von preussenmodelle. Auch bei der Delitzscher Kleinbahn fuhr solch ein Exemplar. Am Fahrwerk von Flm möchte ich noch ein paar Details zwecks Verfeinerung ergänzen. Auch neue Luck 2,2mm RP25 Radsätze muss ich nun mal endlich bestellen...
sehr schön geworden. Würde auch gut zu mir passen Glücklicher Weise kann man bei Luck wieder bestellen. Da muss ich auch noch ne Nachricht hin schicken. Viel Spaß beim weiterbauen, freu mich über weitere Bilder.
Grüßle Sven
3-Leiter frei Schnauze; 2-Leiter Regel- und Meterspur
Hallo, endlich habe ich auch einen Rübenzug aus offenen Güterwagen einsatzbereit. Nach und nach werden die Wagen verfeinert u.a. mit Lindenholz Ladeboden, Kupplergriffen, OBK-Kupplung, Rangierertritte/-griffen usw.
Auch ist mir eine T3 in Ursprungsausführung von westmodel endlich zugeflogen. Sie soll umgebaut werden zu 89 600...die Nummer ist mir noch nicht ganz klar. Muss das 6000er Buch vom EK noch befragen. Über Hinweise wäre ich dankbar. Der Motor soll raus und gegen einen Fauli getauscht werden.
du zeigst mal wieder sehr schöne Fotos, mir gefällt besonders die ruhige Ausstrahlung deiner Anlage. Für meine RRE habe ich auch noch einen Stapel Güterwagen hier liegen, die im laufe der Jahre genauso verfeinert werden sollen. Die Westmodel T3 finde ich sehr interessant, da ich für Reichelsheim auch eine T3 bauen möchte. Sie baut auf dem Fleischmann Fahrwerk auf wenn ich das richtig erkenne? Ich habe hier zum Umbau auch ein Fleischmann Fahrwerk und das Gehäuse der Röwa/Raimo T3, aber das ist bei weitem nicht so fein wie das von dir gezeigte. Ich werde auch mal Ausschau nach dem Westmodel Gehäuse halten und natürlich auch hier immer wieder gerne vorbeischauen.
hier mal das lackierfertige Modell des Lindner Wagens aus dem traditionsreichen Waggonbau Ammendorf gleich bei mir um die Ecke gelegen. Vielleicht spornt das zu eigenen Taten an. So was schönes sieht man nicht alle Tage. Das 6000er EK-Buch gibt mir eine Magdeburger Nummer preis. Ich möchte ihn im Zustand 1950 beschriften (Hartmann Original), also noch vor dem Anbau der verkleideten Bühnen als DR USSR-Zone Wagen in gelb natürlich. So ein Wagen müsste auch bei der Genthiner Kleinbahn im Einsatz gewesen sein. Im "Laura" Buch von Günter Fromm findet man ein Foto eines Lindner Wagens von 1950 in Frauenwald in eben diesem Zustand.
Die Schiebetüren werden extra lackiert und zum Schluss mit dem Gitter versehen eingesetzt. Die Kupplung ist von H0fine, seitenbeweglich dank Federdraht für meine 800er Radien auf der Delitzscher Kleinbahn. Auch hat der Bausatz von Herrn Schlosser schöne RP25fine Radsätze. Sehr gut wie ich finde. Zuglaufschilder kann man auch noch nach dem Lackieren mit Klarlack anbringen. Mal sehen was da drauf stehen könnte....vielleicht Jerichow. Das Modell passt zwar nicht ganz zu meinem Thema aber wat mut dat mut.
ein schöner Wagen. Aber mache doch bitte noch normale Bremsschläuche ran. Mein trübes Auge erkennt auch keinerlei Spuren von Lötzinn. Hast du alles geklebt?
ja ich habe alles mit Sekundenkleber montiert. Ausser die H0fine Kupplung nebst deren Befestigung am Wagenboden. Das war mir dann doch zu heikel wegen der Zugkräfte. Kleben geht schneller und spart Gewicht. Der Wagen ist nämlich ganz schön schwer... Meinst du nicht dass die Länderbahn Luftschläuche 1950 noch dran waren. Auf Fotos kann man das nicht erkennen.
vor einiger Zeit konnte ich das sehr aufwendige Finish des filigranen Lindnerschen Alleswagens aus der Lokschlosserei beenden. Ich habe mir so gut es ging eine Epoche3a Beschriftung der USSR Zone von 1948 ausgearbeitet und bei Hartmann Original herstellen lassen. Soviel ich weis hatte man Ende der 40er Jahre die geschlossenen Bühnen angebaut. Mein Wagen ist in Genthin beheimatet. Laut 6000er Buch hies er 99 153Mag. Er kam von der Kleinbahn Silberhausen-Hüpstedt zur Genthiner Kleinbahn und ist wohl dort zur DR eingemeindet worden. Bei mir freilich macht er einen Abstecher zur Kleinbahn des Kreises Delitzsch. Das sei mir verziehen, der Wagen musste einfach her....
Nun freue ich mich auf den Bausatz von Schlosser mit geschlossenen Bühnen. Schaun 'mer mal wann der erscheint.
ein tolles Wägelchen hast Du Dir da gebaut. Alle Achtung! Und auch noch geklebt. Da hätte ich so meine Bedenken. Mit den offenen Bühnen paßt er m.E. besser zur Delitscher Kleinbahn als der Neue von Schlosser mit geschlossenen Bühnen. Aber ich weiß, wenn man einmal einen Narren gefressen hat.................
Welch ein schönes Fahrzeug hast du zu deiner Kleinbahn gebaut! Aber auch die andere Fahrzeuge die bei dir im Selbst- und Umbau entstehen gefallen mir wirklich sehr!
auch im Sommer konnte einiges fertiggestellt werden. Die ELNA 6 der Halle Hettstedter Eisenbahn halfen Anfang der 60er Jahre in Delitzsch aus weil zu viele Stammloks im RAW waren. Bei mir ist es 92 6481 geworden. Die Schilder habe ich bei Herrn Kuswa anfertigen lassen. Es fehlen noch die Besatzung, Kupplungen von H0fine und die Verglasung.
Eine mir zugeflogene Westmodel T3 wurde auch noch kurzerhand in 89 6004 umgenummert. Hat nichts mit der Delitzscher Kleinbahn zu tun. Trotzdem fetzt sie. Zustand in den 50er Jahren im Bw Jerichow. So konnte ich die Petroleumlampen belassen.
Überlackiert habe ich den Oesling Farbauftrag mit Vallejo Klarlack und zugehörigem Verdünner.
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RE: Die Delitzscher Kleinbahn
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02.12.2015 20:16
Der kleine Zweikuppler gefällt mir auch sehr.
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