ich habe hier eine roco 212 (62827) mit Digitalkupplungen und Original-Decoder, die (analog) falsch herum fährt, also in entgegengesetzter Richtung zu allen anderen Loks. Digital ist das wenig relevant, doch leuchten Schlussignale etwa von Steuerwagen falsch herum. D.h. die Polung ist aus irgendeinem Grunde durcheinenader geraten.
Gibt es da eine CV, die man umstellen kann oder ganz analog Lötkolben und Anschlüsse vertauschen?
Grüße Matthias Wo kämen wir denn hin, wenn alle sagen würden "wo kämen wir denn hin"? Und niemand ginge um zu schauen, wohin wir kämen wenn wir gingen.:P Eine kleine Geschichte auf meiner Moba. Bauprojekte
Wenn die Lok analog falsch rum fährt, dann ist der Motor verkehrt eingesetzt. Diesen ausbauen, um 180° um die Achse drehen, wieder einsetzen und gut ist.
Edit: Vielleicht vor dem Ausbauen mit Brückenstecker statt Decoder im Analogbetrieb testen. Wenn Sie so richtig rum fährt, dann ist es ein Decoderproblem und ggf. programmierbar.
Gruß Stephan
[ Editiert von Industriebahner am 10.03.13 21:05 ]
Recht haste! ....das mit (analog) hab ich überlesen. War voll auf digital.
Grüße Matthias Wo kämen wir denn hin, wenn alle sagen würden "wo kämen wir denn hin"? Und niemand ginge um zu schauen, wohin wir kämen wenn wir gingen.:P Eine kleine Geschichte auf meiner Moba. Bauprojekte
ZitatWenn die Lok analog falsch rum fährt, dann ist der Motor verkehrt eingesetzt. Diesen ausbauen, um 180° um die Achse drehen, wieder einsetzen und gut ist.
reicht es nicht, die zwei Motorleitungen durch Löten zu vertauschen?
ZitatWenn die Lok analog falsch rum fährt, dann ist der Motor verkehrt eingesetzt. Diesen ausbauen, um 180° um die Achse drehen, wieder einsetzen und gut ist.
Dann dürfte die Beleuchtung nicht zugleich der Fahrtrichtung entsprechend leuchten. Das ist bei mir der Fall. Wäre nur der Motor falsch gepolt, müsste die Beleuchtung rot in Fahrtrichtung bei Vorwärtsfahrt leuchten und umgekehrt.
ZitatGepostet von xmolixh Hi, reicht es nicht, die zwei Motorleitungen durch Löten zu vertauschen?
Also bei Roco wird das im Regelfall MEHR Aufwand sein, die Kontaktfedern sind fest auf der Platine vernietet, wogegen das Tauschen der Motoranschlüsse durch eine Drehung des Motors ein Handgriff ist. Bei älteren offenen Motorkonstruktionen (Paradebeispiel Mä6090X) kann man auch oft einfach nur den Feldmagneten drehen.
Aber zum Thema: Wenn die Lok vollständig inklusive Licht im Analogbetrieb falsch fährt, dann werden die Radkontaktanschlüsse am Decoder vertauscht sein - bei der 8poligen Schnittstelle kann dies zB durch Drehung des Steckers um 180° passieren. Dabei werden dann auch Licht vorne/hinten und die Motorpole mit vertauscht, so dass man den Fehler nicht unbedingt sofort bemerkt!
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
ZitatGepostet von AW Augsburg ... - bei der 8poligen Schnittstelle kann dies zB durch Drehung des Steckers um 180° passieren. Dabei werden dann auch Licht vorne/hinten und die Motorpole mit vertauscht, so dass man den Fehler nicht unbedingt sofort bemerkt!
Normalerweise merkt man das sehr schnell, weil das Licht garnicht mehr funktioniert. Der blaue Draht (gemeinsames Plus) liegt dann wirkungslos auf dem dritten Funktionsausgang.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
ZitatGepostet von topla Normalerweise merkt man das sehr schnell, weil das Licht garnicht mehr funktioniert. Der blaue Draht (gemeinsames Plus) liegt dann wirkungslos auf dem dritten Funktionsausgang.
Es sei denn, die Lampen sind gegen Fahrzeugmasse geschaltet oder liegen über externe Dioden an +. Ich habe eine MÖGLICHE Fehlerquelle beschrieben und finde es offen gesagt einfach ätzig dass in diesem Forum andauernd jemand ankommt und meint meine Aussagen durch den Kakao ziehen zu müssen!
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
das Problem hatte ich auch bei meinem Trix Big Boy. Trix bot mir wahlweise Nachbesserung im Werk oder Hilfe bei der Selbsthilfe an. Ich entschied mich für letzteres.
Notwendig waren Änderungen an der Platine(!): - zwei Leiterbahnen durchtrennen - zwei Verbindungsbrücken anlöten - Lötpunkte von zwei Kabeln an der Platine tauschen
Mit der guten Anleitung von Trix war alles ganz einfach. Aber selbst hätte ich die notwendigen Änderungen nicht ohne weiteres herausgefunden.
ZitatGepostet von topla Normalerweise merkt man das sehr schnell, weil das Licht garnicht mehr funktioniert. Der blaue Draht (gemeinsames Plus) liegt dann wirkungslos auf dem dritten Funktionsausgang.
Es sei denn, die Lampen sind gegen Fahrzeugmasse geschaltet oder liegen über externe Dioden an +. Ich habe eine MÖGLICHE Fehlerquelle beschrieben und finde es offen gesagt einfach ätzig dass in diesem Forum andauernd jemand ankommt und meint meine Aussagen durch den Kakao ziehen zu müssen!
Moin, mit welchem Bein bist du denn zuerst aufgestanden?
Deine Aussage war
ZitatGepostet von AW Augsburg (...)Wenn die Lok vollständig inklusive Licht im Analogbetrieb falsch fährt, dann werden die Radkontaktanschlüsse am Decoder vertauscht sein - bei der 8poligen Schnittstelle kann dies zB durch Drehung des Steckers um 180° passieren. Dabei werden dann auch Licht vorne/hinten und die Motorpole mit vertauscht, so dass man den Fehler nicht unbedingt sofort bemerkt!
Korrekt und vollständig wäre z.B. diese gewesen:
ZitatNicht gepostet von AW Augsburg (...)Wenn die Lok vollständig inklusive Licht im Analogbetrieb falsch fährt, dann könnten die Radkontaktanschlüsse am Decoder vertauscht sein - bei der 8poligen Schnittstelle kann dies zB durch Drehung des Steckers um 180° passieren. Dabei werden dann auch Licht vorne/hinten und die Motorpole mit vertauscht, so dass man den Fehler nicht unbedingt sofort bemerkt, sofern die Beleuchtung gegen das Gehäuse geschaltet ist!
Wenn jemand, in diesem Fall Thomas, das richtig stellt, dann ist das noch kein Grund, sich wie ein Mädchen anzustellen
Zumal Thomas' forenbekannter Charme sich gelegentlich in seinen Äußerungen widerspiegelt (nein, im Ernst: es war faktisch eine sachliche Erwiderung, damit können vielleicht manche nicht umgehen)
Also entspann dich, Adrian, deine Beiträge hier im Forum werden sicher von vielen gern gelesen, insbesondere die, die Hand und Fuß haben.
Unsinn, das hat nichts mit "wie ein Mädchen" zu tun - es geht einfach darum, dass ich eine Aussage mache OHNE jedes erdenkliche wenn und aber aufwändig zu erklären, das macht die Aussage aber nicht falsch! Ich habe die These aufgestellt "die Anschlüsse WERDEN vertauscht sein", das ist bereits als Annahme von mir erkenntlich und muss nicht durch ein "könnte" doppelt in den Konjunktiv gestellt werden! Immer diese dumme Klugscheisserei, man kann sich hier nicht hinstellen und sagen "Die Erde ist keine Scheibe!", ohne dass jemand daherkommt und antwortet "Du bist ja so ungründlich du solltest sagen sie ist eine Kugel!", und dann kommt der dritte und sagt "Eigentlich ist sie eine abgeflachte Kugel..."!
Es ist vollkommen egal mit welchem Bein ich aufstehe, je besser es mir geht desto weniger Lust habe ich noch hier mitzuwirken! Sorry für das OT aber es fehlt eine geeignete Plattform um das zu diskutieren! PNs an einzelne User sind keine Lösung, denn jeden Morgen steht bekanntlich ein neuer Vollidiot auf!
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Grüße Matthias Wo kämen wir denn hin, wenn alle sagen würden "wo kämen wir denn hin"? Und niemand ginge um zu schauen, wohin wir kämen wenn wir gingen.:P Eine kleine Geschichte auf meiner Moba. Bauprojekte
ZitatGepostet von AW Augsburg Es sei denn, die Lampen sind gegen Fahrzeugmasse geschaltet oder liegen über externe Dioden an +. Ich habe eine MÖGLICHE Fehlerquelle beschrieben und finde es offen gesagt einfach ätzig dass in diesem Forum andauernd jemand ankommt und meint meine Aussagen durch den Kakao ziehen zu müssen!
Mannoman, ich wusste halt nicht, dass es "roco 212 (62827) mit Digitalkupplungen und Original-Decoder" (und genau die war hier nachgefragt) gibt, deren Beleuchtung gegen "Fahrzeugmasse" geschaltet ist und/oder zusätzliche Dioden für den gemeinsamen Pluspol verbaut hat. Ich kann ja nicht ahnen, dass Du die Roco 212 so gut kennst und genau weißt, dass die Platine anders als bei allen mir bekannten Roco-Fahrzeugen aufgebaut ist; aber deswegen so im Dreieck zu hüpfen...
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Nein ich kenne die Roco 212 nicht - darum ja auch nur ein VORSCHLAG von mir für eine einfache Fehlerquelle die der TE ohne viel Mühe als Ursache des Problems ausschliessen kann. Wenn meine THESE sich als falsch erweist, schade für den TE denn dann muss er einen komplizierteren Fehler suchen. Und ich springe hier nicht im Dreieck, mich nervt nur mit welcher Arroganz manche Leute hier anderen das Schreiben verbieten wollen! So ein Verhalten ist nur dann akzeptabel, wenn durch einen Ratschlag dem Empfänger Schaden entsteht - was hier nicht gegeben ist. Wo kommen wir bitte hin, wenn jeder nurnoch über das schreiben darf, was er grad selbst in den Händen hält? Aber ich möchte das jetzt einfach mal an den TE weitergeben: War der Beitrag über die Möglichkeit verdrehter Schnittstellenstecker nützlich (evtl auch für andere Fälle?), unnütz, schädlich, nervig (also bevor von Anderen eine OT-Debatte darum losgetreten wurde), oder konnte man einfach darüber hinweglesen und ihn stehenlassen für Leute, die mit ähnlichen Problemen hier nachlesen? Ich bitte um eine kurze Stellungnahme
Edit: Ich habe meinen ersten Beitrag nochmal nachgesehen, ich habe definitiv NICHT behauptet es wäre in dem konkreten Fall ein verdrehter Stecker - ich sagte, es wären vermutlich die Radkontakt-Anschlüsse vertauscht! Der Hinweis auf die NEM652 war ein generalisiertes Beispiel wo bei vergleichbaren Problemen oft der Fehler zu finden ist (also über ALLE Lokmodelle hinweg, inklusive Eigenumbauten etc, und in diesen Fällen gilt auch alles was ich im weiteren Verlauf sagte). Manche Leute sollten einfach mehr lesen und weniger stänkern, und bedenken dass andere Menschen vielleicht grundsätzlich mehr über den Tellerrand einer Artikelnummer hinaussehen!
[ Editiert von AW Augsburg am 15.03.13 12:42 ]
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10.03.2013 20:23
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