Und ich gehörte zu den Glücklichen, die dein Werk zur Ausstellung "in echt" begutachten durften. Wie schon mehrmals gesagt ist es die gut eingefangene Kleinbahnathmosphäre unter dem Motto "Weniger ist mehr"! Man weiß wirklich nicht, wem man mehr gratulieren soll: Dem Anlagengestalter Sven oder dem Fahrzeugbauer Sven!
Rundherum gelungen, und das in einer vergleichsweise sehr kurzen Zeit. Ich habe viel mit den Augen stibitzt.
Moin Kollegen, den Link zu Ingo's Blog, in welchem er einen Aufsatz meinen Bahnhofssegmenten Glesien widmet, möchte ich Euch nicht vorenthalten. Kann ich nur wärmstens empfehlen. Danke Dir Ingo für den tollen Bericht. Es freut mich wenn es so vielen gefällt. Ist es doch nur ein schlichter kleiner Bahnhof auf dem Lande. Erstaunlich viele Ureinwohner hatten zur Ausstellung eine Geschichte oder Anekdote auf Lager.
Ich mache mir gerade Gedanken wie es weitergeht mit meinem Projekt. Als erstes werde ich wohl ein Linkskurvenmodul bauen. Hernach soll ein zweiter Bahnhof entstehen...schaun wer mal . Noch ein Hinweis. Der Bahnhof ist ab dem 4. Mai im Heimatmuseum zu Schkeuditz Teil einer verkehrsgeschichtlichen Sonderausstellung zur Kleinbahngeschichte im Raum Schkeuditz.
Moin allerseits, hier mal der Hinweis auf eine schöne Veranstaltung unserer IG Modellbahn Schkeuditz. Ein Schmäckerchen für Kleinbahnfreunde:
Wir hoffen auf zahlreiches Erscheinen. Ich habe Hartmut Schöttge schon mal erleben dürfen-es war Klasse und sehr hilfreich bezüglich meines modellbahnerischen Schaffens.
tolle Sache und sehr interessant! Leider wird mir wieder die liebe Zeit und die Entfernung einen Strich durch die Rechnung machen!!! Hmmmm....schaun ma mal...
es geht weiter mit der Delitzscher Kleinbahn. Streckenmodule sind im Bau um zum Bahnhof Pröttitz zu gelangen welcher zwei Weichen und ein daran angebundenes Ladegleis besitzt. Bilder und Infos gibt es demnächst hier.
Jetzt möchte ich zunächst einmal meine Westmodel T 2 alias 98 6208 zeigen. Der Bausatz ist recht gut baubar, vorausgesetzt man kennt sich etwas aus in der Metallbearbeitung. Es handelt sich um die Bausatzvariante mit nicht vorgefertigtem Fahrwerk. Nun muss alles einigermassen der 98 6208 im Aussehen angenähert werden. Ich bin in der glücklichen Lage wenigstens vier Fotos vorliegen zu haben. Ein Kompromiss ist schon mal von mir eingegangen worden. Der Sandkasten ist nicht der übliche eckige wie bei einer 91er. Ich habe für mich festgelegt dass die Lok diesen in den nächsten Wochen beim RAW-Aufenthalt erst bekommt. Es hat einige Mühe gekostet für den Luftbehälter (GI Modellbau) Halterungen aus Ätzresten (auch GI) herzustellen. Auch ein Pulsometer und etliche Leitungen etc. sind in Arbeit. Wichtig ist als nächstes das Fahrwerk zu lackieren zwecks Aufziehen der beiden Radsätze. Ich hoffe die Bilder gefallen. Bis demnächst...
Wunderschöne Arbeit! Vielleicht kannst du an der nicht angetriebene Achse die Achslager nach oben und nach unten ein paar Zehntel ausfeilen. Und schon hast du in Kombination mit obenliegende Stromabnahmefedern eine Wirksame Dreipunktlagerung. Da bin ich schon gespannt wie es bei dir mit dem schönen Teil weitergeht.
Und bei mir wächst die Neugier, wenn ich lese dass Streckenmodule und eine weitere Betriebsstelle in der Entstehung sind. Bei dem bisher Gezeigten kann ich es kaum abwarten neue kleinbahnige Szenen zu sehen zu bekommen.
nun geht es also hinaus aus dem Bahnhof Glesien über Feld und Flur. Wir sehen die Ausfahrt Richtung Rackwitz vorbei an einer Wäscherei und einer noch zu erbauenden Brettbinderhalle von Ulli's Messing Manufaktur. Wie gehabt verwende ich Echtholzschwellen und Code 70 Schienen der Hobbyecke Schuhmacher. Links und rechts ein paar Gräben, Felder und Büsche-mehr nicht. Die Westmodel 98 6208 ist auch etwas weiter bearbeitet worden wie man sieht. Auch einige Wagen (REE und Fleischmann) bekamen H0fine-Kupplungen und Künstlerkreide verpasst.
Ab und an platziere ich zum Löten eine Pertinaxschwelle um den 800mm Radius ordentlich hinzubiegen. Danach wird der Rest genagelt . In Vorbereitung der Begrünung habe ich schon Erde auf die Flächen aufgebracht.
neben dem Bau neuer Module (und Fahrzeuge) muss man sich nebenbei auch mal was Fertiges gönnen. Ich habe bei Spiele Max zugeschlagen. Die Messelackierung der V 15 hat mir schon immer besonders gefallen. Gleich am selben Abend habe ich erst mal die riesigen Spurkränze der Radsätze abgedreht um überhaupt mit dem digitalen Wundersoundding Spass zu haben auf meinem Code 70 Gleis. Etwas Patina wird sie auch noch bekommen - ....irgendwann (-:
Und ja das Modell macht echt Spass. Mit dem Krawall werde ich dann wohl zu unserem Winterfest der Modellbahn in Schkeuditz am 30./31.01.16 die mitausstellenden Kollegas ein bissl' nerven. In letzter Zeit habe ich sehr viel Gleis von Schuhmacher verlegt. Von daher sieht man nicht viel aber demnächst wird es doch ein kleines Update, auch zur T 2 von Westmodel, hier geben.
Ich habe deine Beiträge mit staunen verfolgt und ich muss sagen, dass was du baust einfach Spitze aussieht. Freue mich schon auf weitere Bilder, auch von deiner kleinen Dampflok.
Also, bitte mache viele Bilder und stelle sie hier rein.
zu einer Kleinbahn gehört ein B-Kuppler und gaaanz zufällig war in Delitzsch-West bis 1960 herum die 98 6208 beheimatet. Zusammen mit zwei Henschel Loks vom Typ Bismark und einer V 36 (Bausatz liegt im Regal) schleppte sie die Züge in der Leipziger Tieflandsbucht. Abgelöst wurde diese Grundpackung dann von ELNA's (Bausatz liegt auch im Regal) der Halle Hettstedter Strecke. Diese wurden schon 1965 dann von V 15 verdrängt. Inzwischen ist der Bausatz von westmodel recht weit gediehen. Die Lagerung des Decoders von Viessmann muss noch verbessert werden. Auch die linke Steuerung ist noch nicht ganz fertig. Es fehlte ein gerader Niet, stattdessen habe ich einen abgestuften etwas zu langen von Weinert verwendet...und schon sind's ein paar Zehntel Unterschied...die Lok hatte angemalte Lokschilder. Daher nur Decals von Hartmann-Original bzw. Bemo. Die Lokhaken sind von H0fine. Ansonsten fährt sie ganz gut, die Bauanleitung kann man vergessen, auch weil der Bausatz ohne vorgefertigtem Fahrwerk von mir bestellt wurde. Die Lagerung der Achsen in ms-Lagersteinen erfordert eine Drehmaschine zum Pressen der Fleischmann Räder. Auf Vaters selbst gebauter Luxus- Drechselbank ( übrigens mit angeflanschtem AWO-Vierganggetriebe was wir hier grad nicht brauchten ) ging das aber sehr gut dank gutem Dreibackenfutter und einem guten Reitstock.
Demnächst kommt noch mehr in diesem Theater... Viel Spass Sven
ein spitzen Lokmodell hast Du gebaut, was tolle Kleinbahnstimmung verbreitet. Das gefällt mir. Deine volle Bausatz-Schublade lässt noch einiges erwarten. Ich freue mich darauf.
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RE: Die Delitzscher Kleinbahn
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31.01.2014 00:22
Antworten
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) kleine Bahn, die Du da aufbaust!
